Pompa wodna, kluczowy element układu chłodzenia silnika, jest jednym z tych elementów, których awaria może spowodować zatrzymanie pracy naszego pojazdu. Jej zadaniem jest odprowadzanie nadmiaru ciepła na zewnątrz, aby nie dopuścić do przegrzania silnika, a także zapewnienie optymalnej szczelności, zapobiegając wyciekom płynu chłodzącego lub niezamarzającego, które mogą spowodować przegrzanie.
Istnieje kilka powodów, dla których pompa wodna może ulec awarii, takich jak niewłaściwe użycie uszczelniaczy, uszkodzenia spowodowane korozją, zanieczyszczenia… ale istnieje również możliwość awarii pompy wodnej z powodu typowych błędów montażowych.
W dzisiejszym artykule omówimy 5 największych błędów podczas montażu pompy wodnej oraz sposoby skutecznego montazu tego kluczowego elementu układu chłodzenia.
1. Przygotowanie układu chłodzenia
Jednym z głównych i często pomijanych problemów jest przygotowanie układu, w którym pompa wody będzie wymuszać obieg płynu chłodzącego.
Przed zamontowaniem pompy wodnej szczególnie ważne jest przepłukanie, opróżnienie i ponowne napełnienie układu chłodzenia mieszanką płynu chłodzącego zgodną z zaleceniami OE (wyposażenia oryginalnego). W przeciwnym razie prawidłowe działanie nowej pompy wodnej byłoby zagrożone.
Wskazówka Dolz: Podczas przygotowywania układu chłodzenia jeśli zauważysz, że stary płyn chłodzący jest bardzo brudny, warto sprawdzić termostat i w razie potrzeby wymienić go.
2. Niewłaściwa mieszanka płynu chłodzącego i wody
Innym często spotykanym błędem jest zanieczyszczenie spowodowane nieprawidłową mieszanką płynu chłodzącego i wody lub ich niewłaściwym użyciem. Zanieczyszczony lub niewłaściwie zmieszany płyn chłodzący może powodować problemy z korozją, kawitację oraz nieszczelności między dwoma powierzchniami styku uszczelnienia dynamicznego pompy wodnej.
Wybierając odpowiedni płyn chłodzący, należy koniecznie sprawdzić datę ważności i przestrzegać zaleceń producenta pojazdu, ponieważ każdy silnik jest wykonany z innych materiałów i ma inne potrzeby.
3. Nieprawidłowe użycie pasty uszczelniającej
Stosowanie pasty uszczelniającej w pompie wodnej jest konieczne tylko w przypadku pomp dostarczanych bez uszczelki. W przeciwnym razie, jeśli dodamy pastę uszczelniającą, gdy nie jest ona potrzebna, spowodujemy, że cząstki pasty uszczelniającej, które będą krążyć w obiegu chłodzącym z uszczelki pompy, mogą wpłynąć na działanie uszczelnienia dynamicznego, uniemożliwiając prawidłowe działanie uszczelnienia i powodując jego przedwczesną awarię.
Nieprawidłowe użycie pasty uszczelniającej będzie miało bezpośredni wpływ na żywotność pompy wodnej. Dlatego należy unikać stosowania pasty uszczelniającej, chyba że w specyfikacji lub opisie nie ma mowy o uszczelce.
4. Praca pompy wodnej na sucho
Kolejnym błędem, którego należy unikać podczas montażu, jest praca pompy wodnej na sucho.
Podczas napełniania układu chłodzenia po wymianie pompy wody wielu producentów zaleca ręczne obracanie pompy aż do jej napełnienia. Takie dostrojenie pompy może zmniejszyć możliwość utraty uszczelnienia “mechanicznego”, ponieważ płyn chłodzący dociera do elementu uszczelnienia mechanicznego, tworząc warstwę, która zapobiega jego rozlaniu.
W przeciwnym razie praca pompy na sucho spowoduje uszkodzenie uszczelki, co może prowadzić do przedwczesnych wycieków lub piszczących dźwięków w pompie wodnej.
5. Pompa wodna i pasek rozrządu
Jednym z najczęstszych błędów jest pominięcie wymiany rozrządu podczas montażu nowej pompy wody. Pompa wodna jest napędzana przez pasek, co oznacza, że połączenie wymiany obu układów poprawia jakość i bezpieczeństwo procesu, dlatego jest to bardzo zalecana praktyka.
cześniej wymiana tych dwóch elementów była przeprowadzana oddzielnie, ale obecnie coraz częściej operację tę wykonuje się w tym samym czasie. Pozwala to na uzyskanie lepszych osiągów pojazdu i wydłużenie średniego okresu eksploatacji pompy wodnej.
Nieprawidłowy montaż paska rozrządu i innych powiązanych elementów będzie miał bezpośredni wpływ na działanie pompy wodnej.
Relating Content: Discovering the main water pump components
Discover Dolz’s water pump range
Produkujemy ponad 5,5 mln sztuk rocznie w ramach asortymentu obejmującego:
- Pompy wodne do samochodów osobowych
- Pompy wodne do smochodów ciężarowych
- Pomocnicze elektryczne pompy wodne
- Pompy wodne o zmiennej wydajności
- Elektryczne pompy wodne
Cały nasz asortyment posiada certyfikat ISO 9001:20015, co oznacza jakość sprawdzoną w 100%. Proces równie prosty, co fundamentalny, dla którego, oprócz wielu innych czynników, pompy wodne DOLZ są pompami o najwyższej jakości na rynku.
Główne cechy asortymentu.
- Asortyment DOLZ obejmuje 1300 referencji, z czego 990 do zastosowań w samochodach osobowych, a 18% z nich tylko smochodów produjcji azjatyckiej.
- 95% pokrycia europejskiego parku samochodowego.
- 95% produktów z serii DOLZ zawiera dynamiczne uszczelnienie z węglika krzemu, które gwarantuje optymalną szczelność i trwałość pompy wodnej.
- Pompy wodne zaprojektowane zgodnie ze specyfikacją OE.
- Zautomatyzowany proces produkcyjny gwarantujący doskonałą jakość
Wszystkie są wykonane w 100% z odlewanego aluminium, odpornego na zużycie i stanowiącego odpowiednik OE, zawsze z zachowaniem najwyższych standardów.
Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszym asortymencie pomp wodnych i innych liniach produktów firmy Dolz.
…yes we have!
