Los posibles problemas con la correa de accesorios generalmente se deben a un tensor defectuoso, a la desalineación o simplemente al envejecimiento del componente. A continuación, vemos las principales causas de fallo de la correa serpentina y cómo detectar estos problemas a tiempo para evitar daños mayores en un futuro.

Principales causas de fallo de la correa de accesorios

• Edad y desgaste: con el tiempo las correas auxiliares pueden desgastarse naturalmente. Incluso aun cuando no está en uso, sigue expuesta a la atmósfera y se degrada. También, los factores ambientales como el calor extremo y la exposición a la fricción y la tensión pueden hacer que el caucho se vuelva quebradizo y se agriete.
• Desalineación de poleas o tensor: Si la correa no está correctamente alineada sobre las poleas, puede desgastarse de manera desigual o deslizarse por completo, provocando una avería prematura. Esta situación suele ocurrir si algunos de los componentes han sido retirados, reemplazados y no se han vuelto a instalar en el lugar exacto con la alineación necesaria.
• Tensión incorrecta: Hay mucho que decir sobre el daño que puede ocasionar una tensión incorrecta. Por ejemplo, si la correa está demasiado apretada o floja, puede desgastarse prematuramente. Esto es fundamental para su correcto funcionamiento: si está demasiado floja, se deslizará, lo que provocará un rendimiento deficiente de los accesorios del motor y provocará todo tipo de problemas. Si está demasiado tensa puede ejercer una tensión innecesaria y provocar que se desgasten más rápido los componentes.
• Fugas de líquido: Las fugas de refrigerante, líquido de dirección asistida o aceite también pueden afectar a la correa de accesorios, provocando deslizamientos y daños en la superficie de la correa. Esto puede provocar que la dirección asistida o la bomba de agua no funcionen como deben.
• Componentes desgastados o dañados: Si el compresor del aire acondicionado, la bomba de la dirección asistida, la bomba de agua o el alternador, impulsados por la correa auxiliar fallan, esto afectará directamente a la correa y al sistema completo generando un desgaste prematuro del sistema.

¿Cómo evitar el fallo de la correa de accesorios?

Existen distintas formas de prevenir una avería en la correa de accesorios. Una de ellas es mantener el compartimento del motor limpio y bien lubricado. Pero tenga en cuenta no caer en la tentación de aplicar ningún lubricante a la correa ya que esto la podría hacer patinar. También es importante comprobar la tensión de la correa para asegurarnos de que está en perfecto estado.

Otro punto esencial está en el mantenimiento preventivo. Consulte el manual de su vehículo y compruebe cuándo deben programarse los servicios de mantenimiento. Desde Industrias Dolz siempre recomendamos programas de reemplazo o sustitución para proteger el motor y el buen funcionamiento del vehículo.

Además, preste siempre atención a las señales de advertencia de una correa de accesorios defectuosa, entre las que encontramos:

• Chirridos provenientes de debajo del capó del automóvil.
• Señal luminosa de la batería o del motor en el cuadro de mandos del vehículo.
• El aire acondicionado no funciona correctamente.
• La dirección asistida no funciona o va más dura de lo normal.
• Sobrecalentamiento del motor.

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Conclusiones finales

Es esencial comprender que todos los componentes del sistema de transmisión auxiliar deben funcionar juntos de manera óptima.

En resumen, la causa más común de fallo de la correa de accesorios es el agrietamiento relacionado con la edad del propio componente. Prácticamente todas las piezas de un vehículo podrían fallar con el paso del tiempo y el propio desgaste. Es por eso que necesita mantenerse al día con el mantenimiento para garantizar el buen estado de los componentes.

Si detecta que tiene problemas con su correa auxiliar o alguno de sus componentes asociales, lo mejor es llevar el vehículo a un profesional para que pueda diagnosticar el problema y solucionarlo.

Realizar un mantenimiento preventivo, una detección temprana y utilizar recambios de calidad es fundamental para prolongar la vida útil de su sistema de transmisión auxiliar y contribuir significativamente a la salud y el rendimiento general de su vehículo.

Sobre DOLZ

DOLZ es un fabricante de recambios que ofrece repuestos de primer nivel equivalentes a equipos originales para turismos, camiones y vehículos comerciales desde 1934. Con casi 90 años de conocimiento y experiencia, nuestra presencia ahora se ha expandido a más de 70 países alrededor del mundo.

Contacte con nosotros si se ha encontrado con alguno de los problemas mencionados anteriormente y requiere de asesoramiento personalizado para adquirir su Kit completo de transmisión auxiliar.

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A medida que la correa de accesorios del vehículo se vuelve más relevante en la configuración de los motores de hoy en día, también crece la importancia de comprender este sistema de accionamiento auxiliar. Es por eso que, en este artículo, hemos recopilado algunas de las preguntas más frecuentes que se realizan acerca de este componente.

¿Qué función realiza la correa de transmisión auxiliar?

También conocida comúnmente como correa serpentina o correa de servicio, la correa auxiliar es la que transmite el movimiento de la polea del cigüeñal a varios accesorios dentro del motor de un vehículo aplicando fricción a un sistema de poleas.

Por lo tanto, es capaz de transmitir energía rotacional desde la polea del cigüeñal a una serie de accesorios accionándolos de manera efectiva. Entre los principales accesorios están:

• Alternador.
• Compresor de aire acondicionado.
• Bomba de dirección asistida.

En algunos casos, también acciona la bomba de agua. Para asegurar la eficiencia del sistema completo, se debe lograr un funcionamiento óptimo de todos ellos en conjunto.

¿Dónde se aloja la correa auxiliar?

La correa, que aprovecha el movimiento del cigüeñal, está próxima a la de distribución y se abre camino a través de varias partes del bloque del motor. Dependiendo del motor de cada aplicación la correa auxiliar puede estar ubicada en la parte delantera del bloque del motor o bien la podemos encontrar en uno de los laterales.

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¿Qué otros tipos de correa existen?

Teniendo en cuenta la definición anterior, es importante comprender que la correa de accesorios no es la única correa de transmisión dentro de un motor, también están las siguientes:

• • Correa del alternador: se necesita cuando la correa serpentina no alimenta el alternador. Se encarga de que la batería del vehículo permanezca cargada.
  • Correa de dirección asistida: facilita el servicio de la dirección.
  • Correa de la bomba de agua: puede ser que la bomba de agua cuente con una correa propia que le permita circular el refrigerante y evitar el sobrecalentamiento del motor.
  • Correa del compresor de aire acondicionado: acciona el compresor de AC encargado de mantener la temperatura deseada en el habitáculo. 
  • Correa de distribución: Garantiza el funcionamiento sincronizado del cigüeñal y el árbol de levas del motor. Dependiendo de la configuración del motor esta puede accionar la bomba de agua y también la bomba de aceite.

¿Qué ventajas ofrece la correa auxiliar?

La incorporación de la correa auxilia o correa de servicio se ha visto favorecida en los últimos años por su capacidad de generar energía. Adicionalmente, se puede mejorar su eficiencia incorporando a su configuración tensores de correa que mantienen la tensión justa y necesaria y la correcta alineación, evitando deslizamientos y vibraciones.

Para beneficiarse de estas ventajas es clave que los profesionales aborden el sistema de accionamiento auxiliar como un factor clave que no debe subestimarse. Esto incluye la necesidad de un mantenimiento periódico y preventivo, especialmente en cuanto a los tiempos de reemplazo recomendados por el fabricante.

A continuación, se muestran los principales beneficios que aportan las correas de transmisión auxiliar:

• Las transmisiones por correa auxiliar consumen menos espacio en el motor ya que funciona con una sola correa permitiendo ángulos envolventes en espacios reducidos.
• Permite transferir mayores fuerzas y una mayor tensión de la correa.
• Alto ciclo de vida por lo que su mantenimiento es más sencillo.
• Ahorro de combustible.
• Bajo nivel de ruido.

Síntomas de una correa de accesorios defectuosa o averiada

Determinados factores como el desgaste general, las altas temperaturas o las vibraciones, pueden tener un impacto en la correa de accesorios del automóvil, lo que se traduce en la necesidad de su reemplazo.

A continuación, ofrecemos un breve vistazo a los síntomas de desgaste en la correa de accesorios que pueden ocasionar daños en el sistema completo: 

– Endurecimiento de la dirección asistida.

– Avería en la batería del vehículo.

– Desgaste y pérdida en las nervaduras de la correa.

– Aspecto brillante o deshilachado.

– Signos de abrasión en la superficie.

– Contaminación en la correa por aceite o líquido refrigerante.

– Holgura excesiva.

– Desalineación o mal estado de los rodillos.

– Ruido durante la marcha, incluidos chirridos y tics frecuentes durante la aceleración.

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¿Tiene dudas sobre este elemento o quiere saber más sobre cómo seleccionar el kit de correa auxiliar adecuado? En Dolz estamos para ayudarle. Con nuestra amplia experiencia en el sector de la posventa garantizamos la más alta calidad y eficiencia mecánica, así como el cumplimiento de los más estrictos estándares de calidad. Contacte con nuestro equipo de expertos si ha reconocido en su vehículo alguno de los problemas mencionados anteriormente y obtenga asesoramiento personalizado para elegir la mejor opción para su kit de correa auxiliar.

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Esta correa no debe confundirse con la correa de distribución, cuyo objetivo es completamente distinto. La correa de accesorios transmite el movimiento de la polea del cigüeñal a varios componentes del vehículo como por ejemplo el alternador que carga la batería, la bomba de agua o la dirección asistida. 

Aunque las correas auxiliares no suelen romperse sin previo aviso, pueden presentar diferentes fallos de funcionamiento que no siempre resultan fáciles de diagnosticar. Siga leyendo para conocer cómo diagnosticar y detectar indicadores de desgaste.

Cómo revisar y detectar señales de desgaste en la correa de accesorios

Aunque entre los síntomas más evidentes de avería del sistema de transmisión auxiliar encontramos el endurecimiento de la dirección o el fallo en la batería de nuestro vehículo, para detectar indicios de que la correa de accesorios comienza a desgastarse o requiere la necesidad de su reemplazo será siempre necesario inspeccionar visualmente este componente clave.

Al estar fabricada con materiales flexibles inevitablemente sufrirá un deterioro con el paso del tiempo. Por ello, entre las señales de desgaste de la correa de accesorios encontramos:

• Desgaste y pérdida de material en las nervaduras de la correa, aumentando el espacio entre las nervaduras.
• Correa cuarteada, desgarrada o deshilachada.
• Abrasión o superficie endurecida que muestre una pérdida sustancial de flexibilidad.
• Contaminación de la correa por aceite o refrigerante debido a otros problemas del vehículo.

Si bien todos estos posibles problemas se pueden detectar fácilmente durante una inspección rutinaria, cada tipo de correa auxiliar tiene sus características únicas. Por ejemplo, una correa de EPDM no se agrietará como las correas de goma de neopreno tradicionales y antiguas, y será necesario inspeccionar los valles de las nervaduras con un medidor de desgaste de la correa. Por lo tanto, tenga también en cuenta el tipo de correa auxiliar.

Cuándo reemplazar la correa de accesorios

En el sistema auxiliar todos los elementos están sujetos al desgaste y esto influye de forma directa en el rendimiento de la correa que es el corazón de todo el engranaje es la correa auxiliar o de accesorios.

Una correa auxiliar tiene una vida útil muy variable dependiendo del uso del vehículo y su reemplazo puede deberse a distintos factores. Aunque entre las principales razones para el reemplazo del sistema de transmisión por correa auxiliar encontramos:

• Avería o rotura de la correa de accesorios.
• Avería de uno de sus elementos periféricos.
• Mantenimiento preventivo del sistema.

La correa, los tensores y poleas del sistema de transmisión auxiliar operan de forma conjunta por lo que se recomienda reemplazar simultáneamente todos los componentes sometidos a desgaste para garantizar el mejor rendimiento a largo plazo y alargar la vida útil del sistema auxiliar.

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Consejo Experto Dolz: Mantenimiento preventivo

Cada fabricante indica los intervalos de reemplazo de la correa auxiliar en su manual de mantenimiento, y el primer paso para una larga vida útil del vehículo comienza siguiendo estrictamente el manual de usuario del fabricante.

Por ello, desde Dolz recomendamos:

• Realice el mantenimiento según lo programado con el fabricante del vehículo y realice el reemplazo de los componentes antes de que estos se desgasten y provoquen una avería aún mayor en el vehículo.
• Consulte la hoja de garantía proporcionada con el kit de distribución; generalmente disponible en formato electrónico con un código QR ubicado en la caja.
• Siga en todo momento las especificaciones del fabricante del vehículo en cuanto a pares de apriete, tensión de la correa, etc.
• Opte exclusivamente por productos que cuenten con el certificado ISO 9001 para garantizar la más alta calidad en su proceso de fabricación.

Con el aumento de la vida útil de los vehículos, estas intervenciones se han convertido ahora en parte del mantenimiento regular. Elegir un fabricante y distribuidor de confianza que trabaje con los más altos estándares de calidad y de manera transparente será clave para obtener el resultado deseado.

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