¿Cuándo se debe reemplazar una bomba de agua?

Las bombas de agua tienen un buen intervalo de servicio, pero esto a menudo significa que los propietarios de vehículos subestiman la necesidad de reemplazo de la bomba de agua. Aunque las bombas de agua se desgastan con el tiempo, existen ciertos factores como un incorrecto mantenimiento del sistema de refrigeración que aceleran este proceso.

Las bombas de agua y las correas de distribución tienen una vida útil similar. Es por eso por lo que Dolz recomienda reemplazar ambos elementos en la misma operación. Esto no solo garantiza un mantenimiento eficiente y seguro, sino que también genera ahorro en mano de obra y un período más corto de inactividad.

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¿Cuánto dura la bomba de agua de un coche?

Al considerar la durabilidad y fiabilidad de una bomba de agua existen dos factores que juegan un papel más que importante para garantizar su usabilidad y una larga vida útil:

1. Ajuste y calidad de la bomba de agua.
2. Mantenimiento del sistema completo de refrigeración.

La vida útil específica de la bomba de agua varía según la aplicación de cada modelo. Es muy recomendable, en primer lugar, encontrar una marca fiable y con experiencia antes de tener que realizar el reemplazo de nuestra bomba y, en segundo lugar, seguir las recomendaciones especificadas en el manual del fabricante del vehículo al instalar una nueva bomba de agua.

Además, la necesidad de una bomba de agua nueva dependerá en gran medida de las prácticas de los conductores a lo largo de los años. Si realiza un mantenimiento preventivo y un cuidado minucioso del sistema de refrigeración del vehículo, una bomba de agua de calidad puede durar 120.000 km sin causar problemas.

¿Cuáles son las señales que indican que se necesita una nueva bomba de agua?

Entre las causas más comunes de una bomba de agua averiada se encuentran las fugas de refrigerante, el uso inadecuado de la pasta selladora o el daño causado por cavitación o corrosión debido al uso inadecuado de líquido refrigerante. La mayor parte del desgaste ocurre dentro de la propia bomba, por lo que a menudo no se puede ver hasta que se abre e inspecciona.

Un buen mantenimiento debe incluir el desmontaje de la bomba de agua para comprobar con precisión el desgaste de los componentes centrales. Sin embargo, hay varios signos que nos indican que es hora de reemplazar la pieza. Para que pueda detectar cualquiera de estos, aquí hay una lista de los 4 síntomas más comunes de una bomba de agua averiada: 

1. Fugas de refrigerante

La fuga de la bomba de agua es una de los indicadores más evidentes y comunes de avería. Es una señal clara de que es hora de reemplazar la bomba de agua por una nueva. Este problema podemos verlos reflejado como un charco en el suelo, justo debajo del vehículo estacionado.

Esto sucede porque el refrigerante se almacena en la bomba mediante una serie de juntas y sellos. Una vez que una de estas partes se desgasta, se afloja o se agrieta, el refrigerante finalmente se filtrará fuera del motor.

2. Ruido estridente

Si escucha un silbido agudo que proviene de la parte delantera de su vehículo mientras acelera, podría ser una señal de que su bomba de agua no está en su óptimo estado. 

Como se explicó en posts anteriores, la bomba de agua del coche es accionada por la correa de distribución. Este componente, así como las poleas o tensores tienden a desgastarse con el tiempo y afectan de forma directa a la bomba de agua. Si uno de estos componentes permanece demasiado flojo o desgastado, emitirá un sonido estridente.

3. Aumento de la temperatura

Una bomba de agua que no está en buenas condiciones no puede hacer circular el líquido refrigerante a través del motor del vehículo y, como resultado, el motor se sobrecalentará o funcionará a temperaturas inestables. Si el motor se calienta demasiado, la posibilidad de daños graves es extremadamente alta.

El sobrecalentamiento puede dañar gravemente los pistones, los cilindros y la junta de la cabeza del motor, lo que podría provocar una avería fatal del motor. Por lo tanto, vigile el indicador de temperatura y, si hay nota una alteración evidente, llévelo inmediatamente para su inspección o podría terminar por no ser reparable.

4. Óxido y corrosión superficiales

El fluido refrigerante del motor no compatible o sucio, la acumulación de minerales e incluso el tiempo pueden corroer la bomba de agua de su vehículo. El óxido y la corrosión en las superficies de la bomba hacen que la bomba no pueda mover el refrigerante y provocará fugas.

El óxido o los pequeños agujeros en la superficie de la bomba de agua, así como la coloración amarillenta/rojiza, las manchas blancas y las incrustaciones eventualmente dañarán los impulsores de la bomba, la junta entre el bloque y la bomba y reducirá su eficiencia.

Cuando inspeccione y valore la necesidad de una nueva bomba de agua, levante el capó y busque signos de óxido y corrosión en el exterior de la bomba. Si aparecen, es hora de reemplazar la bomba de agua.

Dolz, tu elección segura en bombas de agua. Desde 1934

Las bombas de agua de calidad premium no suponen fallos prematuros ni fugas innecesarias. Elegir a Dolz como fabricante de su nueva bomba de agua garantizará una solución garantizada en su sistema de refrigeración que supondrá un ahorro a largo plazo.

Las bombas de agua Dolz tienen su estanqueidad rigurosamente controlada gracias a distintas fases de control y detección de fugas de un modo extremadamente preciso. Esto nos permite mantener una tasa de garantía inferior al 0,05 % en todos nuestros recambios para turismo y vehículo industrial.

Dolz produce bombas de agua de primer nivel, con cerca de 90 años de conocimiento y experiencia en el sector ofreciendo una amplia gama de referencias que comprende:

• Bombas de agua para turismos
• Bombas de agua para vehículos industriales
• Bombas de agua eléctricas auxiliares
• Bombas de agua variables
• Bombas de agua eléctricas
• Más de 1300 referencias.

Contacte para conocer más sobre nuestros productos. Además, navegue en los catálogos electrónicos Dolz de turismo  y camión y vehículo industrial y encuentre toda la información a tan solo un clic.

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Al otro lado de la estructura metálica de nuestro vehículo, donde se aloja el motor, existen varios sistemas encargados de que este funcione como debe. Entre ellos, el sistema de refrigeración donde la bomba de agua del motor es una parte clave de este sistema, ya que garantiza que los motores de combustión modernos rindan de forma óptima a diferentes velocidades y condiciones de funcionamiento, disipando el calor sobrante del motor hacia el exterior. 

Descubra todo lo que necesita saber sobre la bomba de agua, qué función desempeña en el motor y cómo seleccionar la bomba de agua correcta para garantizar una conducción eficiente.

¿Qué hace la bomba de agua del motor?

En pocas palabras, la bomba de agua del motor es el corazón del sistema de refrigeración (sin ella, el sistema no podría cumplir su propósito). Gracias a la bomba de agua, que opera junto al termostato y el radiador, se asegura que el bloque del motor mantiene la temperatura adecuada evitando el sobrecalentamiento y completando de forma óptima la combustión. 

Como hemos visto, el trabajo de la bomba de agua del motor es hacer circular el líquido refrigerante que absorbe el calor. 

Por lo general, tras circular por el motor y absorber el calor generado en la cámara de combustión, el refrigerante caliente llega al radiador, donde el ventilador se encarga de rebajar la temperatura, y tras ello retorna al motor para comenzar de nuevo el ciclo. Todo ello permite que el motor de combustión alcance lo antes posible su temperatura de servicio y mantenga las condiciones óptimas en las distintas situaciones de carga.

Debido a la importancia de la bomba de agua en el funcionamiento global del motor, es crucial garantizar que este sistema cuente con la mejor calidad posible y, por lo tanto, contribuya a la buena gestión térmica de motor.

Partes básicas de una bomba de agua en el motor

• Rodete o turbina: compuesto por aletas giratorias, este elemento es el encargado de impulsar el refrigerante por todo el circuito creando fuerzas giratorias. Las RPM del motor determinarán la velocidad de giro. 
• Cuerpo de la bomba: encargado de proteger la bomba de agua de daños externos, así como de evitar que el refrigerante fugue fuera del circuito y dañe el motor. Pueden estar fabricado en aluminio, hierro fundido o acero.
• Rodamiento: representa el soporte mecánico que permite que el eje se mueva de manera continua y constante. Transmitir el giro de la polea a la turbina.
• Polea: actúa como fuente de energía para la turbina. Transmite el giro de la correa de distribución al eje del rodamiento. 
• Cierre dinámico: se encarga de evitar el paso de refrigerante al rodamiento, previniendo fugas y evitando que los rodamientos se contaminen.

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La relación entre la bomba de agua y el motor

No sería posible disipar el exceso de calor generado por la combustión ni lograr que el motor se enfríe antes y de forma más eficiente sin contar con una bomba de agua en el circuito de refrigeración.

El rendimiento de las diferentes partes del motor y la bomba de agua está intrínsecamente conectado: cuantas más revoluciones tenga el motor, y por lo tanto más calor genere, más rápido se moverá la bomba de agua y viceversa. El objetivo de la bomba de agua es contrarrestar el aumento de calor producido por el motor. De hecho, si su bomba de agua deja de funcionar, su motor podría llegar a fallar.

Circuito de refrigeración del motor

Un sistema típico de refrigeración del motor se compone de los siguientes elementos:

• Radiador, el cual actúa como intercambiador de calor mediante el uso láminas metálicas muy finas encargadas de recibir y enfriar el líquido enviado desde el motor. Los radiadores pasan el exceso de calor a una corriente de aire, enfriando el líquido que luego vuelve a fluir hacia los manguitos. 
• Bomba de agua, encargada de hacer circular el refrigerante a lo largo del circuito. 
• Termostato, encargado de ajustar el nivel de refrigerante, bloqueando o dando paso, del bloque del motor al radiador.
• Ventilador del motor, accionado por correas se encarga de forzar un flujo de aire hacia el radiador.
• Manguitos, encargados de que el refrigerante sea suministrado por todo el circuito.
• Líquido refrigerante, el líquido encargado de absorber el calor del motor y circular por todo el circuito de refrigeración. Es esencial usar el refrigerante recomendado por el fabricante del vehículo y nunca utilizar agua, ya que generará residuos y acelerará el deterioro del sistema.

Siga leyendo: Sistema de refrigeración del motor. Cómo funciona y principales componentes  

Expertos en la fabricación de bombas de agua del motor

Una consideración para tener en cuenta tras lo que hemos leído anteriormente es que el proceso de elegir la marca de bomba de agua puede marcar la diferencia en la eficiencia y durabilidad del motor de nuestro vehículo.

En Industrias Dolz producimos y distribuimos bombas de agua de calidad para turismos y vehículos industriales en el mercado de posventa.

Como tal, nos encargamos de fabricar más de 5,5 millones de unidades de bombas de agua para motor al año. Nuestro catálogo completo incluye 1.300 referencias: 900 para vehículos ligeros (230 son específicas para aplicaciones asiáticas, y otras 200 para coches híbridos y gasolina) y también 400 referencias para vehículos industriales y comerciales (camiones, furgonetas, tractores, 4×4, 4×5, 4×6, 4×7, 4×8, 4×9, aplicaciones marinas, montacargas y motores industriales).

Más información sobre nuestra gama completa de productos. 

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Los vehículos pesados como camiones o vehículos ​​industriales implican grandes motores y, por lo tanto, generan gran cantidad de calor en su conjunto. Es por eso por lo que el sistema de refrigeración es considerado un elemento clave para el buen rendimiento del motor. El sobrecalentamiento puede aumentar el riesgo de daño al motor, por ello es esencial asegurar de que el motor no experimente un estrés adicional debido a temperaturas extremadamente altas.

Uno de los avances en bombas de agua para camión lo encontramos en los embragues electromagnéticos que permiten una tasa de consumo de combustible similar al de una bomba de agua eléctrica y favorece en gran medida la eficiencia del motor. 

Siga leyendo para conocer en detalle las bombas de agua electromagnéticas para camión, su funcionamiento variable y en qué se diferencian con las bombas mecánicas tradicionales.

¿Qué es una bomba de agua electromagnética?

Existen distintas formas de regular el refrigerante, algunas de ellas se llevan a cabo mediante un actuador electrohidráulico, un accionamiento por correa, mediante activación eléctrica en la tapa de la bomba de agua (termostato) o también mediante un acoplamiento electromagnético.

En relación con este último, el uso de esta tecnología electromagnética se ha extendido hasta formar parte ya de sistemas como el de la climatización del vehículo o el de la refrigeración del motor, satisfaciendo las crecientes demandas de eficiencia y flexibilidad en el rendimiento del motor.

La principal diferencia entre una bomba de agua mecánica y una que contenga el acople electromagnético es que este sistema de embrague electromagnético se activa o desactiva en función de la temperatura del refrigerante, adaptando la potencia de refrigeración a cualquier condición operativa. Por otro lado, la bomba de agua tradicional hará circular el líquido refrigerante de forma fija y constante debido a que su velocidad está directamente vinculada con la velocidad del motor.

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¿Cómo funciona el embrague electromagnético?

En un embrague electromagnético, la polea (rotor) es independiente de la turbina. La conexión entre ambos elementos se consigue presionando dos elementos de fricción utilizando un electroimán.

Cuando este electroimán se activa, el embrague acopla y tanto rotor como turbina giran solidariamente. Si se corta la corriente, un resorte separa los elementos de fricción dejando el rotor libre del sistema.

El control de sistema de embrague lo realiza la ECU valiéndose de sensores térmicos ubicados en el motor.

Para garantizar un caudal mínimo de la bomba cuando el embrague electromagnético se desactiva, un segundo embrague por imantación está fijado al rotor. Este segundo embrague no garantiza el giro solidario entre ambos componentes, pero garantiza un caudal de entre el 50 y el 60% del caudal cuando hay acople por fricción.

En la gran mayoría de las situaciones este caudal es suficiente para tener refrigerado adecuadamente el motor y tener este tipo de embrague, que no tiene fricción ni contacto entre rotor y la turbina, disminuye sensiblemente el consumo de potencia y, por consiguiente, el consumo de combustible. Solo en momentos puntuales de gran demanda, o altas temperaturas exteriores, será necesario un caudal del 100% y, en esos casos, el electroimán se activará para generar un acople total por fricción.

Teniendo en cuenta todas las consideraciones anteriores sus principales ventajas son:

1. Reduce el consumo de combustible.  
2. Proporciona mayor flexibilidad en la gestión térmica del motor. 
3. Reduce la inercia del sistema y aumenta la tolerancia a cambios bruscos de revoluciones cuando está en modo desactivado.
4. Garantiza un caudal mínimo suficiente para una operativa normal del circuito en caso de una falla del sistema eléctrico.

*V501 Bomba de agua electromagnética Dolz para camión 

Elementos principales del embrague electromagnético

• El rotor, la polea, el elemento que está en contacto con la correa del motor y que está fijado a la bomba mediante un rodamiento exterior.
• El anillo de fricción estático, conectados al rotor.
• El anillo de fricción secundario con resorte, conectado a la turbina a través del eje armado interior de la bomba.
• El electroimán, fijado al cuerpo de la bomba, que actúa sobre el anillo de fricción con resorte y lo acopla sobre el anillo estático.
• Los imanes del embrague magnético secundario, ubicados sobre la plataforma de soporte del resorte.
• El anillo inducido del embrague secundario, por lo general en la zona superior del rotor y sobre los imanes.
• Disipador de calor. La imantación sobre el inducido generada por los imanes permanentes cuando el embrague secundario está en activo, produce calor sobre este anillo mientras se opera. La gran mayoría de bombas tienen unas palas disipadoras de calor sobre el anillo inducido para evitar la acumulación de calor en esa zona.

Bombas de agua electromagnéticas Dolz 

Industrias Dolz produce y distribuye bombas de agua de alta calidad para automóviles y vehículos industriales desde 1934.

Entre las principales ventajas de las bombas de agua Dolz están:

• Fabricación propia …All in Dolz
• Cierres de carburo de silicio auto lubricados, con gomas de HNBR y anillos de contacto de grafito sintético para aumentar la durabilidad y garantizar su rendimiento.
• Calidad equivalente a OE.
• Certificación ISO 9001:2015
• Todas las bombas se suministran con los accesorios/juntas necesarios.

Dolz cuenta con una planta de fabricación de más de 25.000 metros cuadrados orientada a la innovación y demandas del mercado, la automatización y robotización en los procesos productivos y la eficacia logística. Fabrica más de 100.000 bombas de agua para automoción a la semana y cuenta con un stock permanente de más de medio millón de bombas.

Siga leyendo: All in Dolz: producción propia de principio a fin

Contacte  para conocer más sobre nuestra gama de bombas de agua electromagnéticas y demás líneas de productos Dolz.

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¿Por qué es tan importante elegir la marca de bomba de agua adecuada?

Cuando nos encontramos en el proceso de seleccionar una marca de bomba de agua, es importante tener en cuenta que no todas las bombas de agua son iguales ni ofrecen las mismas prestaciones.

Como tal, un buen fabricante o distribuidor se traduce en un suministro de bombas de agua de alta calidad que:

• Están fabricadas con materiales y componentes de primera calidad, siempre con un rendimiento y calidad equivalentes al del equipo original.
• Presentan la máxima durabilidad.
• Previenen los problemas prematuros y necesidad de mantenimiento.

¿Qué debe tener en cuenta al buscar una marca de bomba de agua?

1. ¿Son las bombas de agua la actividad principal de la marca?

Cuando una empresa se especializa en un determinado producto y los relacionados con él, es probable que brinde una mayor calidad, ya que sus procesos y recursos están destinados a dicho producto. 

2. ¿La empresa ofrece bombas de agua que incluyen todos los complementos necesarios?

Para que las bombas de agua funcionen correctamente, existen algunos elementos que no deben pasarse por alto como por ejemplo la necesidad de incluir una junta para su correcta instalación o las indicaciones y especificaciones técnicas en su proceso de reemplazo. Por eso, una marca de bombas de agua de confianza suministrará siempre la bomba de agua junto a la junta de estanqueidad en caso de ser necesaria, tornillería si se requiere y la entregará con las instrucciones de montaje.

3. ¿Cuentan con un proceso de fabricación interno?

La fabricación propia brinda una garantía adicional para que las marcas puedan cumplir con los plazos establecidos.

Al mismo tiempo, ser fabricante y contar con el completo proceso de producción de las bombas de agua es un claro indicador de calidad garantizada debido a que albergará el cien por cien de los controles de calidad, podrá monitorear el rendimiento y los resultados del producto y aplicar los cambios necesarios de forma segura y flexible.

4. ¿Invierten en innovación?

Si bien las bombas de agua existen desde ya hace algún tiempo, las posibilidades de mejorar su funcionamiento y eficiencia evolucionan también con la llegada de nuevas aplicaciones y la innovación del mercado automovilístico. Elegir la marca de bomba de agua adecuada significa mirar a su departamento de I+D y ver ejemplos tangibles de innovación en su producción, así como su adaptación a la Industria 4.0.

5. ¿La marca ofrece servicio de atención al cliente?

Un buen servicio de atención al cliente implica que la empresa está lista para adaptarse a las necesidades y requerimientos de sus clientes, pero también puede brindar orientación en términos de compra, mantenimiento o información técnica de los productos.

6. ¿Ofrecen una garantía del producto?

Lo primero es lo primero, una marca de bomba de agua adecuada proporcionará un proceso de garantía duradero y fiable. Ofreciendo al usuario final las herramientas y soluciones necesarias en caso de que pueda existir algún inconveniente con el producto adquirido.

7. ¿Cuál es su experiencia?

La trayectoria y experiencia en la fabricación implica que esa marca de bombas de agua ha podido cumplir con las expectativas de los clientes y adquirir la información necesaria para obtener el mejor proceso de fabricación y venta.

Además, la experiencia también suele ser sinónimo de una mejor experiencia para los clientes, lo que se traduce en facilitar información detallada sobre cómo instalar la bomba de agua, saber cuándo es necesario reemplazar la bomba de agua o la obtención de información específica de cada una de ellas.

8. ¿Qué opinión ofrecen los clientes?

Los testimonios positivos de los clientes pueden proporcionar una idea en relación con la marca de bombas de agua que se desea se ajusta a nuestras necesidades: puede buscar reseñas en internet o solicitar directamente testimonios o referencias para conocer sus servicios anteriores.

9. ¿Están certificados? ¿Realizan alguna verificación o control?

Cumplir con los estándares de calidad ISO 9001:2015 y la certificación medioambiental ISO 14001:2015 es a menudo una señal de que una marca de bombas de agua toma las medidas adecuadas para garantizar la calidad adecuada en sus productos integrando también la gestión medioambiental.

En lo relacionado a una bomba de agua, prueba de ello es la realización de test y evaluaciones de fugas. Estos procesos garantizan un funcionamiento óptimo en condiciones de trabajo adecuadas.

10. ¿Cómo son sus instalaciones?

Una marca de bombas de agua de primera calidad generalmente invertirá en unas instalaciones completas y competitivas para brindar el mejor servicio y suministro a sus clientes, albergando todos los procesos de fabricación de principio a fin para garantizar la continuidad de la producción y ofrecer flexibilidad.

Siga leyendo: Bomba de agua Dolz: historia y evolución | Industrias Dolz (idolz.com)

Dolz, su marca de bombas de agua de confianza

Industrias Dolz es una marca de bombas de agua, kits de distribución y termostatos con sede principal afincada en España (Europa) y que es especialista en la producción de bombas de agua cien por cien eficientes, fiables e innovadoras.

Capaces de ofrecer un suministro mundial, en Dolz ofrecemos una amplia gama de bombas de agua que superan las 1,300 referencias para turismos y vehículos comerciales e industriales. 

Como fabricantes experimentados ofrecemos:

• Producción propia para garantizar el suministro. Esto convierte a Industrias Dolz en una de las pocas empresas del sector que presenta todo un proceso de fabricación propio de principio a fin, incluyendo la fase de fundición dentro de sus instalaciones.
• Experiencia desde 1934. El viaje de Industrias Dolz como marca de bombas de agua comenzó hace casi 90 años. Con más de 5,5 millones de unidades fabricadas cada año, brindamos a nuestros clientes bombas de agua de calidad garantizada.
• Certificación ISO. Seguimos los estándares de calidad más exigentes, incluidas las certificaciones ISO 9001 y la norma medioambiental ISO 14001. Nuestros componentes son equivalentes 100% a origen (art. 1 Reglamento de Exención por Categorías CE 1400/2002).
• Amplio catálogo de referencias. Nuestro catálogo de productos incluye más de 1.300 referencias cubriendo el 97% de la flota de vehículos europea y el 80% del parque de camiones. 
• Innovación. Nuestro departamento de I+D+i es capaz de desarrollar más de 50 referencias nuevas cada año, consolidando la marca como una de las líderes en el mercado europeo.

Obtenga más información sobre las bombas de agua Dolz, una marca con presencia global y descubra cómo podemos ayudarle a acceder a las mejores bombas de agua.

La entrada 10 preguntas que debe hacerse al elegir marca de bomba de agua se publicó primero en Industrias Dolz.

La estanqueidad del cuerpo de las bombas de agua se consigue por la unión del cuerpo de la bomba al motor o tapa. Las rugosidades y pequeñas imperfecciones de las dos caras de contacto a unir hacen que sea necesario disponer de elementos adicionales que las corrijan e impidan el paso de líquido refrigerante a través de ellas.

Los elementos que se usan para lograr la perfecta estanqueidad de estas superficies son:

• SUPERFICIES PLANAS. Para conseguir la perfecta estanqueidad de superficies planas se usan juntas de cartón, juntas metálicas, aros tóricos o juntas de aluminio con goma sobre inyectada. El funcionamiento de la junta de la bomba de agua sea del material que sea, se basa en la capacidad de deformación de esta con el fin de absorber las pequeñas imperfecciones de las caras metálicas.
• SUPERFICIES CILÍNDRICAS. Para lograr el sellado perfecto de las superficies cilíndricas, se usan aros tóricos.

¿Cuándo se recomienda el uso de pasta sellante para asegurar la estanqueidad de las superficies de contacto?

Si las superficies de las dos piezas metálicas a unir no presentan deformaciones por golpes u otros defectos, no sería necesario ni conveniente el uso de sellantes o siliconas.

Únicamente es necesario el uso de pasta sellante en aquellas referencias en las que no se entrega junta con la bomba de agua.

En caso de que la bomba venga suministrada con junta y el motor no tenga la superficie de contacto con la bomba perfectamente limpia o libre de abolladuras, sería conveniente poner silicona en ambas caras de la junta suministrada para aumentar la absorción de irregularidades.

Si se aplica una capa muy gruesa se puede perder el perfecto paralelismo entre las dos superficies de contacto y suponer graves problemas para el funcionamiento de la bomba de agua (desalineamientos de correa).

Cuándo y por qué se produce la fuga de la bomba de agua por la presencia de sellante en el líquido refrigerante

Cualquier partícula de pasta selladora que circule por el circuito de refrigeración puede afectar al correcto funcionamiento del sello dinámico y producir un fallo prematuro del mismo, y por consecuencia la avería de la bomba de agua. 

El daño producido dependerá del volumen y la cantidad de partículas de pasta selladora encontradas:

OPCIÓN 1. Partículas muy grandes (>10 mm), llegan al sello dinámico porque la superficie que está debajo del impulsor es un área de baja presión. Estas piezas de sellador pueden tapar el sello dinámico, limitando el contacto del refrigerante con el sello dinámico y produciendo una lubricación incorrecta del sello dinámico.

OPCIÓN 2. Partículas grandes (alrededor de 1 mm) dentro del resorte del sello dinámico, la función del resorte puede verse afectada o incluso puede bloquearse por completo. Estas partículas pueden introducirse dentro del muelle del cierre dinámico a través del pequeño espacio que hay entre el cierre de grafito y el casquillo metálico. La función del muelle es equilibrar las presiones hidrostáticas del fluido, manteniendo siempre los dos anillos en contacto.

OPCIÓN 3. Partículas pequeñas (< 0,5 mm), llegan a introducirse entre los dos anillos de contacto del sello dinámico, creando un contacto imperfecto entre ellas y por lo tanto una fuga. Los dos anillos del cierre dinámico están lubricados gracias a una fina capa de líquido formada por el líquido que pasa a través de la rugosidad de las dos caras de contacto del cierre dinámico. El líquido por supuesto tiende a evaporarse cuando llega al eje de la bomba. De todas formas, si estas partículas entran entre las dos caras de contacto del cierre dinámico, el contacto no será uniforme y se producirá una fuga de líquido refrigerante al eje de la bomba.

El sellante disperso en el líquido refrigerante se puede disolver parcialmente produciendo esas pequeñas partículas que afectarían como hemos explicado.

Tal vez le interese: Un sellado efectivo para bombas de agua garantizadas

Efectos de sellante incorrectamente utilizado (ejemplos)

Cómo funciona el sistema de sellado de las bombas de agua Dolz

Prueba de fugas en la bomba de agua

La estanqueidad de todas las bombas de agua fabricadas por Industrias Dolz se comprueba en una máquina calibrada automática detectora de fugas, la cual introduce aire a 1 bar de presión en las superficies de la bomba de agua que han estado en contacto con el líquido refrigerante durante un tiempo especificado y tras pasar un tiempo de estabilización, se comprueba que la caída de presión del aire es menor de 50 Pa/s.

Es por ello por lo que las bombas de agua fabricadas por Dolz no fugan bajo condiciones de trabajo adecuadas.

Más allá de suministrar las bombas de agua con más experiencia del mercado, Dolz asegura la estanqueidad de todas sus piezas fabricadas mediante un riguroso proceso que calibra y detecta cualquier posible fuga.

A la vanguardia de la industria del mercado de accesorios, cumplimos con nuestro firme compromiso de mejora continua. Otorgando a nuestros clientes las mejores soluciones y brindando una excelente calidad, servicio e innovación. ¿Tiene alguna pregunta? ¡Estaremos encantados de ayudarle! 

Para contactar con nuestro equipo, haga CLIC AQUÍ 

La entrada Efectos del uso indebido de sellante en bombas de agua se publicó primero en Industrias Dolz.

Actualmente en el mercado se pueden encontrar distintos tipos de bombas de agua como bombas mecánicas, bombas variables, bombas eléctricas… 

Las bombas de agua mecánicas habían dependido exclusivamente del movimiento del motor. Sin embargo, la actual tendencia de la refrigeración a demanda ha llegado para evolucionar este tipo de bombas ofreciendo versiones variables y alternativas tecnológicas que permiten un funcionamiento más eficiente.

Este artículo refleja una visión general de las distintas versiones que ofrece Industrias Dolz de la bomba de agua con OE 04L121011 y muestra en detalle sus diferencias en cuanto a diseño y funcionalidad.

Versiones de la bomba de agua OE 04L121011

Dolz ofrece al mercado tres versiones de la bomba de agua A255. Por un lado, encontramos sus dos opciones mecánicas: A255 y A255E, siendo esta última una versión ‘economy’ por contar con diseño IAM en su rodamiento interno.

Por otro lado, está la tercera y más innovadora versión, la bomba de agua variable A255V y que más adelante descubrimos sus particularidades en diseño y comportamiento.

El OE 04L121011 es apto para más de 350 aplicaciones, también de modelos Audi, Seat, Skoda y Volkswagen con motores diésel TDI fabricados desde 2009, incluidas furgonetas como las Volkswagen Caddy, Multivan, California o Transporter, hasta aplicaciones para los modelos más modernos como Volkswagen T-Roc, Golf 7, Seat Arona o Ateca, Skoda Kodiaq o Karoq, Audi A3, A4, etc.

Versión mecánica: A255 y A255E

Las bombas de agua mecánicas son las más comunes del mercado.

La importancia de la bomba de agua ha generado la continua búsqueda de alternativas tecnológicas para hacerla cada vez más eficiente. Por ello, dada la evolución de este componente del sistema de refrigeración, existen en el mercado de repuestos bombas de agua cada vez más complejas y que cuentan con mayor electrónica y diseños más complejos. 

Aunque bien es cierto que todas, independientemente de su versión, son diseñadas para satisfacer la misma función: la refrigeración del motor de combustión.

Las bombas de agua mecánicas A255 y A255E cuentan con una turbina que, con ayuda del movimiento de giro del cigüeñal, proyectan el líquido refrigerante hacia el bloque motor. Están conectadas a una polea mediante un eje de rodamiento que se acciona a través de la distribución. 

Versión variable: A255V

A diferencia de las bombas mecánicas, una bomba de agua variable suministra líquido refrigerante en función de la necesidad del motor.

La bomba de agua A255V permite por tanto un control más preciso del caudal en todo el circuito de refrigeración. Y esto se debe a su actuador eléctrico basado en el principio on/off que adapta la capacidad de bombeo a las diferentes condiciones de funcionamiento del motor.

Diferencias sobre el diseño

En cuanto al diseño, existen dos principales diferencias. Veamos a continuación el gráfico ilustrativo:

A255V, a diferencia de las dos versiones mecánicas, posee un aro alrededor de la turbina, que recibe la orden de la centralita del vehículo de subir o bajar, permitiendo a la turbina mover o no el líquido refrigerante.

Dependiendo del punto de operación, el actuador empuja el aro ajustable o lo suelta nuevamente.

Por otro lado, existe una diferencia en el rodamiento de las bombas. Mientras que A255 y A255V cuentan con un rodamiento externo, la versión ‘económica’ cuenta con un diseño diferente incorporando un rodamiento interno.

Lectura recomendada: Tipos de bombas de agua para automóviles

Instrucciones de montaje

Para las versiones mecánicas A255 y A255E desatornille el switch eléctrico de la bomba de agua de origen (OE) y atorníllelo en la carcasa específica tal y como se muestra en las imágenes.

Dolz, bombas con la última innovación tecnológica

Industrias Dolz produce y distribuye bombas de agua de alta calidad para automóviles y vehículos industriales desde 1934.

Por ello, gracias a la experiencia y compromiso de la marca, las bombas de agua Dolz son las más fiables y duraderas del mercado. Todas ellas cuentan con la certificación ISO 9001:2015, lo que significa calidad sin concesiones, con la última innovación tecnológica y 100% testadas.

Entre las fases de control de calidad destaca el ensayo de estanqueidad mediante fugómetro calibrado para comprobar que la caída de presión del aire está dentro de las tolerancias definidas y así prevenir la cavitación.

Entre nuestra extensa gama de bombas de agua encontrará:

• Bombas de agua para turismos
• Bombas de agua para vehículos industriales
• Bombas de agua eléctricas auxiliares
• Bombas de agua variables
• Bombas de agua eléctricas

En Dolz fabricamos más de 5,5 millones de unidades al año, ofreciendo un catálogo de más de 1,300 referencias.

Para obtener más información sobre cualquiera de nuestras líneas de producto, recibir información comercial o especificaciones técnicas de producto (incluidas notas de montaje) haga CLIC AQUÍ.

…All in Dolz!

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A partir de nuestra experiencia de cerca de 90 años en la fabricación de bombas de agua, en Industrias Dolz echamos un vistazo a este componente crucial del vehículo y te damos las claves para su elección.

¿Cómo se define la bomba de agua clásica?

No existen estándares establecidos en cuanto a lo que constituye una bomba de agua clásica pero sí queda catalogado el vehículo clásico aquel de más de 25 años desde su fecha de primera matriculación.

En Industrias Dolz innovamos con el diseño y la fabricación de bombas de agua siempre con la más alta tecnología. Con un extenso catálogo que comprende más de 1,300 referencias y que engloba una gama específica de bombas de agua aptas para vehículos más antiguos y que hoy en día tenemos catalogadas como bombas de agua clásicas. 

Siendo bombas clásicas todas aquellas válidas para vehículos que se fabricaron antes del año 1980. 

Elección del fabricante y distribuidor de bombas de agua para vehículos clásicos, ¿qué tener en cuenta?

La bomba de agua clásica correcta aumentará el rendimiento y la vida útil del vehículo. Por eso es fundamental elegir un partner de confianza. 

Como especialistas en la fabricación de bombas de agua para turismos y vehículos industriales, en Industrias Dolz consideramos que las siguientes son las principales características a tener en cuenta cuando realizamos la búsqueda y selección de recambios para vehículos clásicos:

• Experiencia en el sector. Un buen proveedor y fabricante de bombas de agua clásicas debe tener conocimiento y experiencia en la fabricación del producto específico, ya que cada referencia tiene unas especificaciones y aplicaciones distintas.
• Garantía y Calidad. Cumplir con los estándares requeridos es un signo de un fabricante de bombas de agua clásicas competente y de confianza. Estos incluyen instalaciones y procesos de producción certificados según la norma ISO 14001:2015 y calidad equivalente al equipo original certificada según la norma ISO 9001 (art. 1 Reglamento de Exención por Categorías CE 1400/2002).
• Producción propia. Esto es crucial para el suministro de recambios en el contexto actual. La producción propia garantiza capacidades de producción continuas y plazos de entrega reducidos. También es una ventaja para garantizar productos de calidad, ya que pasan por distintas fases de testado y pruebas de calidad unificadas.
• Tecnología e innovación. Las capacidades de una empresa para la automatización y las soluciones de alta tecnología también son una buena señal cuando se trata de bombas de agua para automóviles clásicos, optimizando nuevamente sus procesos y capacidades de producción.
• El uso de materias primas de primera calidad. El partner de confianza será aquel que invierta en materiales de alta calidad que prolongan los ciclos de vida y el rendimiento del componente. En el caso de una bomba de agua clásica, esto podría estar directamente relacionado con una baja densidad y una alta resistencia a la corrosión.

En cuanto al material, las bombas de agua originariamente eran de hierro, aunque en los vehículos más actuales suelen ser de aluminio fundido (como los motores).

• Atención personalizada más allá de las ventas. Esto significa que una empresa puede brindar una comunicación digitalizada y personalizada con sus clientes, enfocándose en ofrecer valor durante todas las etapas de su relación. Por ejemplo, en Dolz nos implicamos en generar contenido técnico, vídeos , catálogos electrónicos  y publicaciones en blogs para que los usuarios reciban nuestra asistencia profesional mientras realizan sus propios procesos de consideración, compra y posventa.

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Industrias Dolz, su elección segura en bombas de agua clásicas 

En Industrias Dolz ofrecemos una completa gama de bombas de agua clásicas que comprende 80 referencias. 

Nuestra presencia en el sector del recambio con las bombas de agua se remonta al año 1934, lo que nos permite presentar las bombas de agua con más experiencia del mercado, ofreciendo stock constante y con presencia en los principales catálogos online como TecAlliance (TecDoc, TecCom) y Sofinn.

Hoy, nuestros productos cubren el 97% del parque automovilístico europeo y el 80% del de camiones, siendo uno de los líderes europeos con presencia en más de 70 países alrededor del mundo.

Si está buscando un socio experimentado y de confianza para su bomba de agua clásica, no busque más: contacte con nuestro equipo de atención al cliente y consulte las referencias que desee. Todas las bombas de agua Dolz están garantizadas.

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Existen varios motivos por los que una bomba de agua puede fallar como el uso indebido de sellantes, daños de corrosión, contaminación… pero está también la posibilidad de que la bomba de agua falle debido a errores en su instalación.

En el artículo de hoy hablamos sobre los 5 errores más comunes en la instalación de una bomba de agua y cómo instalar de forma eficaz este elemento clave del sistema de refrigeración.

1. Preparación del sistema de refrigeración

Uno de los principales problemas y que a menudo se pasa por alto está en la preparación del sistema por el que la bomba de agua hará circular el refrigerante.

Antes de instalar una bomba de agua será especialmente importante enjuagar, drenar y volver a rellenar el sistema de refrigeración con el líquido especificado por el equipo original. De lo contrario pondría en peligro el funcionamiento correcto de la bomba de agua nueva.

Consejo Dolz: Si al limpiar el sistema de refrigeración nota que el líquido antiguo está muy sucio, es recomendable revisar el termostato y sustituirlo junto a la bomba de agua si es necesario.

2. Mezcla incorrecta de refrigerante y agua

Otro error común lo encontramos en la contaminación causada por la mezcla incorrecta de refrigerante y agua o su uso inadecuado. El refrigerante contaminado o con una mezcla inadecuada puede causar problemas de corrosión, la temida cavitación y causar fugas entre las dos caras de contacto del sello dinámico de la bomba de agua.

Para elegir el líquido refrigerante adecuado, es esencial revisar la fecha de caducidad y seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo, ya que cada motor individual está hecho de diferentes materiales y tiene necesidades específicas.

 3. Uso incorrecto de pasta sellante

El uso de pasta sellante en la bomba de agua solo es necesario en aquellas que se suministran sin junta. De lo contrario, si añadimos sellante cuando no se necesita provocaremos que cualquier partícula de pasta sellante que circule por el circuito de refrigeración proveniente de la junta de la bomba, pueda afectar la funcionalidad del cierre dinámico impidiendo la correcta función de estanqueidad y provocando un fallo prematuro del mismo.

Un uso incorrecto de pasta sellante afectará directamente a la vida útil de la bomba de agua. Por tanto, a menos que se especifique o que sea una referencia sin junta, evite el uso de sellantes.

4. Rotación en seco de la bomba de agua

Otro de los errores a evitar durante la instalación es la rotación en seco de la bomba de agua.

A la hora de rellenar de nuevo el circuito de refrigeración tras reemplazar la bomba de agua, muchos fabricantes recomiendan que la bomba se gire a mano hasta que esté llena. Esta puesta a punto de la bomba puede reducir la posibilidad de pérdida del sello “mecánico” ya que el líquido refrigerante llega hasta el componente de la junta mecánica creando una película que evitará su derrame. 

De lo contrario, si la bomba funciona en seco provocaría daños en la junta pudiendo sufrir fugas prematuras o ruido chirriante en la bomba de agua.

5. Bomba de agua y correa de distribución

Uno de los errores más comunes es pasar por alto la distribución cuando estamos realizando la instalación de la nueva bomba de agua. La bomba de agua es accionada mediante el sistema de transmisión por correa, lo que significa que aunando la sustitución de ambos sistemas se mejora tanto la calidad como la seguridad del proceso, por lo que es una práctica altamente recomendable.

Anteriormente el reemplazo de estos dos componentes se realizaba por separado, pero en la actualidad es cada vez más común realizar esta operación al mismo tiempo. Esto permite un mejor rendimiento del vehículo y una vida útil más larga de la bomba de agua.

Si la correa de distribución y demás elementos relacionados, se instalan de forma incorrecta, esto afectará directamente al rendimiento de la bomba.

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Descubre la gama de bombas de agua Dolz

En Dolz fabricamos más de 5,5 millones de unidades al año de las distintas gamas que ofrecemos:

• Bombas de agua para turismos
• Bombas de agua para vehículos industriales
• Bombas de agua eléctricas auxiliares
• Bombas de agua variables
• Bombas de agua eléctricas

Todas ellas cuentan con la certificación ISO 9001:20015, lo que significa calidad sin concesiones 100% testadas.

Entre las fases de control de calidad destaca el ensayo de estanqueidad mediante fugómetro calibrado para comprobar que la caída de presión del aire está dentro de las tolerancias definidas y así prevenir la cavitación.

Características de las bombas de agua DOLZ

• Con más de 1.300 referencias activas en turismo y vehículo industrial, la gama de bombas de agua DOLZ cubre más del 97% del mercado español.
• El 95% de las bombas de agua se fabrican con cierre de carburo de silicio.
• Las bombas de agua DOLZ se diseñan de acuerdo a especificaciones de origen.
• Los procesos de fabricación robotizada de Industrias Dolz garantizan una calidad óptima en cada producto.

Todas ellas cuentan con material fundido de aluminio 100%, resistentes al desgaste y con calidad equivalente a origen siguiendo siempre los más altos estándares.

Dolz, experto en la fabricación de bombas de agua desde 1934. 

Si está buscando bombas de agua de primer nivel, contáctenos y le brindaremos la información y el soporte que necesite.

…yes we have!

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La bomba de agua para el automóvil es un componente vital utilizado por los motores de combustión interna para asegurar una circulación constante del líquido refrigerante y hacer posible que el sistema de refrigeración mantenga el equilibro térmico del motor.

Este método se conoce como refrigeración por agua y es fundamental para garantizar que la temperatura de funcionamiento en el sistema del motor esté siempre en su estado óptimo. Aunque los sistemas de refrigeración por agua son más complejos que los sistemas de refrigeración por aire, se ha demostrado que son significativamente más eficientes. 

Al utilizar la fuerza centrífuga para hacer circular continuamente el refrigerante a través del bloque del motor se evita que este se sobrecaliente y falle. 

A medida que aumenta la velocidad del motor, también aumenta la cantidad de calor producido. Por tanto, la bomba de agua contrarresta el aumento repentino de calor, aumentando la velocidad de rotación, para proporcionar mediante la turbina un mayor flujo de caudal de refrigerante en el circuito.

Historia y evolución de la refrigeración en la automoción

Las bombas de agua se remontan a antes de la invención del motor de combustión interna. Con las primeras máquinas de vapor es cuando observamos el uso de la refrigeración para disipar el calor residual. Una tecnología que sería aplicada sin éxito a la refrigeración de motores de combustión interna debido, en gran parte, a que las bombas de agua iniciales usaban agua pura y contaban con un sellado poco eficaz.

Debido a eso los motores refrigerados por agua se consideraban poco fiables y para mejorar su fiabilidad fue necesario resolver dos problemas: la pérdida excesiva de refrigerante y la tendencia de los motores a sobrecalentarse en ciertos escenarios.

Como resultado, se desarrollaron bombas con sello de carbono; mejorando el diseño de las bombas de agua y reduciendo en gran medida las fugas de refrigerante durante el funcionamiento normal. Por otro lado, la adición de etilenglicol a los refrigerantes, en lugar de usar agua pura redujo el punto de ebullición del refrigerante y mejoró sus cualidades en la transferencia de calor.

En la década de 1940, empresas automovilísticas como Cadillac y Chrysler produjeron los primeros vehículos con sistema de aire acondicionado. Una evolución que abrió el camino a los modernos sistemas de refrigeración en los vehículos.

Bombas de agua Dolz, desde 1934

La historia de Industrias Dolz con las bombas de agua se remonta al 1934, año en el que se fundó como taller de reparación y fue evolucionando y especializándose en la fabricación de bombas de agua hasta lograr ser la multinacional que es hoy en día.

En 1948 estableció su primera fundición de hierro y tan solo diez años más tarde, en 1958, lanzó al mercado el primer catálogo DOLZ, especializado en bombas de agua para la automoción. Desde entonces, la empresa ha invertido en procesos de fabricación de la más alta calidad para garantizar productos de primer nivel.

En el año 1973, con la introducción de máquinas de fabricación japonesa en sus instalaciones, se inauguró la fundición de aluminio. A partir de este momento, el proceso de fabricación integra la fundición de hierro y aluminio.

La automatización llega a Dolz en 1999 en su área de montaje y progresivamente se irá implementando en el resto de las áreas de producción. 

La apuesta por la internacionalización de la compañía llevó a inaugurar nuevas plantas en China y Argentina, pudiendo atender los mercados crecientes en dichas zonas geográficas.

Hoy, con casi 90 años de historia, Industrias Dolz es líder mundial en la fabricación de bombas de agua. Comercializando además kits de distribución y termostatos en la industria de componentes de automoción para el aftermarket.

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Conocimiento y experiencia a su servicio 

Más de 1,300 referencias de bombas de agua para turismos, camiones y vehículos industriales que nos permite cubrir el 97% del parque de vehículos en Europa y el 80% del parque para camión y vehículo industrial.

Con más de 5,5 millones de unidades producidas al año, la oferta de productos incluye:

• Bombas de agua para turismos.
• Bombas de agua para vehículos industriales.
• Bombas de agua eléctricas.
• Bombas de agua variables.
• Bombas de agua auxiliares eléctricas.

A la vanguardia de la industria del mercado de accesorios, cumplimos con nuestro firme compromiso de mejora continua, otorgando a nuestros clientes las mejores soluciones y brindando una excelente calidad, servicio e innovación.

¿Busca un fabricante de bombas de agua fiable y con experiencia? ¡Contáctenos y solicite nuestro catálogo!

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