Tanto los factores internos (como averías o componentes defectuosos del motor) como los externos (el clima frío) pueden tener un impacto sobre el calentamiento de su vehículo especialmente en la fase de arranque. 

Afortunadamente, existen algunos indicadores y pautas de mantenimiento que ayudarán a comprender el estado de la temperatura del motor del automóvil y los posibles problemas asociados con ella. Sigue leyendo para averiguarlo.

¿Cómo funciona la gestión térmica del motor?

Los rangos de temperatura promedio pueden variar según las condiciones y operaciones del vehículo (por ejemplo, pueden cambiar si el aire acondicionado está funcionando). Independientemente de su forma de combustión, este promedio suele ser de entre 80 y 100 grados.

Si nos encontramos ante un motor que tiende a sobrecalentarse esto podría generar averías más graves como que los cilindros y los anillos de pistón acaben por perder su sello hermético. Por el contrario, si unos 15 minutos después de iniciar la marcha, la temperatura del coche no llega a su punto idóneo, existe un problema: cuando el motor no es capaz de alcanzar su temperatura, esto repercutirá en un mayor desgaste y un mayor consumo de combustible y aceite. 

Hay una serie de componentes del sistema que garantizan la temperatura óptima de funcionamiento de un motor. Estos son:

• Refrigerante
• Termostato
• Bomba de agua
• Radiador
• Ventilador del radiador

Este conjunto forma parte del sistema de refrigeración, esencial para el motor, encargado de mantener constante su temperatura y que muchas veces pasa desapercibido para el conductor. Lo cierto es que con una simple revisión puede garantizar el buen estado del motor del coche y el funcionamiento correcto de todo el sistema.

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Cómo detectar problemas de temperatura del coche: los puntos clave

Líquido refrigerante del motor: ¿hay suficiente?

El líquido refrigerante del motor, conocido comúnmente como anticongelante, generalmente está compuesto de una mezcla 50/50 de anticongelante y agua desmineralizada, y es responsable de proteger el motor de la congelación, el sobrecalentamiento, así como de la corrosión.

Para su reemplazo, siempre es recomendable consultar el manual de mantenimiento del vehículo, aunque por norma general es preciso realizar el cambio del líquido refrigerante cada 40.000 kilómetros o cada dos años.

Ciertas condiciones pueden hacer que se deteriore o que sus niveles sean inadecuados.

Los niveles bajos de refrigerante pueden ocurrir debido a fugas internas o externas. En este caso, podrían ser responsables del sobrecalentamiento del motor. Esta es la razón por la cual su nivel debe revisarse de forma periódica. Para ello, sitúe el coche en una superficie llana y, una vez esté el motor frío, busque el depósito o vaso de expansión para comprobar que los niveles se encuentran entre las líneas de “máximo” y “mínimo”.

Inspeccione el termostato

Los termostatos en el sector de la automoción son un elemento pequeño pero esencial que consiste en una válvula entre el motor y el radiador y se encarga de regular y dirigir el flujo de refrigerante. Para hacerlo, abren o cierran una válvula dependiendo de las condiciones del motor: la válvula se abrirá cuando la temperatura del automóvil esté en su punto más álgido, dejando entrar el flujo de refrigerante y evitando así que el motor se sobrecaliente.

Como consecuencia, si el termostato quedará constantemente en posición abierta y no funcionase correctamente, la temperatura del motor podría ser insuficiente y la efectividad del sistema de refrigeración quedaría comprometida. En este caso, el termostato debe ser reemplazado.

Para comprobar el termostato, primero asegúrese de que el motor esté frío. Luego retire la tapa del radiador para verificar el refrigerante y tras ello arranque el motor del vehículo. Al principio, no debería fluir ya que el motor no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento. Sin embargo, si pasados unos minutos el refrigerante no comienza a fluir, significa que el termostato está en una posición cerrada y podría estar averiado.

Radiador defectuoso

Un radiador obstruido impedirá el flujo de refrigerante, evitando que el calor se disipe al exterior. El resultado directo de esto es el sobrecalentamiento del motor.

Para verificar el estado del radiador, primero asegúrese de que el motor esté frío. Retire la tapa del radiador y compruebe si se han acumulado residuos dentro y fuera del radiador. Las obstrucciones internas necesitarán un reemplazo del radiador, mientras que los bloques externos se pueden limpiar con aire comprimido.

Por otro lado, si el motor se sobrecalienta, pero el refrigerante aún fluye a través del radiador, la causa podría estar originada en una bomba de agua defectuosa o fugas en el circuito.

El corazón del sistema: la bomba de agua

La bomba de agua representa un elemento clave en la gestión térmica de un motor, ya que es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el circuito de refrigeración.

Hay dos señales claras que indican que una bomba de agua está averiada: principalmente la presencia de signos de fuga bajo el motor y también ruidos chirriantes o agudos. Esto significa que probablemente necesitará un reemplazo.

Otras formas de detectar una bomba de agua defectuosa incluyen:

• Comprobar si el líquido refrigerante circula con normalidad y no está obstruido en ningún punto del circuito. Sin embargo, como hemos visto anteriormente, esto también podría estar relacionado con un termostato defectuoso, por lo que también se debe considerar esta posibilidad.
• Una inspección visual de la bomba de agua puede revelar signos de fuga, como pistas verdes o blancas, así como humedad o corrosión.

Siga leyendo: La importancia de utilizar un refrigerante adecuado 

Mejores prácticas para calentar su vehículo en invierno

El frío no suele ser un aliado para la mayoría de las componentes del automóvil. Y aunque existen muchos mitos acerca de calentar de forma más rápida o eficaz el motor de nuestro vehículo, lo cierto es que la mejor forma de atemperar adecuadamente el coche es calentar el motor solo el tiempo justo y necesario para que el coche resulte cómodo y seguro en su conducción. Por ello, desde Dolz aconsejamos las dos siguientes prácticas:

1. Una vez incorporados dentro del vehículo, encienda el vehículo durante 30 segundos, el tiempo justo que necesitan la mayoría de los vehículos de menos de 30 años de antigüedad.
2. Una conducción constante y suave durante los primeros kilómetros de la marcha y trabajar la mecánica sin acelerones bruscos. Con ello obtendremos una proporción adecuada de aire y carburante, evitando el exceso de combustible.

Estas son dos decisiones clave para garantizar que un motor se caliente de forma progresiva y eficiente.

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¿Con qué frecuencia se recomienda hacer una revisión completa del vehículo?

La mayoría de los fabricantes recomiendan realizar un servicio de mantenimiento completo una vez al año o cada cierto kilometraje. Es el propio fabricante quien determina en cada caso qué elementos hay que revisar, sustituir o ajustar, pero esto depende de cada vehículo e influyen también distintos factores como puede ser el modo de conducción.

Por tanto, para contribuir a la seguridad vial y minimizar el riesgo de averías podemos poner en práctica un programa de mantenimiento. Sobre todo, en la revisión de los siguientes elementos.

5 checks que todo profesional debe realizar para garantizar el buen estado de nuestro vehículo.

Para maximizar la vida útil y el rendimiento de un vehículo, aquí hay una lista de elementos que debe verificar, siempre teniendo en cuenta el tiempo y la estacionalidad. Asegúrese de seguir siempre el programa de mantenimiento para una verificación precisa de los recambios del vehículo.

Fluidos y lubricantes

En general, el primer paso para mantener un vehículo en óptimas condiciones es asegurarse de que los siguientes líquidos estén llenos, frescos y compatibles con el modelo y el motor del vehículo. Debe confirmar que el líquido está en el nivel correcto y que no muestra signos de fuga.

• Aceite de motor: el aceite de motor es responsable de garantizar que el rendimiento de todas las demás piezas funcione sin problemas. Con sus diversas características de movimiento, es esencial estar bien lubricado. Con el tiempo, el aceite se vuelve menos viscoso, contaminado con impurezas y, en ocasiones, demasiado líquido para lubricar el motor. Recuerde que diferentes tipos de motores requieren diferentes aceites de motor.
• Líquido refrigerante: el refrigerante del radiador y el líquido anticongelante evitan que el motor del vehículo se sobrecaliente en condiciones de calor extremo y se congele en condiciones de frío extremo. Por lo que es un elemento de vital importancia para el motor. Este no genera corrosión dentro del sistema ni provoca daños a largo plazo.
• Líquido de frenos: diseñado para amplificar la fuerza de los pies del conductor sobre el pedal del freno y convertirla en presión sobre los frenos del vehículo. Sin líquido de frenos, se necesitaría mucho más que un pie para detener el vehículo.

Lectura recomendada: Cómo detectar averías en el sistema de refrigeración del motor 

Neumáticos

Los neumáticos pueden brindar información valiosa sobre cualquier problema con el ensamblaje de la parte delantera de un vehículo. Revise los neumáticos en busca de desgaste general, grietas o protuberancias y, lo que es más importante, la profundidad de la banda de rodadura. El nivel mínimo de la banda de rodadura suele ser de 1,6 mm, aunque en algunos escenarios muy fríos, puede ser recomendable tener 3 mm de banda de rodadura para ayudar con la tracción y el agarre.

Controlar la presión de los neumáticos es de suma importancia para la seguridad del conductor. Si un vehículo no tiene un sensor de presión de neumáticos o TPMS, esto se puede hacer con un medidor. Tener la presión correcta (de acuerdo con el manual del fabricante) ayuda a que el vehículo mejore la eficiencia del combustible y la alineación correcta.

Es importante saber que los neumáticos no se desgastan uniformemente por sí solos. Los neumáticos delanteros y los neumáticos traseros transportan diferentes cargas en diferentes vehículos. La mejor manera de garantizar un desgaste más uniforme es rotar los neumáticos durante el mantenimiento.

Frenos

En términos de seguridad, el sistema de frenado puede considerarse como una de las partes más importantes de un vehículo. Debe comenzar por preguntarse si todas las piezas aún están en orden: pastillas de freno, discos de freno y mangueras de freno.

La fricción suele desgastar los frenos con el tiempo, lo que provoca picaduras o corrosión. El sonido chirriante en los frenos puede decirle al conductor que la pastilla de freno debe cambiarse, pero es preferible no tener que llegar a ese momento.

Sistema de suspensión

El sistema de suspensión conecta las ruedas al chasis y utiliza resortes, amortiguadores, barras de unión y brazos de control para amortiguar el impacto y permitir el movimiento relativo. Por otro lado, el sistema de dirección ayuda al conductor a maniobrar en espacios reducidos.

Juntos, son lo que llamamos el conjunto frontal de un vehículo. La estructura de estos dos recambios interconectados debe ser hermética, sólida y segura, con componentes metálicos y blandos en buen estado.

Incluso antes de comenzar la inspección, realice una prueba de rebote empujando hacia arriba y hacia abajo para que el cuerpo rebote. Una vez que lo suelte, debería dejar de rebotar y estabilizarse en dos rebotes. Si no es así, es probable que sea necesario reemplazar los amortiguadores o puntales.

Tenga en cuenta que estos son los amortiguadores de un vehículo; cada vez que los conductores giran sus autos sobre un bache o en una curva, los amortiguadores se flexionan y están en uso. Con amortiguadores dañados o desgastados, el automóvil perderá hasta un 25% en el rendimiento del sistema de frenos, lo que podría generar serios problemas al conducir.

Correa de distribución

La correa de distribución sincroniza los cuatro tiempos del motor, la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Es muy importante seguir los consejos del fabricante del vehículo porque, al ser un elemento que se desgasta, su rotura puede ocasionar una grave y en ocasiones irreparable avería en el motor.

Es prácticamente imposible para un conductor detectar su deterioro prematuro, así que la mejor previsión es reponerla, tanto la correa como los elementos periféricos o ligados a la correa, como pueden ser los tensores, poleas o la bomba de agua. Eso nos garantizará una vida útil longeva de nuestro vehículo. 

Siga leyendo: Consejo experto: Cuándo reemplazar la correa de distribución 

Dolz spare parts, more quality, less replacements

Conocida por ser líder del mercado europeo en la fabricación de bombas de agua para el mercado de recambios, Industrias Dolz dispone de una amplia gama de recambios y referencias, disponibles en nuestros catálogos electrónicos para turismos y vehículos industriales o comerciales.

Nuestro sistema de fabricación pionero y automatizado nos permite garantizar una calidad óptima y el cumplimiento de la norma ISO en todas nuestras piezas de automóvil. Con menos del 0,05 % de devoluciones, elegir la calidad del equipo original en lugar de la cantidad le permitirá concentrarse en el mantenimiento preventivo y requerir muchos menos reemplazos.

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La bomba de agua es responsable de hacer circular el flujo desde el radiador a través del motor y viceversa. Su automóvil debe tener un flujo constante de refrigerante desde el radiador por todo el motor para mantenerlo a una temperatura óptima. De tal modo que, si la bomba de agua funciona correctamente, su automóvil mantendrá una temperatura de funcionamiento constante, funcionará sin problemas y lo llevará a donde desee con facilidad. Sin embargo, cuando aparecen signos de un mal funcionamiento de la bomba de agua en su vehículo, puede provocar una serie de problemas graves en el motor.

6 señales de que su bomba de agua está fallando

La bomba de agua es la razón por la que su motor permanece frío y su sistema de refrigeración funciona como debe. Sin embargo, una bomba de agua defectuosa puede llevarnos a un resultado desastroso. No se preocupe, existen varios síntomas de un mal funcionamiento de la bomba de agua que puede diagnosticar rápidamente.

1. Fuga de líquido refrigerante

La bomba de agua tiene varias juntas que pueden dañarse o desgastarse con el paso del tiempo. En este caso, el líquido refrigerante puede filtrarse y gotear debajo del vehículo. Si nota líquido (en muchas ocasiones de color verde o rojo) debajo del vehículo, concretamente en el centro de la parte delantera de su vehículo, es hora de revisar la bomba de agua.

2. Sobrecalentamiento del motor

El propósito principal de una bomba de agua durante su vida útil es hacer pasar líquido por un motor con el fin de enfriarlo. Si la bomba no logra hacer esta función, el motor puede sobrecalentarse. Independientemente de la causa, el sobrecalentamiento del motor no es un problema que deba resolverse. Los problemas por sobrecalentamiento pueden causar una sucesión de fallos como culatas de cilindros agrietadas, pistones quemados y culata dañadas.

3. Ruidos de rechinamiento o crujido

Los problemas de colocación de las poleas a menudo se manifiestan como un sonido agudo que proviene de la parte delantera del vehículo. Esto se debe a que una polea debilitada puede crear un zumbido o chirrido en un tono bastante alto cuando se tira de la bomba. Esto generalmente se debe a una colocación incorrecta de la polea o problemas con los rodamientos dentro de la bomba. Desafortunadamente, una vez que los cojinetes de la bomba se desgastan, este es el final del camino para la pieza y deberá buscar una bomba de agua para poder reemplazarla.

4. Óxido y corrosión de la bomba de agua

En muchos casos, el refrigerante contaminado puede provocar la corrosión del rodete o turbina. También puede generar óxido cuando el tapón de presión esté mal y cause burbujas. Lo que provocará que la bomba sea ineficaz para hacer circular el líquido refrigerante y derive en daños añadidos al resto del sistema de refrigeración pudiendo dañar por completo el motor del vehículo. Por tanto, esto es algo que no debemos dejar pasar por alto.

5. Sale vapor de debajo de tu capó

Finalmente, si nota que sale vapor de la parte delantera del motor al conducir o detenerse, esto es una señal instantánea de que el vapor proviene del radiador y el motor se está sobrecalentando. Como se mencionó anteriormente, el motor mantendrá una temperatura constante cuando la bomba de agua funcione correctamente y suministre flujo constante a un radiador en funcionamiento. Si nota humo que proviene de la parte delantera del motor, debe trasladarse a un lugar seguro y comunicarse con un mecánico lo antes posible. Nunca conduzca un automóvil con el motor sobrecalentado.

6. Cavitación en el lado seco de la bomba de agua

Por último, pero no menos importante, puede ver los agujeros en la bomba de agua debido a la formación de burbujas en la entrada de refrigerante de la bomba. A medida que aumenta la presión en el sistema, las burbujas implosionan y provocan daños. Independientemente del estado de su vehículo, su bomba de agua quedará obsoleta. Y con el tiempo, los sellos exteriores comienzan a romperse y deteriorarse. Por esta razón, los conductores deben llevar su automóvil a un mecánico lo antes posible.

Sigue leyendo: Reemplazar la bomba de agua del coche: todo lo que necesita saber

¿Por qué es importante cambiar la bomba de agua de su automóvil?

La combustión que se produce en el interior de un motor somete a las piezas mecánicas a temperaturas muy elevadas, y es precisamente la bomba de agua la pieza esencial para que el circuito de refrigeración lleve su función a cabo. No hace falta decir que, al reemplazar la correa de distribución, la bomba de agua también merece especial atención. 

Así que no lo dude, y compruebe periódicamente el buen funcionamiento de su bomba de agua, ya que es especialmente importante para la vida útil de su motor y, por lo tanto, de su vehículo.

Dolz, líder en la fabricación de bombas de agua para automóviles y vehículos industriales

Elegir un fabricante de bombas de agua no es una elección que deba tomar a la ligera dado que es una de las partes vitales de su vehículo. Tener recambios de buena calidad puede brindarle grandes beneficios. Por ello, debe elegir un fabricante fiable y con experiencia que le ofrezca la bomba de agua adecuada para su vehículo y que cumpla con las especificaciones del fabricante de origen. Por lo tanto, el mantenimiento adecuado y las piezas de recambio de calidad le garantizarán el éxito en el buen funcionamiento su vehículo.

Dolz es un gigante de las bombas de agua para automóviles con cerca de 90 años de experiencia en la industria de los recambios. A lo largo de los años, la empresa ha alcanzado el éxito creando algunas de las bombas de agua más fiables y duraderas del mercado. Las bombas de agua Dolz cuentan con la certificación ISO 9001:20015, lo que significa calidad sin concesiones, tranquilidad y satisfacción del cliente. Dolz fabrica una amplia gama de bombas de agua para camiones y automóviles. Contando siempre con la bomba que necesite.

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