Aby zapobiec przegrzewaniu się silników pojazdów, samochody osobowe i ciężarowe z silnikami spalinowymi posiadają układ chłodzenia, w którym płyn chłodzący krąży od chłodnicy do bloku silnika pojazdu. Ale jaką dokładnie rolę odgrywa w tym cyklu płyn chłodzący?

Czyli jaka jest rola płynu chłodzącego dokładnie w odniesieniu do pompy wody?

Płyn chłodzący, znany również jako środek przeciw zamarzaniu, jest płynem, który przepływa przez silnik pojazdu, aby utrzymać temperaturę w optymalnym punkcie. Jest to mieszanka wody i środka przeciw zamarzaniu, która zapobiega zamarzaniu chłodnicy w przypadku ekstremalnego zimna i przegrzewaniu się w przypadku ekstremalnego ciepła.

Płyn chłodniczy jest najlepszą formą chłodzenia silnika ze względu na fakt, że płyn przekazuje ciepło o wiele skuteczniej i ciszej niż powietrze. Jednakże, istnieje wiele różnych płynów chłodzących krążących wokół, każdy z nich ma inne właściwości i formuły.

Wybór właściwego płynu chłodzącego silnik i unikanie mieszania dwóch różnych typów zapewni najlepsze praktyki w zakresie wydajności układu chłodzenia pojazdu.

W miejscach, gdzie płyn krąży z dużą prędkością i występują duże wahania ciśnienia, inhibitory zawarte w płynie chłodzącym są odpowiedzialne za ochronę silnika przed korozją i uszkodzeniami. Dlatego tylko odpowiedni płyn chłodzący spełni swoje zadanie regulacji temperatury.

Główne konsekwencje stosowania nieodpowiednich chłodziw

Płyny chłodzące są specjalnie opracowane w celu utrzymania prawidłowego działania przeznaczonego dla niego typu silnika w ekstremalnych temperaturach. Stosowanie nieodpowiednich płynów chłodzących może skutkować następującymi komplikacjami:

• Stałe, korozyjne osady i pozostałości, które mogą powodować zatkanie.
• Powstanie zawiesiny ciał stałych spowodowane wzburzeniem przepływu pompy wodnej; prowadzące do zużycia ściernego i powodujące wycieki.
• Ewentualne uszkodzenie elementów pojazdu, nie tylko silnika, ale także innych kluczowych części, takich jak pompa wody, węże chłodnicy lub uszczelka głowicy cylindrów.
• Ostateczne przegrzanie i awaria pompy wodnej, niezbędnej dla funkcjonowania i osiągów pojazdu.

Jak wybrać właściwy rodzaj płynu chłodzącego silnik

O wyborze odpowiedniego płynu chłodzącego decyduje nie tylko typ pojazdu, ale także klimat i region, w którym pojazd ma być eksploatowany. Na przykład, proporcje wody i środka przeciw zamarzaniu są zwykle mieszanką pięćdziesięciu pięciu procent, chociaż w wyjątkowo zimnych warunkach pogodowych optymalny udział środka przeciw zamarzaniu może wzrosnąć do około sześćdziesięciu pięciu procent.

Silniki wykonane są z różnych materiałów, takich jak stop aluminium czy żeliwo, dlatego też różne płyny chłodzące najlepiej sprawdzają się w przypadku poszczególnych silników. Kluczowym punktem bezpiecznego wyboru jest więc stosowanie rodzaju zalecanego przez producenta pojazdu; każdy typ silnika ma swoje specyficzne potrzeby.

Wybór odpowiedniego płynu chłodzącego wymaga również rozważenia jego stanu. Płyny chłodzące mają daty ważności, a jednocześnie mają tendencję do pogarszania się, dlatego nie myśl o ponownym użyciu tego samego roztworu na bazie wody i upewnij się, że układ chłodzenia został ponownie napełniony nowym płynem chłodzącym.

Last but not least, NIGDY też nie próbuj mieszać płynów chłodzących, bo istnieje prawdopodobieństwo, że będą przeciwdziałać sobie nawzajem.

Poziązane treść: wyciek z pompy wodnej: jak rozwiazac ten problem

Zalecana przez firmę Dolz maszyna do odmulania do optymalnego czyszczenia układu chłodzenia

Nie musisz się już martwić o spędzanie dużej ilości czasu na wyczerpującym czyszczeniu układu chłodzenia pojazdu. Prawie 90-letnie doświadczenie firmy Dolz jako producenta pomp wodnych posłużyło do przedstawienia najlepszych praktyk w zakresie ich konserwacji.

Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszej ofercie pomp wodnych i innych produktów.

La entrada Znaczenie stosowania właściwego płynu chłodzącego se publicó primero en Industrias Dolz.

Czym dokładnie jest układ chłodzenia?

Układ chłodznia to mechanizm pojazdu, którego zadaniem jest ochrona przed uszkodzeniem wszystkich obciążonych termicznie obszarów silnika. Spalanie wewnętrzne niezbędne do napędzania pojazdów wytwarza znaczne ilości ciepła, a płyn chłodzący krążący w obiegu chłodzenia rozprasza to ciepło, aby zapewnić stały poziom temperatury w silniku.

Główną funkcją układu chłodzenia jest zapewnienie, że silnik pracuje w optymalnej temperaturze roboczej. Podczas gdy ekstremalnie wysokie temperatury mogą powodować przegrzanie, zatarcie i pęknięcie bloku silnika, zimny silnik może skutkować zużyciem podzespołów, większą emisją zanieczyszczeń i mniejszą wydajnością silnika.

Elementy układu chłodzenia

Głównym elementem układu chłodzenia jest pompa wodna, odpowiedzialna za uruchomienie obiegu płynu chłodzącego w całym układzie. Inne kluczowe elementy to chłodnica, odpowiedzialna za przekazywanie ciepła z płynu wewnątrz do powietrza na zewnątrz, oraz termostat, który zapewnia odpowiednią temperaturę płynu poprzez blokowanie lub otwieranie przepływu.

Wraz z wcześniej wymienionymi elementami, inne komponenty, takie jak korki, wentylatory chłodzące, uszczelki głowicy, węże i zbiornik przelewowy wśród wielu innych, składają się na utrzymanie temperatury w normach bezpieczeństwa i skutecznie.

Układ chłodzenia: główne problemy

Układy chłodzenia ulegają awarii częściej niż jakikolwiek inny układ mechaniczny, zwykle w związku z niewłaściwą konserwacją i zaniedbaniem lub w związku z zewnętrznymi przyczynami zużycia. Poniżej przedstawiono niektóre z głównych przyczyn problemów z układem chłodzenia.

Niewłaściwe zastosowanie płynu chłodzącego

Konstruktorzy układów chłodzenia sformułowali złożone mieszaniny wody i mieszanin bezwodnych z różnymi dodatkami, które obniżają temperaturę zamarzania płynów chłodzących i zapobiegają korozji wchodzących w ich skład metali.

Konkretne płyny chłodzące są odpowiednie dla różnych modeli pojazdów i błędne postępowanie, takie jak niestosowanie mieszanki płynu chłodzącego określonej w instrukcji obsługi pojazdu i/lub niski poziom płynu chłodzącego, będzie miało negatywny wpływ na pompę wodną i temperaturę silnika.

Awarie urządzeń pomocniczych

Innym z najczęstszych problemów z układem chłodzenia są awarie urządzeń pomocniczych. Nieprawidłowe działanie ściśle powiązanych elementów, takich jak termostat czy wentylator chłodnicy, powoduje destabilizację temperatury silnika.

Termostat, na przykład, pomaga silnikowi określić, kiedy musi się ochłodzić. Jeśli jednak nie działa on prawidłowo, silnik będzie się coraz bardziej nagrzewał, aż do nieodwracalnych uszkodzeń. Innym przykładem jest wentylator chłodzący chłodnicę; jeśli ten element ulegnie awarii, ciepło nie będzie mogło być odprowadzane z płynu chłodzącego, a to spowoduje przegrzanie i potencjalne uszkodzenie silnika.

Spadki ciśnienia

Gdy ciśnienie w układzie spada lub nie jest równomiernie rozłożone w całym obiegu chłodniczym, dochodzi do kawitacji (parowanie).

Jeśli tak się stanie, gdy silnik pozostaje pod obciążeniem, temperatura gwałtownie wzrośnie, a gorące miejsca spowodują istotne problemy, takie jak przerwanie przepływu pompy, erozjię, słaba wydajność silnika, detonacja, utrata mocy i pełne przegrzanie.

Poziązane treść: 5 najwazniejszych bledow, ktorych nalezy unikac podczas montazu pompy wodnej

Diagnoza związana z chłodzeniem samochodu

Teraz omówimy niektóre z najczęstszych problemów z układem chłodzenia, przedstawiając jednocześnie sposoby ich rozwiązywania i zapobiegania. Złe lub nieprawidłowe stosowanie płynu chłodzącego jest jednym z głównych problemów powodujących problemy z układem chłodzenia. 

Utrata płynu chłodzącego wskutek nieszczelności

Choć nieszczelności w układzie chłodzenia mogą być łatwą do zdiagnozowania usterką, to z pewnością trudniej je zlokalizować. Sygnały świadczące o wycieku płynu chłodzącego to m.in. wskazanie wskaźnika temperatury w kierunku czerwonej strefy, para wydobywająca się spod maski lub nagłe zgaśnięcie silnika.

Istnieją trzy główne przyczyny wycieków płynu chłodzącego: wycieki zewnętrzne, wycieki z korka chłodnicy i wycieki wewnętrzne. Podczas gdy wycieki zewnętrzne mogą być zauważone przez podstawową kontrolę, wycieki wewnętrzne są zwykle spowodowane przez wadliwe komponenty. W każdym przypadku należy zidentyfikować, uszczelnić i naprawić uszkodzone elementy, a także oczyścić powstałe zanieczyszczenia.

Przegrzanie

Prawdopodobnie najczęstszy objaw awarii układu chłodzenia, przegrzanie wewnętrznych części pojazdu może powodować różne niepokojące skutki; od spalonych zaworów, do uszkodzenia uszczelki głowicy cylindrów i zatarcia silnika.

Zazwyczaj jest to spowodowane niewystarczającą ilością płynu w układzie, ale prawda jest taka, że przyczyn przegrzania może być wiele. Najważniejszy jest fakt, że każda oznaka przegrzania pogarsza stan pojazdu, więc wyłączenie silnika i usunięcie problemu jest najlepszą praktyką, aby zapobiec dalszym szkodom.

Zamarznięty płyn chłodzący i przechłodzenie

Jeśli silnik i inne wewnętrzne części pojazdu pracują poniżej normalnego zakresu roboczego, silnik nie będzie osiągał pełnych obrotów; zużywając więcej paliwa, co oznacza więcej zanieczyszczeń. Ta kwestia zwiększy również zużycie cylindrów i innych elementów z powodu zwiększonej ilości strat spowodowanych tarciem płynu.

Jest to zwykle spowodowane skrajnymi temperaturami wpływającymi na temperaturę płynu chłodzącego, zwłaszcza gdy termostat otwiera się zbyt wcześnie lub zawór pozostaje otwarty zbyt długo. Jeśli pojazd stoi przez dłuższy czas w miejscu, gdzie temperatura otoczenia jest niższa od punktu zamarzania, płyn chłodzący może całkowicie zamarznąć i spowodować poważne uszkodzenia dowolnej części układu.

Nieprawidłowy odczyt wskaźnika temperatury

Czasami to nie sam układ chłodzenia ulega awarii, ale odczyt temperatury. Kiedy silnik działa, a płyn chłodzący wykonuje swoją pracę, igła wskaźnika temperatury powinna znajdować się gdzieś pośrodku pomiędzy wskaźnikami gorącym i zimnym.

Czujniki temperatury również mogą ulec awarii, dlatego jeśli wskaźnik zamontowany na desce rozdzielczej sygnalizuje fałszywe odczyty, należy przeprowadzić dokładną kontrolę, aby zmierzyć rzeczywistą temperaturę chłodzenia i skontrastować ją z odczytem wskaźnika.

Inne czynniki i obawy, które należy zwrócić uwagę

Chociaż lista przyczyn, sygnałów i problemów związanych z układem chłodzenia może wydawać się niekończąca, prawda jest taka, że przy prawidłowej obserwacji i konserwacji zapobiegawczej układ chłodzenia może mieć długi okres eksploatacji.

Jest to kwestia uwagi, ostrożności i zdrowego rozsądku. Na przykład nagłe odgłosy w układzie chłodzenia są ewidentnym sygnałem, że coś jest nie tak i to samo dzieje się z większością wymienionych wyżej czynników.

Jeśli chodzi o prawidłowe stosowanie płynu chłodzącego, wystarczy spojrzeć na układ chłodzenia, aby stwierdzić, czy był on prawidłowo konserwowany. W zbiorniku wyrównawczym, przewodach i pompie wodnej można znaleźć wyraźne sygnały, takie jak obecność stałych pozostałości, żółtawe i czerwonawe zabarwienie, białe plamy i osady, które wskazują na użycie nieodpowiedniego płynu chłodzącego.

Dolz, lider w produkcji pomp wodnych na aftermarket

Oprócz pomp wody posiada również szeroki wybór termostatów, uzupełniając tym samym swoją ofertę produktów do chłodzenia pojazdów.

Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszej ofercie pomp wodnych i innych produktów!

La entrada Jak wykryć problemy z układem chłodzenia se publicó primero en Industrias Dolz.

La entrada Układ chłodzenia silnika: jak działa i jakie są jego główne elementy se publicó primero en Industrias Dolz.

W tym artykule omówiono wyciek z pompy wodnej jako objaw nieprawidłowego działania silnika, podając wszystkie niezbędne wskazówki dotyczące zapobiegania i reagowania na wyciek z pompy wodnej oraz wynikające z tego uszkodzenia w funkcjonowaniu i wydajności pojazdu.

Główne przyczyny nieszczelności pomp wodnych

1. Użycie niewłaściwego płynu chłodzącego

Wybór odpowiedniego płynu chłodzącego zależy nie tylko od typu pojazdu, ale także od klimatu i regionu, w którym pojazd będzie się poruszał, dlatego tylko właściwy płyn chłodzący spełni swoje zadanie regulacji temperatury.

Użycie niewłaściwego czynnika chłodniczego i/lub zmieszanie dwóch różnych czynników chłodniczych może spowodować powstanie osadów stałych w układzie i nieszczelności między dwoma powierzchniami styku uszczelnienia dynamicznego. Prowadzi to ostatecznie do powstawania osadów korozyjnych, które mogą powodować zatykanie, uszkodzenia kawitacyjne i korozję.

Aby wybrać odpowiedni płyn chłodzący, należy bezwzględnie przestrzegać terminów ważności i zaleceń producenta pojazdu, ponieważ każdy silnik jest wykonany z innych materiałów i ma inne potrzeby.

2. Niewłaściwe użycie pasty uszczelniającej

Stosowanie pasty uszczelniającej w pompach wodnych jest konieczne tylko w przypadku modeli, które są dostarczane bez uszczelki. W takim przypadku należy pamiętać, że użycie nadmiernej ilości pasty uszczelniającej podczas instalacji może spowodować uszkodzenie silnika.

Nałożenie odpowiedniej ilości pasty ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia uszkodzenia wewnętrznego uszczelnienia pompy, ponieważ zbyt duża ilość pasty może spowodować zanieczyszczenie układu i uszkodzenie uszczelnienia, a w konsekwencji wyciek wody z pompy i awarię silnika.

3. Nieefektywne płukanie i/lub demontaż pompy wodnej

Nigdy nie należy lekceważyć stopnia, w jakim konstrukcja wirnika i obudowy pompy wodnej przyczynia się do jej wydajności. Większość zużycia pompy wodnej dotyczy części wewnętrznych urządzenia. Eksperci muszą wymontować, sprawdzić i wyczyścić wszystkie urządzenia pomocnicze i główne, aby dokładnie sprawdzić zużycie części centralnych i zapewnić optymalny stan roboczy.

Urządzenie do odmulania zalecane przez firmę Dolz

Zaawansowane technologicznie urządzenia Micrauto eliminują co najmniej 90% pozostałości w ciągu zaledwie 20-45 minut. Wysoce wydajny system oczyszczania, który usuwa pozostałości od tlenku żelaza do tlenku aluminium i inne pozostałości oleju, które mogą powodować wycieki.

4. Brak konserwacji zapobiegawczej

Konserwacja powinna być zawsze przeprowadzana przez wykwalifikowanych specjalistów posiadających umiejętności, doświadczenie i niezbędne narzędzia do kontroli, regulacji, wymiany i naprawy wszelkich elementów, które nie działają zgodnie z przeznaczeniem.

Ponadto specjaliści muszą doradzić użytkownikom końcowym, aby nieco bardziej zagłębili się w stan swojej pompy wodnej, przeprowadzając rutynowe kontrole i rozważając najlepsze praktyki, takie jak jednoczesna wymiana pompy wodnej i rozrządu w celu zapewnienia długotrwałej eksploatacji pojazdu.

Z tego względu konserwacja zapobiegawcza, a nie naprawcza, pozwala na usunięcie istniejących usterek, zanim wpłyną one na wydajność pompy. Poniżej przedstawiono niektóre z najbardziej widocznych i popularnych objawów awarii pomp wodnych.

La entrada Wyciek z pompy wodnej: jak rozwiązać ten problem se publicó primero en Industrias Dolz.

La entrada Wymiana zestawu paska rozrządu: jak to zrobić? se publicó primero en Industrias Dolz.

Do najczęstszych zestawów rozrządu stosowanych w warsztatach należą zestawy z paskiem rozrządu oraz zestawy z łańcuchem rozrządu, w zależności od zastosowania i typu pojazdu. Istnieje jednak również możliwość nabycia zestawów rzrządu z paskiem w kąpieli olejowej. Jest to alternatywa, która łączy zalety pasków suchych i łańcucha rozrządu. 

W dzisiejszym artykule omawiamy główne cechy takiego zestawu rozrządu oraz poznajemy pełną ofertę firmy Dolz.

Pasek w kąpieli olejowej

W związku z rosnącym zapotrzebowaniem na wyższe osiągi silnika, pasek rozrządu w kąpieli olejowej, znany również jako “pasek w oleju“, jest węższy i cichszy od pasków suchych, a jego główną cechą jest to, że jest umieszczony wewnątrz silnika, w obszarze smarowanym, z hermetyczną metalową osłoną.

Stosowane do napędów pomp olejowych oraz wałka rozrządu oraz wału korbowego, a dzięki innowacyjnym materiałom stosowanym w systemach BIO, paski te są bardziej odporne na temperaturę, bardziej rozciągliwe niż konwencjonalne paski suche i bardziej wytrzymałe. Ponadto, ponieważ są wykonane z gumy, w kontakcie z metalem są cichsze niż łańcuch rozrządu.

Konserwacja i smarowanie

Warsztaty często preferują wymianę łańcucha rozrządu na system pasków w kąpieli olejowej, gdy ulegnie on uszkodzeniu. Dzieje się tak między innymi dlatego, że pasy w kąpieli olejowej mają o 30% niższe straty wynikające z tarcia w porównaniu z łańcuchami lub pasami suchymi.

Jego żywotność w dużej mierze zależy od regularnej konserwacji i jakości oleju w skrzyni korbowej. Nie stosowania zalecanego przez producenta oleju pasek nie będzie odpowiednio chroniony.

Firma Dolz zaleca okresową kontrolę naszego pojazdu. Tylko dzięki okresowym przeglądom możliwe będzie uzyskanie optymalnych osiągów, co przyczyni się do wydłużenia jego żywotności i poprawi nasze bezpieczeństwo na drodze.

Może Cię to zainteresuje: Zrozumiec mechanizm napedu pompy wody (napinacz paska wielorowkowego)

Główne zalety zestawu BIO KIT

System ten umożliwia pracę paska rozrządu wewnątrz silnika, zapobiegając jego wysychaniu, dzięki czemu w okresie eksploatacji nie traci on elastyczności. Tak więc wśród głównych zalet, znajdują się:

• Lepsze osiągi silnika.
• Zmniejszona emisja.
• Niski poziom hałasu podczas pracy.
• Zmniejszone zużycie paliwa (i straty energii).
• Mniejsze tarcie.

Firma Dolz oferuje w 100% przetestowane zestawy BIO, które spełniają obowiązujące normy w zakresie możliwości adaptacji i są równoważne z zestawami OE pod względem wszystkich elementów, w tym paska.

Zestawy Dolz – Twój wybór w zakresie bezpieczeństwa

Firma Dolz, jako producent i specjalista w zakresie elementów napędu rozrządu i chłodzenia silnika dla rynku wtórnego, oferuje szeroką gamę zestawów pasków rozrządu.

Dzięki ponad 230 referencjom obejmującym 90% europejskich parków samochodowych, wszystkie nasze produkty zostały zaprojektowane z wykorzystaniem najnowszych technologii i są dostępne w głównych katalogach elektronicznych, w tym TecDoc (TecAlliance).

Należy pamiętać, że zaleca się wymianę elementów rozrządu w ramach tej samej operacji. Gdy jeden z elementów ulegnie awarii, istnieje duże prawdopodobieństwo, że wpłynie to na inne podzespoły. Zestawy Dolz All-inclusive to skuteczne i profesjonalne rozwiązanie.

Czy chcesz otrzymywać najnowsze informacje o naszych produktach i nowościach branżowych na swoją skrzynkę e-mail? Zapisz się do naszego biuletynu i co miesiąc otrzymuj najciekawsze informacje.

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące naszych kompletnych linii produktów, kliknij tutaj, aby skontaktować się z nami już dziś. Chętnie Ci pomożemy!

La entrada Zestawy rozrządu z paskiem w oleju se publicó primero en Industrias Dolz.

W 1948 r. powstała pierwsza odlewnia żeliwa, a dziesięć lat później, w 1958 r., ukazał się pierwszy katalog firmy DOLZ, specjalizujący się w samochodowych pompach wodnych. Od tego czasu firma inwestuje w najwyższej jakości procesy produkcyjne, aby zapewnić najwyższej jakości pompy wodne przeznaczone na rynek części zamiennych.

W 1973 roku, wraz z wprowadzeniem do produkcju japońskich maszyn, w firmie Dolz uruchomiono odlewnię aluminium. Od tego momentu proces produkcyjny łączy w sobie odlew żelaza i aluminium.

Automatyzacja pojawiła się w firmie Dolz w 1999 roku w obszarze linii montażowych i będzie stopniowo wprowadzana w pozostałych obszarach produkcyjnych.

Zaangażowanie w umiędzynarodowienie firmy doprowadziło do otwarcia nowych zakładów produkcyjnych w Chinach i Argentynie, co pozwoliło na obsługę rozwijających się rynków w tych regionach geograficznych.

Obecnie, z prawie 90-letnią tradycją, firma Dolz jest jednym z liderów w produkcji pomp wodnych. Prowadzi również sprzedaż zestawów rzrządu w branży samochodowych części zamiennych dla aftermarketu.

Industrias Dolz: Wiedza i doświadczenie do usług

Produkując ponad 1000 różnych modeli pomp wodnych do sższe doświadczenie na rynku. Obecnie produkty firmy Dolz pokrywają 97% europejskiego parku samochodowego i 80% rynku samocamochodów osobowych i ciężarowych, firma Dolz posiada najdłuhodów ciężarowych, będąc jednym z liderów w branży części zamiennych.

Produkujemy ponad 5,5 miliona sztuk, a asortyment produktów obejmuje:

• Pompy wodne do samochodów osobowych.
• Pompy wodne do samochochodów cięzarowych.
• Elektryczne pompy wodne.
• Pompy wodne o zmiennej wydajności.
• Dodatkowe elektryczne pompy wodne.

Zajmując czołową pozycję na rynku części zamiennych, kontynuujemy zdecydowane dążenie do ciągłego doskonalenia, dostarczając naszym klientom najlepsze rozwiązania oraz doskonałą jakość, obsługę i innowacje.

Szukasz doświadczonego i niezawodnego dostawcy? Skontaktuj się z nami lub przejrzyj nasze e-katalogi samochody osobowych, ciezarowych i zestawów rozrządu, aby znaleźć najbardziej odpowiednią dla siebie opcję!

La entrada Historia firmy Dolz jako producenta pomp wodnych se publicó primero en Industrias Dolz.

Referencje z zassosowaniem do BMW, AUDI, Seat, Škoda, Mini, Citroën, Peugeot, Ford czy Hyundai o dużym zasięgu rynkowym.

Gama oferowanych zestawów łańcuchów rozrządu Dolz to najlepiej sprzedające się referencje w Europie, zawierające wszystkie niezbędne części gwarantujac profesjonalny montaż, wyróżniające się tym, że są najbardziej kompletnymi zestawami na rynku.

Coraz więcej samochodów jest wyposażonych w łańcuch rozrządu. Przy zakupie zestawu łańcuchowego należy wziąć pod uwagę jakość materiałów. Z tego powodu zestawy Dolz podlegają rygorystycznym procedurom, które gwarantują jakość odpowiednika OE, z zachowaniem wszystkich cech zapewniających maksymalną precyzję i trwałość.

Wszystkie produkty firmy Dolz są dostępne w najwazniejszych katalogach elektronicznych, takich jak TecDoc i Sofinn.

Numery nowych części

Dlaczego warto wybrać firmę Dolz?  

O nas

Dzięki prawie 90-letniej historii firma Industrias Dolz jest jednym z najbardziej uznanych producentów w branży części zamiennych. Jako lider w produkcji pomp wodnych, dostarczamy również zestawy rzrządu na rynek części zamiennych. Dzięki innowacyjnym technologiom Przemysł 4.0 oraz własnej produkcji firma Dolz jest niezawodnym dostawcą i producentem, który posiada oddziały w ponad 70 krajach na całym świecie oraz trzy fabryki w Hiszpanii (Castellón), Argentynie (Buenos Aires) i Chinach (Shouzou). 

…yes we have!

La entrada Dolz wprowadza 8 nowych referencji zestawów łańcuchów rozrządu se publicó primero en Industrias Dolz.

Zazwyczaj po uszkodzeniu paska rozrządu wszystkie inne części wokół niego również wymagają wymiany. Z tego powodu lepiej jest wymieniać nie tylko pasek, ale także inne części silnika, takie jak pompa wody i napinacz. Oznacza to lepszą i długotrwałą naprawę, zapobiega zagrożeniom dla silnika oraz powoduje oszczędność dla kieszeni.

Udowodniono, że kupujac zestawu do wymiany paska rozrządu pozwala ograniczyć liczbę ewentualnych napraw o 50%, szacunkowo 5 godzin pracy. Oznacza to, że jeden zestaw zawiera wszystkie elementy wymagane do optymalnej wymiany paska rozrzadu. Czytaj dalej i dowiedz się, jak wybrać najlepszy zestaw paska rozrządu do danego zastosowania.

Zestawy Dolz: Jakie są rodzaje zestawów z paskiem rozrządu?

Zestawy paska rozrządu z pompą wodną lub bez pompy wodnej

Zestawy zawierają wszystko, co jest potrzebne do profesjonalnej naprawy: pompę wodną z uszczelką w razie potrzeby, pasek, koła pasowe, łożyska i śruby.

Aby zaspokoić różne potrzeby rynku, zestawy paska rozrządu są dostępne również bez pompy wodnej.

W tym celu przed dokonaniem wyboru i złożeniem zamówienia należy upewnić się sprawdzając numer części i wszystkie specyfikacje, które zapewnią właściwe dopasowanie do silnika. Ważną rolę w zapewnieniu łatwego i bezpiecznego montażu wszystkich części odgrywają także dokładne instrukcje.

Jakość i gwarancja

Nie należy rezygnować z jakości na rzecz ceny, ponieważ będzie to miało negatywny wpływ na trwałość, a w dłuższej perspektywie zwiększy koszty związane z naprawami i reperacjami. Niezawodne działanie jest koniecznością, więc inwestycja na pewno się opłaci.

Najlepsze zestawy paska rozrządu to takie, których jakość odpowiada co najmniej standardowym specyfikacjom OE pod względem dopasowania, funkcjonalności i wskaźników wydajności. Elementy paska rozrządu muszą być testowane w takich samych warunkach, jak w przypadku specyfikacji OE, przy użyciu sprawdzonych materiałów gwarantujących najwyższą odporność na ciepło, ciśnienie i zużycie zewnętrzne.

Zakłady firmy Dolz posiadają certyfikat ISO we wszystkich krajach, w których prowadzi ona działalność. Dzięki wskaźnikowi gwarancji wynoszącemu <0,05%, jakość produktów firmy Dolz jest zagwarantowana.

Doświadczenie producenta

Reputacja i doświadczenie to najbezpieczniejsze sposoby weryfikacji jakości i niezawodności produktu. Ważne jest, aby wybrana marka posiadała udokumentowaną wiedzę i doświadczenie w produkcji danego wyrobu, ponieważ każdy poszczególny element funkcjonuje w unikalny sposób.

Istniejące recenzje i dodatkowe materiały pomocnicze, takie jak specyfikacje techniczne, filmy wideo i zdjęcia z opakowania, mogą pomóc Ci dokładnie określić, jak dany produkt powinien się sprawować. Tylko doświadczony producent może zaoferować produkt z gwarancją.

Części w zestawie

Pasek rozrządu

Odpowiada on za utrzymanie pracy silników spalinowych oraz prawidłowe działanie tłoków i zaworów pojazdu. Paski najwyższej jakości muszą być odporne na zmiany temperatury, wodę i olej, aby zapewnić optymalną trwałość.

Pompa wodna

Pompa wodna bezpośrednio współpracuje z paskiem rozrządu i ma za zadanie utrzymywać optymalną temperaturę silnika przez cały czas, dlatego musi być odpowiednio uszczelniona, aby uniknąć wycieków. W większości przypadków pasek rozrządu napędza pompę wodną, dlatego właśnie podczas wymiany paska rozrządu należy wymienić pompę wodną.

Napinacze

Napinacz paska lub rolka to elemnty układu, które prowadzą pasek rozrządu w silniku samochodu, utrzymując jego naprężenie i płynną pracę. Jego główną funkcją jest zapobieganie ześlizgiwaniu się paska, co pozwala uniknąć problemów z jazdą spowodowanych luźnym paskiem rozrządu.

Łożyska i śruby

Łożyska i śruby utrzymują razem i na swoim miejscu różne elementy zestawów paska rozrządu silnika. Łożyska Dolz są odpowiednikami OE i są odporne na zmiany temperatury i wibracje silnika. Są produkowane z wysokiej jakości surowców, aby zmniejszyć tarcie i zużycie.

Wybierz zestawy pasków rozrządu firmy Dolz, aby uzyskać doskonałe osiągi silnika

Najlepsze zestawy pasków rozrządu to te, które są produkowane na najwyższym poziomie technologicznym. Firma Dolz poczyniła znaczne inwestycje w technologię i innowacje, aby dostarczać produkty o wyjątkowej precyzji i jakości, które przeszły solidne kontrole w trakcie procesu produkcyjnego.

Dostępne są dwie opcje: zestawy z pompą wodną (KD) oraz zestawy bez pompy wodnej (SKD). Obie opcje są produkowane zgodnie ze specyfikacjami OE i są objęte gwarancją na 2 lata od daty zakupu lub na 80 000 km.

Przeszukaj nasz e-katalog zestawów według referencji, modelu, wersji i marki lub skontaktuj się z nami w celu uzyskania porady dotyczącej wyboru najlepszej opcji wymiany paska rozrządu!

La entrada Przewodnik zakupowy: zestawy pasków rozrządu se publicó primero en Industrias Dolz.

Jak już wcześniej podkreślaliśmy, silniki spalinowe są wrażliwe na temperaturę zewnętrzną, a ich osiągi różnią się w zależności od stopnia temperatury. Z tego powodu ważne jest, aby silnik pracował w najbardziej odpowiednim zakresie temperatur.

W dzisiejszym artykule omówimy napinacz paska wielorowkowego napędu pompy wody, którego zadaniem jest zapewnienie prawidłowej pracy silnika.

Napinacz paska wielorwkowego, główne cechy

Ten złożony podzespół jest wyposażony w napinacz drążka skrętnego jako element sprężysty, zastępujący klasyczną sprężynę spiralną. Jest to napinacz regulowany, a jego główną funkcją jest optymalizacja gospodarki cieplnej silnika.

Jak to się dzieje? Po osiągnięciu przez silnik określonej temperatury i konieczności sprawdzenia jego stanu termicznego napinacz aktywuje się i napędza pompę wodną.

Napinacz paska wielorowkowego przenosi napęd z koła pasowego wału korbowego na koło pasowe pompy wodnej, które jest włączane i wyłączane przez siłownik elektryczny.

Cały ten innowacyjny system skutkuje mniejszymi stratami mechanicznymi podczas fazy odłączania pompy wodnej.

Firma Industrias Dolz kontynuuje rozszerzanie linii produktów z zastosowaniem napinacza paska wielorowkowego do zestawów SKD173T i SKD174T dla PSA Peugeot, Citroën i BMW Mini (Prince Engine), dostępne dla dealerów i warsztatów.

Prince Engine

Nagrodzony jako najlepszy silnik w swojej kategorii w konkursie “International Engine of the Year” od 2007 r.

Prince Engine to rodzina kompaktowych silników o pojemności skokowej od 1,4 do 1,6 l, w których zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania, takie jak bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie czy zmienne fazy rozrządu.

Zalety zastosowania mechanizmu napędu pompy wody

Do głównych zalet tego wyjątkowego systemu można wymienić:

• Szybsze i bardziej efektywne osiąganie temperatury silnika.
• Podczas rozruchu pompa wodna jest wyłączana, co zapewnia lepszą pracę silnika.
• Zmniejszenie zużycia paliwa.
• Zmniejszenie emisji CO2.

Zalecenia dotyczące konserwacji

Krótko mówiąc, samochody to skomplikowane maszyny, które wymagają regularnej pielęgnacji, aby mogły prawidłowo funkcjonować. Układ rozrządu pojazdu ma ogromne znaczenie dla prawidłowego działania każdego silnika. Z tego powodu zaleca się przeprowadzanie regularnej konserwacji, która pomaga w prawidłowym działaniu jej elementów i przedłuża jej żywotność.

Do najczęstszych przyczyn problemów z układem należy niewłaściwy montaż pasków i rolek, czynniki środowiskowe lub wadliwe elementy rozrządu, ale zdecydowanie najczęstszą przyczyną jest niewłaściwa konserwacja.

Aby to zrobić, Dolz zaleca:

• Przestrzegać programu konserwacji zapobiegawczej.
• Upewnij się, że komponenty zostały prawidłowo zamontowane.
• Przed założeniem napinacza oczyść powierzchnię montażową.
• Wykonaj w ramach tej samej operacji wymianę wszystkich elementów związanych z rozrządem, w tym pompy wodnej.

Related content:  3 reasons to replace both the timing belt and the water pump at the same time 

Dlaczego warto wybrać firmę Dolz?

O nas

Firma Dolz oferuje szeroką gamę produktów z zakresu układów chłodzenia i rozrządu do samochodów osobowych i pojazdów ciężarowych.

Dzięki innowacyjnym technologiom, Przemysłowi 4.0 i własnej produkcji firma Dolz jest niezawodnym dostawcą i producentem, posiadającym oddziały w ponad 70 krajach na całym świecie oraz trzy fabryki w Hiszpanii (Castellón), Argentynie (Buenos Aires) i Chinach (Shouzou).

Asortyment produktów

Pompy wodne – Zestawy rozrzadu z paskiem – Zestawy rozrządu z łańcuchem

Wybór najlepszego dostawcy jest koniecznością. Jeśli masz pytania lub potrzebujesz więcej informacji o naszych produktach, skontaktuj się z nami.

Since 1934 …yes we have!

La entrada Zrozumieć mechanizm napędu pompy wody (napinacz paska wielorowkowego) se publicó primero en Industrias Dolz.