Podstawowe funkcje i ich znaczenie
Uszczelniacz olejowy to niewielki element, ale niezbędny do zapewnienia prawidłowej pracy silnika. Odgrywa kluczową rolę we wszystkich ruchomych częściach silnika, działając jako fizyczna bariera. Uszczelniacz olejowy, znany również jako element ustalający wału korbowego.
To uszczelnienie mechaniczne spełnia podwójną rolę: uszczelnia wał obrotowy w celu utrzymania niezbędnego smarowania (unikając przecieków) oraz zapobiega zanieczyszczeniu wałów oraz łożysk w zespołach wspołpracujacych z wałem przez inne ciała obce.
Stosuje się go zazwyczaj w połączeniu dwóch smarowanych części, dzięki czemu hermetycznie uszczelnia obie strony. Gwarantuje więc prawidłową pracę silnika i pomaga utrzymać układ rozrządu pojazdu w lepszym stanie.
Charakterystyka uszczelniacza olejowego
Przy doborze uszczelniaczy olejowych należy uwzględnić kilka zmiennych. Wymiary fizyczne i materiały będą się różnić w zależności od środowiska, w którym będą stosowane. Ponadto, uszczelnienia olejowe muszą być lekkie, zwarte i wykazywać wysoką skuteczność samosmarowania.
Większość uszczelek olejowych składa się z kilku podstawowych elementów, które tworzą ich konstrukcję, takich jak element uszczelniający, metalowa obudowa i sprężyna:
- Warga przeciwpyłowa: zapobiega przedostawaniu się cząstek stałych do wargi uszczelniającej.
- Warga uszczelniająca: gwarantuje uszczelnienie dynamiczne i statyczne.
- Metalowa obudowa: metalowa obudowa podtrzymuje uszczelnienie wału obrotowego, zapewniając stabilność konstrukcji.
- Sprężyna: o spiralnym kształcie, zapewnia stały nacisk i utrzymuje optymalną siłę nacisku na wał.
Aspekty, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze uszczelniaczy olejowych
Warunki pracy, takie jak temperatura silnika, jego położenie, wielkość, ciśnienie i prędkość obrotowa wału, w dużej mierze decydują o tym, jaki skład uszczelnienia olejowego jest najbardziej odpowiedni dla danego zastosowania.
Przy wyborze tego elementu należy wziąć pod uwagę kilka aspektów:
- Temperatura: Temperatura w środowisku uszczelnienia olejowego jest głównym czynnikiem decydującym o składzie uszczelnienia olejowego. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje pewien zakres temperatur, które są optymalne dla danego materiału. Jeżeli środowisko pracy jest zbyt zimne, uszczelka może stać się krucha, a w wysokich temperaturach materiał uszczelki może wykazywać zwiększoną elastyczność i stać się nieszczelny.
- Ciśnienie: Wraz ze wzrostem ciśnienia wzrasta obciążenie promieniowe i tarcie wargi uszczelniającej w kontakcie z wałem. Podobnie jak w przypadku temperatury, każde uszczelnienie olejowe ma zalecane ciśnienie zapewniające optymalne działanie. Nadmierne ciśnienie powoduje szybsze zużycie uszczelek, a w konsekwencji skrócenie ich żywotności.
- Prędkość obrotowa wału: Prędkość obrotowa, przy której uszczelnienie olejowe może skutecznie działać, zależy od przedstawionych wcześniej warunków oraz od konstrukcji samego uszczelnienia. Niektóre konstrukcje dopuszczają zakres maksymalnych prędkości obwodowych i dlatego są bardziej odpowiednie dla większych średnic wałów. Prędkości poniżej i powyżej zalecanego zakresu mogą powodować tarcie, a tym samym wpływać na materiał uszczelnienia.
Najczęstsze przyczyny awarii uszczelniacza olejowego
Uszczelniacze olejowe, jak każdy element silnika, podlegają zużyciu. Z czasem mogą one prowadzić do ewentualnych wycieków płynu smarującego.
Do najczęstszych przyczyn awarii uszczelniaczy olejowych należą:
- Błędy montażu, takie jak niewłaściwe usadowienie uszczelniacza w obudowie lub nieprawidłowe obchodzenie się z nim.
- Niewłaściwe użycie mas uszczelniających.
- Niedoskonałości wału (zadziory, korozja itp.), które bezpośrednio wpływają na żywotność uszczelniacza.
- Pęknięcia lub spęcznienie elementu wskutek działania ekstremalnych temperatur, powodujące przedwczesne zużycie materiału uszczelniacza.
- Inne czynniki związane z konserwacją, takie jak niewystarczające smarowanie wewnątrz silnika.
Wyciek oleju: najczęstsza usterka uszczelniacza olejowego
Znalezienie plam oleju pod zaparkowanym pojazdem może być zarówno niepokojące, jak i stresujące dla każdego właściciela pojazdu. Jeśli wyciek z uszczelniacza jest niewielki, olej może zacząć gromadzić się na spodzie silnika. Jednak w miarę powiększania się wycieku olej będzie widoczny w przedniej części silnika.
Zużycie i ubytek oleju to dwie najczęstsze oznaki awarii uszczelnienia silnika, które -jeśli nie zwróci się na nie uwagi – mogą doprowadzić do awarii układu pojazdu. Regularna konserwacja i rutynowe wymiany oleju minimalizują problemy związane z uszczelniaczami olejowymi i potencjalną utratą oleju.
Keep reading: Effective lubrication, key factor of the chain
Dolz, Twój wybór bezpieczeństwa
Uszczelniacze olejowe wchodzące w skład zestawów łańcucha rozrządu firmy Dolz to lekkie, precyzyjne uszczelki o wysokiej odporności na zużycie, wykonane z materiałów najwyższej jakości.
Zaleca się wymianę wszystkich elementów rozrządu podczas jednej operacji, co zapewni optymalne połączenie elementów, a tym samym zapobiegnie przedwczesnemu starzeniu się i ewentualnej awarii silnika w przyszłości.
W firmie Dolz oddajemy do Państwa dyspozycji naszą prawie 90-letnią wiedzę i doświadczenie, aby zapewnić optymalną wymianę podzespołów.
Szukasz najlepszych rozwiązań w zakresie dystrybucji cześći do pojazdów?
Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszej pełnej gamie produktów!
