Se trata de uno de los componentes más importantes de un vehículo. Si esta se daña o se rompe puede conllevar a graves daños en el motor, por lo que es fundamental conocer y comprobar su estado.

En el artículo de hoy respondemos algunas preguntas comunes sobre el servicio de la correa de distribución y cómo y cuándo reemplazarla.

¿Correa de distribución o cadena de distribución?

Dependiendo del tipo de vehículo que tenga, su configuración tendrá una correa de distribución o una cadena.

La forma más sencilla de averiguar si su vehículo cuenta con una cadena de distribución o por el contrario su motor es impulsado por una correa de distribución es observar si en el lateral del motor hay una cubierta de plástico o no. En caso afirmativo el motor está configurado con correa de distribución. Si no hay tapa de plástico entonces estará equipado por una cadena.

Aunque ambos elementos están en constante desarrollo, lo cierto es que cada vez más, los vehículos modernos vienen equipados con una cadena en lugar de una correa.

Ambos realizan la misma función, conectar el árbol de levas al cigüeñal, pero se diferencian esencialmente en sus materiales: la cadena está formada por pequeños eslabones de metal mientras que la correa está diseñada en caucho. De ahí que el mecanismo de la cadena sea más duradero y esté sujeto a un menor desgaste.

¿Cómo reemplazar la correa de distribución? Recomendaciones:

Reemplazar la correa en el intervalo recomendado por el fabricante es esencial para la vida útil del motor. Desde Dolz siempre recordamos que el mantenimiento preventivo es un trabajo mucho más económico que el mantenimiento obligatorio.

Si la correa de distribución impulsa la bomba de agua es 100% recomendable no solo reemplazar la correa de distribución, sino también la bomba de agua y demás componentes asociadas (tensor, rodillos y poleas) dado que el reemplazo de la correa y de la bomba de agua son dos de las operaciones más habituales en un taller mecánico.

Al cambiar la correa de distribución aspectos como la tensión de la correa, los componentes asociados o la alineación de las marcas de sincronización pueden pasar desapercibidos. Por ello, algunas de las indicaciones a tener en cuenta durante el reemplazo son:

1. Kit de distribución completo.

Al adquirir todas las piezas necesarias para el reemplazo, desde la correa hasta la tornillería y junta, asegurará el perfecto acople de los componentes y garantizará que la calidad de ellos es la misma, siendo esencial que sea equivalente al rendimiento del equipo original.

2. Alineación de las marcas de sincronización.

Durante el reemplazo del kit de correa de distribución asegúrese de alinear las marcas de sincronización siguiendo las recomendaciones de servicio del fabricante original. Esto será esencial para el correcto funcionamiento de la distribución.

3. Drenar el circuito de refrigeración.

Una vez ha desmontado y reemplazado todo el sistema de distribución solo queda rellenar el sistema de refrigeración con el líquido refrigerante.

Es importante saber que bajo ningún concepto se deberá encender el motor sin antes haber rellenado el circuito ya que esta ‘función en seco’ provocaría que los elementos del cierre mecánico de la bomba de agua se degradaran. Por otro lado, es esencial que el refrigerante se ajuste a las características requeridas por el fabricante (de lo contrario puede dañar de forma directa a todo el sistema y dañar el motor).

¿Cómo revisar la correa de distribución?

Por lo general, la mayoría de las correas de distribución están alojadas detrás de las cubiertas protectoras y las piezas del motor y es por ello por lo que, al no estar a simple vista, realizar una inspección visual de la correa no es tarea fácil.

Durante la inspección visual, antes que nada, examine el exterior de la correa. Si detecta que está visiblemente desgastada o agrietada en cualquiera de sus laterales, es hora de su reemplazo.

Otro punto clave lo encontramos en la tensión de la correa. Si el tensor falla surgirán ciertos problemas tanto si la correa de distribución está demasiado apretada o floja afectando de forma directa a la sincronización del cigüeñal y el árbol de levas y desgastando de forma prematura la correa de distribución.

Signos de una correa desgastada o dañada

Además de la inspección visual, existen algunas señales a tener en cuenta que nos ayudarán a diagnosticar un problema con la correa de distribución. Entre las principales señales de advertencia están:

• Dificultad para arrancar.
• Fuga de aceite bajo el capó.
• Fallo o temblor del motor.
• Pérdida de potencia durante la aceleración.
• Sonido ‘tic-tac’ o chirriante.

Si nota alguno de estos síntomas, es esencial que se dirija a su taller de confianza lo antes posible para realizar el reemplazo y así prevenir averías más graves en el motor.

Contenido relacionado: Unboxing: Kit de Correa DOLZ KD153V

Kits de Correa Dolz, la solución completa

Industrias Dolz ofrece kits de correas de distribución premium en el mercado de la posventa, 100% probados y equivalentes a las especificaciones de equipo original. Sus cerca de 90 años de historia y las certificaciones ISO han supuesto un índice de garantía <0,05%. Nuestra gama de kits de correas de distribución brinda las siguientes ventajas:

• Correa de distribución: resistente a los cambios de temperatura, agua y aceite. Garantizando una durabilidad óptima.
• Rodillos: fabricados con materias primas y grasa de alta calidad, para garantizar la máxima eficiencia.
• Bomba de agua (opcional): fabricada con un sello de carburo de silicio, para un recubrimiento y funcionalidad máximos.

Con dos opciones disponibles en el mercado: Kits con bomba de agua (KD) y Kits sin bomba de agua (SKD), ambas alternativas cuentan con una garantía de 2 años a partir de la fecha de compra u 80.000 km.

¿Le queda alguna duda pendiente de resolver con su correa? Nuestro equipo estará encantado de atenderle. Contacte  para obtener un asesoramiento personalizado sobre cómo elegir la mejor opción para el reemplazo del sistema de distribución.

La entrada Correa de distribución: Consejos, Mantenimiento y Buenas prácticas se publicó primero en Industrias Dolz.

¿Con qué frecuencia se recomienda hacer una revisión completa del vehículo?

La mayoría de los fabricantes recomiendan realizar un servicio de mantenimiento completo una vez al año o cada cierto kilometraje. Es el propio fabricante quien determina en cada caso qué elementos hay que revisar, sustituir o ajustar, pero esto depende de cada vehículo e influyen también distintos factores como puede ser el modo de conducción.

Por tanto, para contribuir a la seguridad vial y minimizar el riesgo de averías podemos poner en práctica un programa de mantenimiento. Sobre todo, en la revisión de los siguientes elementos.

5 checks que todo profesional debe realizar para garantizar el buen estado de nuestro vehículo.

Para maximizar la vida útil y el rendimiento de un vehículo, aquí hay una lista de elementos que debe verificar, siempre teniendo en cuenta el tiempo y la estacionalidad. Asegúrese de seguir siempre el programa de mantenimiento para una verificación precisa de los recambios del vehículo.

Fluidos y lubricantes

En general, el primer paso para mantener un vehículo en óptimas condiciones es asegurarse de que los siguientes líquidos estén llenos, frescos y compatibles con el modelo y el motor del vehículo. Debe confirmar que el líquido está en el nivel correcto y que no muestra signos de fuga.

• Aceite de motor: el aceite de motor es responsable de garantizar que el rendimiento de todas las demás piezas funcione sin problemas. Con sus diversas características de movimiento, es esencial estar bien lubricado. Con el tiempo, el aceite se vuelve menos viscoso, contaminado con impurezas y, en ocasiones, demasiado líquido para lubricar el motor. Recuerde que diferentes tipos de motores requieren diferentes aceites de motor.
• Líquido refrigerante: el refrigerante del radiador y el líquido anticongelante evitan que el motor del vehículo se sobrecaliente en condiciones de calor extremo y se congele en condiciones de frío extremo. Por lo que es un elemento de vital importancia para el motor. Este no genera corrosión dentro del sistema ni provoca daños a largo plazo.
• Líquido de frenos: diseñado para amplificar la fuerza de los pies del conductor sobre el pedal del freno y convertirla en presión sobre los frenos del vehículo. Sin líquido de frenos, se necesitaría mucho más que un pie para detener el vehículo.

Lectura recomendada: Cómo detectar averías en el sistema de refrigeración del motor 

Neumáticos

Los neumáticos pueden brindar información valiosa sobre cualquier problema con el ensamblaje de la parte delantera de un vehículo. Revise los neumáticos en busca de desgaste general, grietas o protuberancias y, lo que es más importante, la profundidad de la banda de rodadura. El nivel mínimo de la banda de rodadura suele ser de 1,6 mm, aunque en algunos escenarios muy fríos, puede ser recomendable tener 3 mm de banda de rodadura para ayudar con la tracción y el agarre.

Controlar la presión de los neumáticos es de suma importancia para la seguridad del conductor. Si un vehículo no tiene un sensor de presión de neumáticos o TPMS, esto se puede hacer con un medidor. Tener la presión correcta (de acuerdo con el manual del fabricante) ayuda a que el vehículo mejore la eficiencia del combustible y la alineación correcta.

Es importante saber que los neumáticos no se desgastan uniformemente por sí solos. Los neumáticos delanteros y los neumáticos traseros transportan diferentes cargas en diferentes vehículos. La mejor manera de garantizar un desgaste más uniforme es rotar los neumáticos durante el mantenimiento.

Frenos

En términos de seguridad, el sistema de frenado puede considerarse como una de las partes más importantes de un vehículo. Debe comenzar por preguntarse si todas las piezas aún están en orden: pastillas de freno, discos de freno y mangueras de freno.

La fricción suele desgastar los frenos con el tiempo, lo que provoca picaduras o corrosión. El sonido chirriante en los frenos puede decirle al conductor que la pastilla de freno debe cambiarse, pero es preferible no tener que llegar a ese momento.

Sistema de suspensión

El sistema de suspensión conecta las ruedas al chasis y utiliza resortes, amortiguadores, barras de unión y brazos de control para amortiguar el impacto y permitir el movimiento relativo. Por otro lado, el sistema de dirección ayuda al conductor a maniobrar en espacios reducidos.

Juntos, son lo que llamamos el conjunto frontal de un vehículo. La estructura de estos dos recambios interconectados debe ser hermética, sólida y segura, con componentes metálicos y blandos en buen estado.

Incluso antes de comenzar la inspección, realice una prueba de rebote empujando hacia arriba y hacia abajo para que el cuerpo rebote. Una vez que lo suelte, debería dejar de rebotar y estabilizarse en dos rebotes. Si no es así, es probable que sea necesario reemplazar los amortiguadores o puntales.

Tenga en cuenta que estos son los amortiguadores de un vehículo; cada vez que los conductores giran sus autos sobre un bache o en una curva, los amortiguadores se flexionan y están en uso. Con amortiguadores dañados o desgastados, el automóvil perderá hasta un 25% en el rendimiento del sistema de frenos, lo que podría generar serios problemas al conducir.

Correa de distribución

La correa de distribución sincroniza los cuatro tiempos del motor, la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Es muy importante seguir los consejos del fabricante del vehículo porque, al ser un elemento que se desgasta, su rotura puede ocasionar una grave y en ocasiones irreparable avería en el motor.

Es prácticamente imposible para un conductor detectar su deterioro prematuro, así que la mejor previsión es reponerla, tanto la correa como los elementos periféricos o ligados a la correa, como pueden ser los tensores, poleas o la bomba de agua. Eso nos garantizará una vida útil longeva de nuestro vehículo. 

Siga leyendo: Consejo experto: Cuándo reemplazar la correa de distribución 

Dolz spare parts, more quality, less replacements

Conocida por ser líder del mercado europeo en la fabricación de bombas de agua para el mercado de recambios, Industrias Dolz dispone de una amplia gama de recambios y referencias, disponibles en nuestros catálogos electrónicos para turismos y vehículos industriales o comerciales.

Nuestro sistema de fabricación pionero y automatizado nos permite garantizar una calidad óptima y el cumplimiento de la norma ISO en todas nuestras piezas de automóvil. Con menos del 0,05 % de devoluciones, elegir la calidad del equipo original en lugar de la cantidad le permitirá concentrarse en el mantenimiento preventivo y requerir muchos menos reemplazos.

Descubra la gama completa de productos DOLZ. ¡No dude en contactar con nuestro equipo de expertos si necesita cualquier tipo de asesoramiento a medida!

La entrada Consejos para profesionales al revisar las piezas del coche se publicó primero en Industrias Dolz.

Ya sea lluvia, nieve, hielo o niebla, hay algunas consideraciones a tener en cuenta antes de realizar nuestro trayecto en la carretera. Y para evitar poner en riesgo la seguridad será esencial revisar algunas de las partes más importantes del vehículo. 

Para ello, Dolz le ofrece una checklist con la que sin duda estará listo para una conducción segura en invierno:

✓  NEUMÁTICOS

Unos neumáticos en buen estado pueden marcar la diferencia entre tener un accidente y evitarlo. No importa si sus neumáticos son nuevos o viejos, asegúrese de que estén inflados correctamente para las condiciones invernales. 

✓  FRENOS

El invierno trae carreteras resbaladizas y heladas, por lo que es esencial que inspeccione el estado de los frenos de su vehículo. Usar los frenos de manera efectiva es la clave para conducir seguros en esta época del año.

✓  LÍQUIDO REFRIGERANTE

Asegúrese de que el sistema de refrigeración funciona como debe. Para ello deberá comprobar que dispone de suficiente líquido refrigerante en su vehículo. En caso de percibir cualquier fuga deberá acudir a su taller de confianza. 

✓  BATERÍA

Además del efecto que causa en las baterías el clima extremo, los vehículos modernos requieren mucho más del sistema eléctrico que en el pasado. Por tanto, es esencial que compruebe la resistencia y estado de la batería de su vehículo.
Si nota que la batería tiene dificultades para arrancar el vehículo, es probable que se esté agotando.

✓  LUCES

Debe asegurar que las luces estén en óptimas condiciones antes de cualquier cambio de estación. No olvide comprobar que las luces de freno, las luces antiniebla y los intermitentes funcionen. Reemplace las bombillas necesarias.

✓  LIMPIAPARABRISAS Y SISTEMA DE DESEMPAÑADO DE LUNAS 

Asegúrese de lograr y mantener la mejor visibilidad posible. Para ello será necesario que verifique el buen funcionamiento y estado de ambos. 

Dolz le recomienda siempre que se informe del estado de las carreteras por las que va a circular, las previsiones meteorológicas, así como el estado del tráfico antes de iniciar un viaje.

Esté preparado. Manténgase seguro también en invierno.

La entrada Consejos de conducción DOLZ en invierno se publicó primero en Industrias Dolz.

El artículo de hoy muestra las fugas de la bomba de agua como una señal de mal funcionamiento del motor, y le brinda todos los consejos necesarios para prevenir y reaccionar ante las fugas de la bomba y los daños resultantes en el funcionamiento y el rendimiento del vehículo.

Principales causas de fugas en la bomba de agua

1. Uso de un líquido refrigerante inadecuado

El tipo de refrigerante necesario vendrá determinado no solo por el tipo de vehículo, sino también por el clima y la región donde se conducirá, por lo que solo el refrigerante idóneo cumplirá su misión de regulación de temperatura al cien por cien.

Usar un líquido refrigerante incorrecto y/o mezclar dos clases diferentes puede crear residuos sólidos en el circuito y causar fugas entre las dos caras de contacto del sello dinámico. Esto eventualmente generará depósitos corrosivos que pueden obstruir y causar daños por cavitación y corrosión en nuestra bomba.

Para elegir el líquido refrigerante adecuado, es esencial revisar la fecha de caducidad y seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo, ya que cada motor individual está hecho de diferentes materiales y tiene necesidades específicas.

2. Uso inadecuado de la pasta selladora

La pasta selladora en bombas de agua solo es necesaria para aquellos modelos que se suministran sin junta. Si este es el caso, tenga en cuenta que el uso excesivo de pasta selladora durante la instalación puede dañar el motor.

Aplicar la cantidad correcta de pasta es crucial para evitar dañar el sello interno de la bomba, ya que demasiada pasta puede causar contaminación en el sistema y dañar el sello, lo que provocaría fugas en la bomba de agua y por consiguiente una avería del motor.

3. Purga y/o manipulación ineficaz de la bomba de agua

Nunca subestime el grado en que una turbina de bomba de agua y el diseño de la carcasa contribuyen a su eficiencia. La mayor parte del desgaste que se produce en una bomba de agua se encuentra en las partes internas de la unidad. Los expertos deben quitar, inspeccionar y limpiar individualmente todos los dispositivos auxiliares y centrales, para verificar con precisión el desgaste en las partes centrales y asegurar una condición de operación óptima.

Máquina de purga recomendada por Dolz

Las máquinas de alta tecnología de Micrauto eliminan al menos el 90% de los residuos en solo 20-45 minutos. Un sistema de purga altamente eficiente que erradica desde óxido de hierro hasta óxido de aluminio y otros residuos de aceite que pueden causar fugas.

4. Falta de mantenimiento preventivo

El mantenimiento siempre debe ser realizado por profesionales calificados con las habilidades, la experiencia y las herramientas necesarias para inspeccionar, ajustar, reemplazar y reparar cualquier componente que no esté funcionando como se esperaba.

Más allá de esto, los especialistas deben aconsejar a los usuarios finales que profundicen un poco más en el estado de su bomba de agua mediante la realización de controles de rutina y teniendo en cuenta las mejores prácticas, como reemplazar la bomba de agua y el sistema de distribución al mismo tiempo para un servicio duradero del vehículo.

De esta manera, el mantenimiento preventivo en lugar de correctivo permite anticiparte a posibles averías antes de que afecten el rendimiento de la bomba. A continuación, vemos algunas de las señales más evidentes de avería de la bomba de agua.

Tal vez le interese: Claves para alargar la vida util de la bomba de agua

Signos comunes de falla de la bomba de agua

1. Coolant leaking

Una de las primeras señales y más evidentes de una bomba de agua defectuosa es la pérdida de refrigerante que apreciaremos en el suelo justo debajo del vehículo estacionado. Si el sellado de la bomba se agrieta o se rompe, el refrigerante saldrá de la bomba.

En este caso, es aconsejable llevar su vehículo inmediatamente a su mecánico más cercano para su reparación, ya que esto aún puede significar una solución relativamente fácil y menor.

2. Sobrecalentamiento del motor

Una bomba de agua que no puede operar como debe, no puede hacer circular el refrigerante a través del motor de su vehículo y, como resultado, el motor se sobrecalentará. Si el indicador de temperatura muestra una alerta, debe llevarse inmediatamente a inspección.

Cuanto más se calienta el motor, mayor es la posibilidad de que se produzcan daños graves; incluyendo daños a los cilindros, pistones, junta de culata e incluso que resulten en averías fatales del motor. Si continúa conduciendo su vehículo el daño podría ser irreparable.

3. Aparición de óxido y corrosión.

El óxido y la corrosión en las superficies de la bomba de agua hacen que la bomba sea ineficaz para mover el refrigerante. Al revisar su vehículo, es posible que detecte óxido o pequeños agujeros en el exterior de la bomba. Si lo hace, es hora de reemplazar la bomba de agua, ya que una corroída o dañada no puede funcionar con eficacia.

La coloración amarillenta y rojiza, las manchas blancas, las incrustaciones y la presencia de óxido indican el uso de un refrigerante incorrecto y eventualmente dañarán el sello dinámico, provocando fugas en la bomba.

4. Ruido chirriante

Un sonido agudo proveniente de la parte delantera del motor de su vehículo al acelerar puede ser una señal de que la bomba de agua está fallando. Si los componentes de la bomba de agua permanecen demasiado flojos o desgastados, la parte frontal del automóvil emitirá un chirrido.

En muchos casos, la correa de distribución podría ser el responsable de este sonido.

Tal vez le interese: Cómo detectar averias en el sistema de refrigeracion

Consejos y soluciones para una bomba de agua con fugas

Las bombas de agua de buena calidad no tienen fugas en condiciones de trabajo adecuadas. Las bombas de agua de Dolz, por ejemplo, tienen su estanqueidad comprobada en una máquina automática de detección de fugas calibrada y extremadamente precisa. Por lo tanto, es importante garantizar las siguientes condiciones de refrigerante para evitar fugas temporales:

• Asegúrese de que no haya partículas sólidas disueltas en el refrigerante que sean inferiores a 0,5mm.
• Asegúrese de que no haya aire en el circuito de refrigeración comprobando constantemente que el vaso de expansión se encuentre dentro de los niveles mínimo y máximo. Las variaciones temporales de presión provocadas por el aire pueden provocar un desequilibrio hidrostático en el sello, provocando una fuga temporal.

La entrada Fugas en la bomba de agua: cómo solucionar este problema se publicó primero en Industrias Dolz.

Estas averías pueden parecer repentinas e impredecibles, pero la verdad es que es la falta de mantenimiento preventivo lo que acelera la avería de la bomba de agua en la mayoría de los casos. Aunque las bombas de agua se desgastan con el tiempo, ciertos factores de negligencia son los principales responsables de acelerar este proceso.

En el artículo de hoy ponemos el foco en las claves que permitirán alargar la vida útil de la bomba de agua.

Cómo garantizar el buen funcionamiento de la bomba de agua

Cuando se habla de una bomba de agua duradera y fiable, hay dos aspectos que ciertamente no pueden pasarse por alto: el primero se refiere a la instalación y calidad de la bomba de agua; el segundo tiene que ver con el mantenimiento regular y meticuloso de la bomba.

Los beneficios del mantenimiento óptimo de la bomba de agua van más allá de la detección de averías y brindan una gran oportunidad para anticipar los posibles problemas, prevenir la corrosión de la bomba y evitar averías en todo el sistema.

Mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo, en lugar de correctivo, permite resolver las averías existentes antes de que afecten el rendimiento de la bomba de agua. Tanto los usuarios como los expertos deben estar continuamente al tanto de cualquier signo de alerta.

Desde sonidos agudos o chirriantes provenientes de la parte delantera del motor, hasta ruidos de cavitación y cojinetes, vibraciones, disminución del flujo de refrigerante, fugas u obstrucciones en la cámara de sellado. 

Un mantenimiento regular es la clave para el rendimiento óptimo de la bomba de agua. Este debe estar a cargo de un profesional calificado con las habilidades, la experiencia y las herramientas necesarias para inspeccionar adecuadamente la pieza, realizar inspecciones del motor y ajustar, reemplazar o reparar cualquier componente que no funcione como toca.

Los especialistas en bombas deben aconsejar a los usuarios finales que profundicen un poco más en el estado de la bomba comprobando el soporte, los sellos, los acoplamientos del motor y los cojinetes, haciendo los ajustes y/o reparaciones necesarias.

La frecuencia de este mantenimiento y sus pautas específicas siempre debe ser el indicado por el fabricante original.

Gestión precisa del líquido refrigerante

El hecho de que las bombas de agua se denominen a menudo bombas de refrigerante muestra la importancia que tiene este líquido para su funcionamiento. Si bien el refrigerante se degrada con el tiempo, los usuarios a veces le agregan agua en un intento fallido de ahorrar dinero y tiempo.

La realidad es que el refrigerante contaminado o incompatible aumenta en gran medida las posibilidades de corrosión dentro de la bomba de agua. Los fabricantes utilizan diferentes materiales para las juntas de las bombas de agua, por lo que verificar que el refrigerante introducido anteriormente sea del tipo correcto y vaciarlo/llenarlo a tiempo garantizará una bomba de larga duración.

Cambiar la bomba de agua con la distribución

Al realizar el mantenimiento de la distribución de nuestro vehículo debemos pensar no solo en los elementos primarios como la cadena o la correa sino en todos los elementos, incluida la bomba de agua, que forman parte del sistema.

El cambio de la bomba de agua o de la correa de distribución son dos de las operaciones más habituales en un taller mecánico. Por ello, desde Industrias Dolz recomendamos realizar esta reparación en una única intervención ya que favorece el acoplamiento óptimo de los componentes evitando su envejecimiento prematuro y un posible daño en el rodamiento de la bomba. De este modo, realizamos un servicio completo y duradero.

Es importante realizar de forma correcta y segura esta operación, ya que si la correa no se reemplaza como toca y se tensa demasiado, provocará un esfuerzo extra en el giro de tal forma que el eje de la bomba poco a poco irá cediendo, provocando una fuga de líquido e incluso produciendo rozaduras en las palas de la hélice.

Desmontaje de la bomba de agua

Nunca subestime el grado de importancia que existe en el diseño de la turbina y el cuerpo de la bomba ya que contribuye a la eficiencia de esta. La mayor parte del desgaste que se produce en una bomba de agua se encuentra en las partes internas de la unidad y, por lo tanto, no se puede ver hasta que se abre.

Al retirar, inspeccionar y limpiar individualmente todos los dispositivos auxiliares y centrales, los expertos pueden comprobar con precisión el desgaste de las piezas centrales y garantizar una condición de funcionamiento óptima.

Tal vez le interese: Mantenimiento de la bomba de agua: consejos y buenas prácticas

Bombas de agua Dolz

Industrias Dolz produce y distribuye bombas de agua de alta calidad para automóviles y vehículos industriales desde 1934.

Entre nuestras distintas gamas encontrará:

• Bombas de agua para turismos
• Bombas de agua para vehículos industriales
• Bombas de agua eléctricas auxiliares
• Bombas de agua variables
• Bombas de agua eléctricas

Más de 1300 referencias.

…yes we have!

La entrada Claves para alargar la vida útil de una bomba de agua se publicó primero en Industrias Dolz.

Dolz es sinónimo de calidad y confianza en el producto, asegurando una excelente experiencia del consumidor con nuestras gamas de productos, de modo que se sienta seguro de que está eligiendo la mejor alternativa posible en términos de calidad y durabilidad.

El porcentaje de garantía en relación con las unidades de venta es inferior al 0,05%. Por lo que en Industrias Dolz nos enorgullece tener una tasa de porcentaje tan baja, ya que demuestra cómo nuestros esfuerzos por mejorar los productos año tras año garantizan los mejores resultados.

Recomendaciones para una mayor durabilidad y un excelente mantenimiento de la bomba de agua

1. Conozca cuándo y cómo drenar y limpiar el circuito de refrigerante.

Los circuitos de refrigeración correctamente mantenidos, en los que se ha cambiado el refrigerante siguiendo los intervalos definidos por el fabricante del vehículo, no necesitan limpiarse nunca.

Sin embargo, la limpieza es clave para eliminar las partículas y residuos dañinos que pueden aparecer con el tiempo por diferentes factores y que afectan directamente la vida útil del motor.

Para comprobar si un circuito de refrigeración necesita limpieza, hay que considerar diferentes aspectos, el principal está en la coloración o aparición de manchas en el aluminio de la bomba de agua y en sus orificios de salida. Esto indicará la necesidad de limpiar el circuito de refrigeración.

La mejor y más eficaz forma de limpiar estos circuitos es utilizar una máquina de limpieza continua con un limpiador de óxidos o de aceite, según los tipos de residuos existentes. DOLZ recomienda el uso de máquinas de purgado Micrauto, que eliminan +90% de los residuos en entre 20 y 45 minutos, para una óptima limpieza del circuito de refrigeración.

2. Averigüe qué líquido refrigerante debe llevar su vehículo.

No introduzca nunca agua destilada ni mucho menos agua corriente del grifo en el vaso de expansión. Esto puede causar un daño extremo al circuito de refrigeración y causar graves averías.

En los últimos años han aparecido distintos tipos de líquidos refrigerantes en el mercado que tienen una peculiaridad. Muchos de ellos son incompatibles entre sí. Por tanto, asegúrate no solo de utilizar un líquido refrigerante correcto, sino de mezclar exclusivamente líquidos compatibles y nunca de tipología diferente.

El uso de un refrigerante incorrecto en un momento específico puede crear residuos sólidos en el circuito y provocar fugas entre dos caras de contacto del sello dinámico. 

3. Purgue correctamente el aire del circuito y sustituya el tapón del radiador o equivalente.

Como hemos visto anteriormente, el sistema de refrigeración deberá ser rellenado únicamente con un refrigerante que cumpla con las especificaciones indicadas por el fabricante del vehículo. Un proceso de purgación realizado de forma errónea puede provocar un sobrecalentamiento del motor, daños en el sistema de transmisión por correa y/o daños en el motor.

En el momento en que se drena el circuito, el aire reemplaza al refrigerante. Si queda aire atrapado en el circuito de refrigeración mientras se rellena el sistema, podría restringir el flujo de refrigerante y reducir su eficiencia además de provocar sobrecalentamiento y la posible oxidación del motor.

4. Use pasta sellante, cuando sea necesario

En primer lugar, es importante saber que el uso de pasta sellante en las bombas de agua DOLZ solo es necesario para aquellas referencias que son suministradas sin junta.

En caso de que su uso sea necesario para adherir la bomba al bloque motor, tenga en cuenta que el uso de sellador excesivo durante la instalación puede dañar el motor. Por lo que aplicar la cantidad correcta de pasta es fundamental para evitar dañar el sello interno de la bomba. Demasiada pasta puede crear contaminación en el sistema y dañar el sello mecánico, provocando fugas en la bomba de agua y avería del motor.

La estanqueidad de todas las bombas de agua fabricadas por Industrias Dolz se comprueba en una máquina calibrada automática detectora de fugas, la cual introduce aire a 1 bar de presión en las superficies de la bomba de agua que han estado en contacto con el líquido refrigerante durante un tiempo especificado y tras pasar un tiempo de estabilización, se comprueba que la caída de presión del aire es menor de 50 Pa/s.

Sigue leyendo: Circuito de refrigeración del motor: cómo funciona y componentes principales

Ahora que ya conoce algunas de las prácticas necesarias para el óptimo funcionamiento de su bomba de agua no olvide realizar un periódico y correcto mantenimiento, de lo contrario se arriesgará a una posible fuga en su bomba de agua.

Si necesita más información sobre su garantía Dolz, contáctenos y le informaremos.

La entrada Consejos y buenas prácticas para el mantenimiento de la bomba de agua se publicó primero en Industrias Dolz.