Está expuesta a un alto rendimiento dentro del motor del vehículo. Por esta razón, necesita ser reemplazada pasado un tiempo. Sin un sistema de distribución óptimo el motor no podrá funcionar como debe.

¿Cuándo es necesario reemplazar la correa de distribución?

Las correas de distribución son fuertes y altamente eficientes, pero estar constantemente sometidas a tensión y funcionar en entornos de altas temperaturas hace que sea imposible que duren para siempre. Sin embargo, muchos conductores olvidan la importancia de reemplazar este componente.

La durabilidad de la correa depende en gran medida del fabricante y modelo de cada vehículo, por lo que lo primero que debe hacer es consultar el manual del fabricante para obtener las recomendaciones específicas de mantenimiento.

En ocasiones la avería ocurre de forma imprevisible, pero en otros muchos casos podría haberse evitado. Por eso, cuando se trata de correas de distribución, la prevención es, sin duda, la mejor solución.

5 señales de advertencia para identificar posibles averías en la correa de distribución

Existen algunas señales de advertencia que pueden ayudarle fácilmente a detectar una avería en la correa, pero es importante recordar que la prevención es la clave para un mantenimiento óptimo del vehículo.

A continuación, se enumeran cinco señales clave a tener en cuenta que pueden ayudarle a identificar si es hora de comprobar y reemplazar la correa de distribución.

1. Ruidos extraños en la transmisión

Las correas de distribución funcionan a través de un sistema de poleas que operan tanto el árbol de levas como el cigüeñal. Los dientes que usan para esto están diseñados para engranar y moverse con suavidad, pero si la correa de distribución comienza a desgastarse, puede crear un clic repetitivo o un sonido de tic-tac proveniente del interior del motor.

2. Humo después de arrancar el motor del vehículo

El desgaste y estiramiento de la correa daña el catalizador, ya que el combustible no se quema por completo en las cámaras por una composición incorrecta de la mezcla de combustible. Lo que significa que la totalidad del combustible que no ha sido consumido se dirige al sistema de escape.

Si se escucha un chasquido al arrancar el motor y se ve humo negro que se desprende desde el tubo de escape del vehículo, esto indica una composición incorrecta de combustible que se pueden deber, entre muchos otros, a daños en la correa de distribución.

3. Dificultad al arrancar

Una correa de distribución desgastada afectará la velocidad de encendido de su motor, ya que está unida a las poleas que impulsan el cigüeñal. Eventualmente, la correa puede resbalar en la transmisión del árbol de levas y hacer que el cilindro del motor se abra y se cierre en el momento equivocado.

El estiramiento o desgaste de la correa de distribución hará que esta se salte uno o más dientes, y por tanto como resultado se alarga el encendido del motor. Además, como ya hemos comentado anteriormente, los saltos o patinajes de la correa provocan la desincronización del motor.

4. Aspecto de la correa de distribución

Si nos encontramos inspeccionando nuestro vehículo, o nos disponemos a realizar una visita al taller, el primer signo que nos indicará que la correa está desgastada es su aspecto. Es posible apreciar pequeñas grietas a lo largo de toda pieza. Si las grietas se agrandan, se podrán ver entonces los hilos internos de esta. Además, otra señal, es el desprendimiento de pequeños pedacitos o fragmentos del material de la correa que terminaran cayendo por dentro de todo el motor. 

5. Pérdida de tensión

Otro síntoma de un desgaste avanzado de la correa es una gran elongación. Cuando esto se produce, hay una pérdida de tensión que hace que la fuerza de deflexión de la correa sea menor. Esto llevará, en un primer lugar a deslizamientos o patinaje de la correa o, lo que es peor, a la caída de esta durante el funcionamiento del motor. El deslizamiento o salto de la correa dará lugar a un desincronizado del motor y esto puede llevar a un choque entre pistones y levas que dará como resultado una avería fatal de este. 

Siga leyendo: Cosas a considerar al elegir un kit de correa de distribución

Consejo DOLZ:

La correa de distribución debe estar en buen estado para que el vehículo arranque correctamente. Si su correa se ha dañado, lo más probable es que escuche que el motor de arranque se activa cuando gire la llave, pero el motor no se enciende.

En caso de que su correa de distribución esté rota por dentro, no será posible que su motor esté en funcionamiento. Si esto sucede además de cualquiera de las señales de advertencia anteriores, es muy posible que el problema se deba a una correa de distribución rota o desgastada.

Llamar a un profesional para pedirle consejo es la única solución. Si el problema es causado por la correa de distribución, existe una alta probabilidad de que provoque daños en otros compartimentos del motor, por lo que la situación podría ser desastrosa.

Kits de correa de distribución de Dolz, la mejor opción de reemplazo

El reemplazo de la bomba de agua o de la correa de distribución son dos de las operaciones más habituales en un taller mecánico. Según nuestra experiencia, es mucho más rentable y más seguro reemplazarlos por razones preventivas que esperar a que se averíen y dejen de funcionar por completo. 

Además, al reemplazar de forma conjunta estos dos componentes, ahorrará en mano de obra, reducirá el número de visitas al taller y verá mejorada tanto la calidad como la seguridad de la intervención.

DOLZ ofrece kits de correa de distribución premium, 100% probados y equivalentes a origen:

• Correa: resistente a los cambios de temperatura, agua y aceite, lo que garantiza una excelente durabilidad.
• Rodamientos: fabricados con materia prima y grasa de alta calidad para garantizar el mayor rendimiento. 
• Bomba de agua: fabricada con cierre de carburo de silicio. Diseñada siguiendo las especificaciones de origen.

¿Necesita reemplazar la correa de distribución? ¿Y la bomba de agua? Contáctenos para saber más sobre nuestros kits de correas de distribución con todo incluido, con todos los componentes necesarios para un reemplazo profesional.

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¿Cuándo se debe reemplazar una bomba de agua?

Las bombas de agua tienen un buen intervalo de servicio, pero esto a menudo significa que los propietarios de vehículos subestiman la necesidad de reemplazo de la bomba de agua. Aunque las bombas de agua se desgastan con el tiempo, existen ciertos factores como un incorrecto mantenimiento del sistema de refrigeración que aceleran este proceso.

Las bombas de agua y las correas de distribución tienen una vida útil similar. Es por eso por lo que Dolz recomienda reemplazar ambos elementos en la misma operación. Esto no solo garantiza un mantenimiento eficiente y seguro, sino que también genera ahorro en mano de obra y un período más corto de inactividad.

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¿Cuánto dura la bomba de agua de un coche?

Al considerar la durabilidad y fiabilidad de una bomba de agua existen dos factores que juegan un papel más que importante para garantizar su usabilidad y una larga vida útil:

1. Ajuste y calidad de la bomba de agua.
2. Mantenimiento del sistema completo de refrigeración.

La vida útil específica de la bomba de agua varía según la aplicación de cada modelo. Es muy recomendable, en primer lugar, encontrar una marca fiable y con experiencia antes de tener que realizar el reemplazo de nuestra bomba y, en segundo lugar, seguir las recomendaciones especificadas en el manual del fabricante del vehículo al instalar una nueva bomba de agua.

Además, la necesidad de una bomba de agua nueva dependerá en gran medida de las prácticas de los conductores a lo largo de los años. Si realiza un mantenimiento preventivo y un cuidado minucioso del sistema de refrigeración del vehículo, una bomba de agua de calidad puede durar 120.000 km sin causar problemas.

¿Cuáles son las señales que indican que se necesita una nueva bomba de agua?

Entre las causas más comunes de una bomba de agua averiada se encuentran las fugas de refrigerante, el uso inadecuado de la pasta selladora o el daño causado por cavitación o corrosión debido al uso inadecuado de líquido refrigerante. La mayor parte del desgaste ocurre dentro de la propia bomba, por lo que a menudo no se puede ver hasta que se abre e inspecciona.

Un buen mantenimiento debe incluir el desmontaje de la bomba de agua para comprobar con precisión el desgaste de los componentes centrales. Sin embargo, hay varios signos que nos indican que es hora de reemplazar la pieza. Para que pueda detectar cualquiera de estos, aquí hay una lista de los 4 síntomas más comunes de una bomba de agua averiada: 

1. Fugas de refrigerante

La fuga de la bomba de agua es una de los indicadores más evidentes y comunes de avería. Es una señal clara de que es hora de reemplazar la bomba de agua por una nueva. Este problema podemos verlos reflejado como un charco en el suelo, justo debajo del vehículo estacionado.

Esto sucede porque el refrigerante se almacena en la bomba mediante una serie de juntas y sellos. Una vez que una de estas partes se desgasta, se afloja o se agrieta, el refrigerante finalmente se filtrará fuera del motor.

2. Ruido estridente

Si escucha un silbido agudo que proviene de la parte delantera de su vehículo mientras acelera, podría ser una señal de que su bomba de agua no está en su óptimo estado. 

Como se explicó en posts anteriores, la bomba de agua del coche es accionada por la correa de distribución. Este componente, así como las poleas o tensores tienden a desgastarse con el tiempo y afectan de forma directa a la bomba de agua. Si uno de estos componentes permanece demasiado flojo o desgastado, emitirá un sonido estridente.

3. Aumento de la temperatura

Una bomba de agua que no está en buenas condiciones no puede hacer circular el líquido refrigerante a través del motor del vehículo y, como resultado, el motor se sobrecalentará o funcionará a temperaturas inestables. Si el motor se calienta demasiado, la posibilidad de daños graves es extremadamente alta.

El sobrecalentamiento puede dañar gravemente los pistones, los cilindros y la junta de la cabeza del motor, lo que podría provocar una avería fatal del motor. Por lo tanto, vigile el indicador de temperatura y, si hay nota una alteración evidente, llévelo inmediatamente para su inspección o podría terminar por no ser reparable.

4. Óxido y corrosión superficiales

El fluido refrigerante del motor no compatible o sucio, la acumulación de minerales e incluso el tiempo pueden corroer la bomba de agua de su vehículo. El óxido y la corrosión en las superficies de la bomba hacen que la bomba no pueda mover el refrigerante y provocará fugas.

El óxido o los pequeños agujeros en la superficie de la bomba de agua, así como la coloración amarillenta/rojiza, las manchas blancas y las incrustaciones eventualmente dañarán los impulsores de la bomba, la junta entre el bloque y la bomba y reducirá su eficiencia.

Cuando inspeccione y valore la necesidad de una nueva bomba de agua, levante el capó y busque signos de óxido y corrosión en el exterior de la bomba. Si aparecen, es hora de reemplazar la bomba de agua.

Dolz, tu elección segura en bombas de agua. Desde 1934

Las bombas de agua de calidad premium no suponen fallos prematuros ni fugas innecesarias. Elegir a Dolz como fabricante de su nueva bomba de agua garantizará una solución garantizada en su sistema de refrigeración que supondrá un ahorro a largo plazo.

Las bombas de agua Dolz tienen su estanqueidad rigurosamente controlada gracias a distintas fases de control y detección de fugas de un modo extremadamente preciso. Esto nos permite mantener una tasa de garantía inferior al 0,05 % en todos nuestros recambios para turismo y vehículo industrial.

Dolz produce bombas de agua de primer nivel, con cerca de 90 años de conocimiento y experiencia en el sector ofreciendo una amplia gama de referencias que comprende:

• Bombas de agua para turismos
• Bombas de agua para vehículos industriales
• Bombas de agua eléctricas auxiliares
• Bombas de agua variables
• Bombas de agua eléctricas
• Más de 1300 referencias.

Contacte para conocer más sobre nuestros productos. Además, navegue en los catálogos electrónicos Dolz de turismo  y camión y vehículo industrial y encuentre toda la información a tan solo un clic.

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Siga leyendo para conocer al detalle cómo garantizar su máximo rendimiento, qué tipos de desalineación son los más comunes y cómo prevenir futuras averías.

Problemas comunes en los sistemas de transmisión

1. Desgaste de la correa o rotura: con el tiempo, las correas se pueden desgastar, estirar o incluso romper, causando que la transmisión no funcione correctamente. Este desgaste depende de distintos factores, entre ellos encontramos por ejemplo un desgaste lateral debido a la desalineación de las poleas o un desgaste del dorso generalmente debido al bloqueo de alguno de los componentes.
2. Desalineación de poleas: Las poleas deben estar perfectamente alineadas con la correa para que funcionen correctamente. Si estos componentes se desalinean o durante la instalación no se montan como indica el fabricante, pueden dañarse llegando a afectar al resto de componentes asociados.
3. Tensión incorrecta: una tensión demasiado floja puede hacer que la correa se deslice provocando una acumulación de calor por fricción, por el contrario, si la tensión de la correa es demasiado elevada, hará que la carga sea excesiva causando daños en los rodamientos de las poleas.
4. Contaminación por aceite: dado que el sistema completo depende del aceite para lubricar los componentes y evitar el desgaste, la contaminación del aceite por residuos puede causar daños a los distintos componentes provocando un rendimiento deficiente del motor.
5. Avería de la bomba de agua: la bomba de agua del motor a menudo está conectada a la correa de distribución o accionada por la correa auxiliar y puede causar problemas significativos en el motor si no puede hacer su función de forma óptima.

Desalineación en la correa de transmisión

Una correa de accesorios mal alineada puede generar vibraciones o ruidos chirriantes. De hecho, este ruido puede ser el que nos indique o diagnostique de los problemas de alineación de la correa.

Consecuencias de una correa destensada 

• Desgaste irregular del perfil: la desalineación puede hacer que la correa se desgaste de manera desigual o se agriete, lo que puede provocar fallas prematuras.
• Deslizamiento de la correa: la desalineación puede hacer que la correa se salga de su polea, lo que reduce la transferencia de potencia.
• Reducción de la eficiencia del sistema: reduce gradualmente el rendimiento de la correa al aumentar el desgaste y la fatiga, lo que se traduce en un mayor consumo de energía.

Para evitar esto, las inspecciones periódicas y los controles de mantenimiento realizados por profesionales son esenciales. Esta es la forma más efectiva de ahorrar dinero y evitar problemas a largo plazo. 

La frecuencia de reemplazos dependerá de muchos factores, incluida la vida útil de su correa actual, la distancia recorrida y el modelo de su vehículo

Los tipos más comunes de desalineación de poleas

Una de las causas más comunes de avería prematura de la correa es precisamente la desalineación. Cuando se realiza el montaje es esencial conocer que las poleas no deben tener esquinas o ángulos incómodos durante la alineación, ya que pueden causar torceduras en la correa.

Hay dos tipos principales de desalineación, paralela y angular. En la paralela, las poleas suelen estar fuera del plano, mal colocadas, o sus ejes pueden quedar paralelos. Mientras que en la desalineación angular las poleas se encuentran dentro del plano del sistema de accionamiento, pero están inclinados porque sus ejes no son paralelos.

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Beneficios de la alineación de poleas y correas

Una alineación correcta de la correa es esencial para el funcionamiento eficiente y la longevidad de los sistemas mecánicos de un vehículo. Desde Dolz siempre informamos de la necesidad de comprobar la alineación antes y después de tensar la correa. Una práctica que se traduce en los siguientes beneficios: 

1. Eficiencia mejorada: las correas correctamente alineadas funcionan de manera más eficiente, lo que reduce el consumo de energía y mejora el rendimiento general del sistema. 
2. Mayor vida útil de la correa y las poleas: las fuerzas de alineación adecuadas ayudan a reducir el desgaste de las correas, prolongando su vida útil y reduciendo los costes de mantenimiento.
3. Reducción de daños en el sistema: la alineación adecuada ayuda a reducir el riesgo de daños a otros componentes de la transmisión.

En Industrias Dolz, con nuestra experiencia de más de 80 años en la industria, garantizamos la máxima calidad y eficiencia mecánica, así como el cumplimiento de los más estrictos estándares de calidad. Eche un vistazo a nuestro e-Cátalogo para ver la gama de kits DOLZ o póngase en contacto con nosotros para recibir asesoramiento personalizado.

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El objetivo de las bombas de agua mecánicas y eléctricas es el mismo: hacer circular refrigerante con el objetivo de regular la temperatura de servicio del motor y evitar el sobrecalentamiento de este. Pero hay algunas diferencias entre sus dos modos de funcionamiento.

El siguiente artículo explica cómo llevan a cabo la función ambos tipos de bombas de agua y analiza los pros y los contras de cada mecanismo. Continúe leyendo para averiguarlo.

¿Cómo funcionan las bombas de agua mecánicas?

Las bombas de agua mecánicas tradicionales, de diseño centrífugo, suelen ser accionadas por una la correa de distribución, que las conecta al cigüeñal del motor y con la ayuda del termostato y el radiador, hace circular el refrigerante por los conductos que recorren el bloque motor o la culata. Por lo tanto, la potencia necesaria para el funcionamiento de la bomba de agua la proporciona el propio motor.

Esto implica que este tipo de bombas opere de forma constante, haciendo circular el caudal incluso cuando no es necesaria la refrigeración.

¿Qué ofrecen las bombas de agua eléctricas?

Las bombas de agua eléctricas son bombas de agua accionadas electrónicamente, no dependen de la velocidad del motor, por lo que la refrigeración se basa en la demanda del motor, activando o desactivando la bomba cuando existe una necesidad específica. Esto, a su vez, minimiza el trabajo requerido para el circuito de refrigeración, lo que reduce problemas como la pérdida por fricción, el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.

Comparando ambos tipos de bomba de agua: pros y contras

• Eficiencia. La eficiencia en las bombas de agua está directamente relacionada con la regulación del refrigerante. Por un lado, las bombas de agua mecánicas dependen de un termostato para controlar el caudal, que abre o cierra el circuito según la temperatura del momento. Por el contrario, la regulación del refrigerante en una bomba de agua eléctrica se realiza electrónicamente. Esto significa, como hemos comentado, que la bomba solo se activa cuando es necesario y, por lo tanto, puede diseñarse para operar a velocidades y caudales específicos, según las necesidades de cada aplicación de motor. Esto da como resultado una mejor disipación térmica y la ausencia de puntos de calientes.

• Mantenimiento. Las bombas de agua mecánicas tienden a desgastarse con el paso tiempo o fallar debido a la corrosión, la fricción o los daños en la turbina, elemento esencial para su funcionamiento. Esto, a su vez, causará problemas en el sistema de refrigeración, lo que provocará un sobrecalentamiento y posibles daños en el motor del vehículo. Por otro lado, las bombas de agua eléctricas también requieren de un mantenimiento e inspección para garantizar su correcto rendimiento y también están sujetas a posibles averías de cavitación y desgaste. Normalmente duran más que las bombas de agua tradicionales debido a que al ser su funcionamiento a demanda tienen menos horas de funcionamiento.
• Coste. Las bombas de agua eléctricas suelen tener un coste más elevado que las bombas de agua mecánicas, debido a la tecnología adicional y los componentes de su configuración necesarios para fabricarlas.

En definitiva, el principio rector para elegir entre una bomba de agua mecánica y una bomba de agua eléctrica deben ser las necesidades del motor, así como sus requisitos de rendimiento. Si bien las bombas de agua eléctricas pueden ofrecer algunas ventajas en términos de eficiencia y rendimiento, las bombas de agua tradicionales continúan siendo una opción duradera y rentable para la mayoría de las aplicaciones de vehículos.

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Bombas de agua DOLZ

Con más de 80 años de experiencia como fabricante de bombas de agua, Industrias Dolz es uno de los líderes europeos en el diseño, fabricación y distribución de recambios. Nuestra presencia en el sector del recambio y la posventa se remonta al año 1934, lo que nos permite ofrecer las bombas de agua con más experiencia del mercado.

La gama de bombas de agua de DOLZ incluye bombas de agua mecánicas y eléctricas, bombas de agua eléctricas auxiliares y bombas de agua variables. Cumpliendo siempre con los estándares de calidad ISO 14001:2015 (art. 1 Block Exemption Regulation EC 1400/2002) y equivalentes a la calidad de equipo original para garantizar la adaptabilidad y la funcionalidad perfecta.

Todas nuestras referencias están presentes en los principales catálogos online como TecAlliance (TecDoc, TecCom) y Sofinn.

Si necesita una bomba de agua para turismos, camiones o vehículos comerciales, DOLZ es su opción de confianza. Póngase en contacto con nuestro equipo comercial o técnico para obtener más información.

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Estas bombas de agua en particular están equipadas con un termostato y un sensor de temperatura alojados en el interior de la carcasa trasera, dirigiendo el flujo de refrigerante con precisión.

Durante su instalación se deben tener en cuenta algunas cosas para que el montaje se realice de forma profesional y evitar así futuras averías. Por ello, en el artículo de hoy conocemos cuáles son las mejores prácticas y vemos en detalle un resumen de la gama DOLZ de bombas con carcasa para Audi, Seat, Škoda & Volkswagen.

Buenas prácticas durante el montaje de las bombas con carcasa para Audi, Seat, Škoda & Volkswagen:

La vida útil de este componente dependerá en gran medida del mantenimiento que realicemos al sistema completo de refrigeración incluyendo la bomba de agua y sus elementos asociados, de la calidad y selección del tipo de refrigerante y fundamentalmente dependerá de que el montaje de la bomba se realice de forma eficaz.

En muchos casos, las averías de estas bombas de agua se deben a errores durante el proceso de instalación y no por la calidad en sí del componente. Por ello los puntos clave durante el montaje que desde DOLZ consideramos imprescindibles son:

• El sello o retén nunca deberá ser engrasado, de lo contrario no realizará correctamente la función de separar las zonas “húmeda” y “seca” de la bomba de agua y la contaminará, reduciendo de forma considerable su vida útil.
• Evite el uso de pasta sellante. Desde DOLZ siempre informamos que únicamente es necesario el uso de pasta sellante en aquellas referencias en las que no se entrega junta con la bomba de agua.
• Respete las especificaciones para los pares de apriete de los pernos. Es esencial seguir el orden correcto al atornillar los pernos y el par de apriete para que la bomba de agua no sufra una rotura.
• Por último y no menos importante, estas bombas se suministran con un protector de goma de color amarillo sobre las paletas de ventilación de la polea. Es esencial que este protector se retire únicamente después de haber realizado el montaje.

Resumen de gama de bombas de agua con carcasa DOLZ

Nuestra gama de bombas de agua con y sin tapa disponibles para Audi, Seat, Škoda & Volkswagen se compone de las siguientes referencias:

Entre ellas, destaca la bomba de agua A282TM cuya tapa es metálica. Esto se traduce en una mayor resistente al agrietamiento con una posibilidad menor de rotura. Y también la bomba de agua con referencia A281 que integra una correa auxiliar y un módulo de gestión térmica, permitiendo alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento en un breve periodo de tiempo y con una alta precisión.

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Dolz proporciona una solución integral suministrando junto a las bombas de agua todos los componentes necesarios para la instalación (junta, pernos de anclaje de la tapa, etc.) asegurando que se logre un funcionamiento correcto, minimizando la posibilidad de avería y desgaste después del reemplazo.

¿Necesita bombas de agua garantizadas? ¿Tiene una duda específica sobre alguna referencia? Si lo desea puede ponerse en contacto con nuestro equipo enviando un correo electrónico a dolz@idolz.com.

La entrada Las mejores prácticas para bombas de agua con carcasa: guía completa se publicó primero en Industrias Dolz.

Desde su lanzamiento en el mercado de la posventa en el año 2021, Dolz continúa ampliado su oferta de Kits de Cadena brindando una alta cobertura del mercado europeo con más de 80 referencias disponibles para distribuidores y talleres y que incluyen todos los componentes necesarios para ayudar a los profesionales del taller a trabajar de forma eficiente mientras realizan el reemplazo del sistema de transmisión por cadena.

Calidad equivalente a OE

Certificados de acuerdo con la norma ISO 9001:2015 Sistema de Gestión de Calidad (SGC) los kits están diseñados siguiendo las actuales configuraciones de motores modernos y cuentan con componentes de calidad equivalente a OE incluidas cadenas de primera calidad que evitan su elongación y componentes de alta precisión para una excelente resistencia al desgaste.

Nuevas referencias para Smart

SKCM018 – SKCM018C

Detalles del vehículo

Fabricante: Smart
Modelos: CABRIO, CITI-COUPE, FORTWO, CROSSBLADE, ROADSTER
Motores: 0.6 / 0.7 gasolina
Código de motor: M 160 E6AL B03, M 160 E6AL B05, M 160.910, M 160.920, M 160.922
Año de fabricación: desde 07/1998 – 02/2007

SKCM047 – SKCM047V

Detalles del vehículo

Fabricante: Smart
Modelos: FORTWO
Motores: 1.0 gasolina
Código de motor: M 132.910, M 132.930,
Año de fabricación: desde 01/2007 – 06/2014

¿Por qué elegir los Kits de Cadena DOLZ?

La calidad de los componentes de la transmisión contribuye en gran medida a determinar la calidad del rendimiento del motor. Es por eso por lo que el formato kit es una solución que garantiza el correcto mantenimiento y sinergia de los componentes y prolonga la vida útil, durabilidad y rendimiento de todo el sistema de transmisión. Los Kits de Cadena Dolz destacan por ser los más competitivos del mercado ofreciendo las siguientes ventajas:

1. Todos los componentes en una misma caja: cadena (siempre siguiendo el último diseño OE), tensor, VVT ajustador del árbol de levas, guías, tornillería… Adicionalmente, se incluye una Nota Técnica siempre que sea necesaria y se requiera para el correcto montaje del kit.
2. Calidad garantizada: todos sus componentes cuentan con calidad equivalente a origen.
3. 100% testado: ensayos de resistencia a la tracción de las cadenas, de dureza, mediciones y test.
4. Garantía de 2 años a partir de la fecha de compra u 000 km.

Una vez más desde Dolz combinamos la última tecnología con una planificación coordinada y una producción flexible, lo que nos permite brindar a nuestros clientes el mejor servicio y calidad posibles.

Además, la gama completa de los Kits de Cadena Dolz cuenta con las referencias Top-Ventas de Europa. Podrá adquirir nuestros kits en una extensa red de distribuidores profesionales, estando todos ellos disponibles en los diferentes catálogos electrónicos como TecDoc y Sofinn.

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¿Qué es TecCom?

TecCom Order es la plataforma B2B referente en Europa para el procesamiento de pedidos en el mercado de repuestos para automóviles. Con presencia global y disponible en 22 idiomas, TecCom cuenta con más de 280 fabricantes de piezas y más de 35.000 distribuidores de todo el mundo. 

Se trata de una herramienta para distribuidores, talleres y profesionales de la automoción, ampliamente reconocida, que ofrece la oportunidad de automatizar el cien por cien del proceso de compra de recambios IAM.

Automatiza la gestión de los pedidos entre el fabricante de los componentes y el cliente, permitiendo cubrir las distintas etapas del procesamiento de pedidos, desde la consulta de la disponibilidad de los productos en tiempo real a la tramitación y facturación electrónica.

Algunas de sus principales características y beneficios son:

• Disponibilidad puntual de los artículos.
• Envío de consultas al almacén y gestión de pedidos urgentes.
• Información de entregas optimizadas para las direcciones de todos los proveedores.
• Gestión y guardado de pedidos recurrentes como plantillas.
• Optimización del tiempo y reducción del índice de errores.

¿Cómo tramitar pedidos en TecCom?

Una vez integrado en el sistema TecCom podrá tramitar un pedido Dolz siguiendo 3 sencillos pasos:

1. Registro en el Portal TecCom.
2. Seleccionar Industrias Dolz como proveedor.
3. Proceso de solicitud y Pedido.

A la hora de realizar un pedido, este puede ser de tipo ‘ordinario’ o ‘urgente’. En el caso de que sea urgente, se confirma solo la cantidad que realmente se puede entregar, siendo prioritaria su entrega.

La introducción del botón TecDoc Catalog le permite copiar directamente los artículos del Catálogo en el carrito de compras TecCom. 

Por nuestra parte, desde Dolz nuestro equipo le generará una respuesta indicando la disponibilidad y el estado de cada artículo solicitado.

¿Qué productos Dolz puede pedir directamente en TecCom?

En la plataforma TecCom puede encontrar una extensa lista de productos para la refrigeración y kits de distribución de la marca Dolz como:

• Kits de cadena de distribución.
• Los kits de correa de distribución con bomba de agua.
• Kits de correa de distribución sin bomba de agua.
• Kits de correa de accesorios.
• Bombas de agua.
• Termostatos.

Acerca de DOLZ

Con casi 90 años de conocimiento y experiencia, Dolz está ya presente en más de 70 países alrededor del mundo. Nuestra presencia en el sector del recambio se remonta al año 1934 con las bombas de agua, lo que nos permite ofrecer una de las gamas de bombas con más experiencia del mercado.

Gracias a la experiencia y compromiso de la marca, los productos Dolz cuentan con una calidad sin concesiones, con la última innovación tecnológica y 100% testados.

Contacte con nuestro equipo de expertos para obtener más información sobre cualquiera de nuestras líneas de producto, recibir información comercial o especificaciones técnicas de producto (incluidas notas de montaje).

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A medida que la correa de accesorios del vehículo se vuelve más relevante en la configuración de los motores de hoy en día, también crece la importancia de comprender este sistema de accionamiento auxiliar. Es por eso que, en este artículo, hemos recopilado algunas de las preguntas más frecuentes que se realizan acerca de este componente.

¿Qué función realiza la correa de transmisión auxiliar?

También conocida comúnmente como correa serpentina o correa de servicio, la correa auxiliar es la que transmite el movimiento de la polea del cigüeñal a varios accesorios dentro del motor de un vehículo aplicando fricción a un sistema de poleas.

Por lo tanto, es capaz de transmitir energía rotacional desde la polea del cigüeñal a una serie de accesorios accionándolos de manera efectiva. Entre los principales accesorios están:

• Alternador.
• Compresor de aire acondicionado.
• Bomba de dirección asistida.

En algunos casos, también acciona la bomba de agua. Para asegurar la eficiencia del sistema completo, se debe lograr un funcionamiento óptimo de todos ellos en conjunto.

¿Dónde se aloja la correa auxiliar?

La correa, que aprovecha el movimiento del cigüeñal, está próxima a la de distribución y se abre camino a través de varias partes del bloque del motor. Dependiendo del motor de cada aplicación la correa auxiliar puede estar ubicada en la parte delantera del bloque del motor o bien la podemos encontrar en uno de los laterales.

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¿Qué otros tipos de correa existen?

Teniendo en cuenta la definición anterior, es importante comprender que la correa de accesorios no es la única correa de transmisión dentro de un motor, también están las siguientes:

• • Correa del alternador: se necesita cuando la correa serpentina no alimenta el alternador. Se encarga de que la batería del vehículo permanezca cargada.
  • Correa de dirección asistida: facilita el servicio de la dirección.
  • Correa de la bomba de agua: puede ser que la bomba de agua cuente con una correa propia que le permita circular el refrigerante y evitar el sobrecalentamiento del motor.
  • Correa del compresor de aire acondicionado: acciona el compresor de AC encargado de mantener la temperatura deseada en el habitáculo. 
  • Correa de distribución: Garantiza el funcionamiento sincronizado del cigüeñal y el árbol de levas del motor. Dependiendo de la configuración del motor esta puede accionar la bomba de agua y también la bomba de aceite.

¿Qué ventajas ofrece la correa auxiliar?

La incorporación de la correa auxilia o correa de servicio se ha visto favorecida en los últimos años por su capacidad de generar energía. Adicionalmente, se puede mejorar su eficiencia incorporando a su configuración tensores de correa que mantienen la tensión justa y necesaria y la correcta alineación, evitando deslizamientos y vibraciones.

Para beneficiarse de estas ventajas es clave que los profesionales aborden el sistema de accionamiento auxiliar como un factor clave que no debe subestimarse. Esto incluye la necesidad de un mantenimiento periódico y preventivo, especialmente en cuanto a los tiempos de reemplazo recomendados por el fabricante.

A continuación, se muestran los principales beneficios que aportan las correas de transmisión auxiliar:

• Las transmisiones por correa auxiliar consumen menos espacio en el motor ya que funciona con una sola correa permitiendo ángulos envolventes en espacios reducidos.
• Permite transferir mayores fuerzas y una mayor tensión de la correa.
• Alto ciclo de vida por lo que su mantenimiento es más sencillo.
• Ahorro de combustible.
• Bajo nivel de ruido.

Síntomas de una correa de accesorios defectuosa o averiada

Determinados factores como el desgaste general, las altas temperaturas o las vibraciones, pueden tener un impacto en la correa de accesorios del automóvil, lo que se traduce en la necesidad de su reemplazo.

A continuación, ofrecemos un breve vistazo a los síntomas de desgaste en la correa de accesorios que pueden ocasionar daños en el sistema completo: 

– Endurecimiento de la dirección asistida.

– Avería en la batería del vehículo.

– Desgaste y pérdida en las nervaduras de la correa.

– Aspecto brillante o deshilachado.

– Signos de abrasión en la superficie.

– Contaminación en la correa por aceite o líquido refrigerante.

– Holgura excesiva.

– Desalineación o mal estado de los rodillos.

– Ruido durante la marcha, incluidos chirridos y tics frecuentes durante la aceleración.

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Se trata de una iniciativa de Cruz Roja para la inserción laboral y cuyo programa tiene por objeto acercar al mercado laboral a quienes lo tienen más difícil en nuestra sociedad. De este modo se generan mercados inclusivos apoyando el talento y la responsabilidad social.

Para Dolz es un orgullo poder asistir a una organización tan comprometida como Cruz Roja Española mediante diferentes acciones que siguen el compromiso social y los valores de nuestra empresa.

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