En el artículo de hoy exploramos en detalle qué efectos ocasiona este fenómeno en la bomba de agua y también hablamos sobre las medidas preventivas que se pueden tomar para evitarla y mantener la bomba en buen estado de funcionamiento.

¿Cómo afecta la cavitación a la bomba de agua?

La cavitación produce erosión, causando daños mecánicos y desgastando como vemos en las siguientes imágenes, el rodete. Llegando incluso a sufrir desprendimientos de material en las palas e incluso se puede dar la posibilidad de que se desprenda material también en la voluta del cuerpo de la bomba.

El rodete es uno de los principales componentes de una bomba de agua, esencial para su eficiencia y rendimiento dentro de circuito de refrigeración.

En condiciones normales, los rodetes de una bomba de agua no presentan ningún deterioro y solo pueden tener incrustaciones de residuos sólidos que se depositan sobre sus palas.

¿Existe alguna señal de avería en alguna parte del vehículo?

La respuesta es sí, pero debemos abordar una serie de explicaciones primero para entender qué es y significa la cavitación.

La primera cuestión por destacar es que cualquier líquido y en general cualquier material puede presentarse en forma líquida, sólida o gaseosa. En este caso, que el líquido refrigerante se encuentre en una u otra fase dependerá básicamente de dos parámetros: presión y temperatura.

Si disminuimos la presión del líquido refrigerante a la misma temperatura, llegará un momento en que el líquido se convertirá en gas. Y al revés, si subimos la presión de un gas, llegará un momento en que se convertirá en un sólido.

¿Y qué tiene que ver esto con los daños que hemos observado en las palas del rodete?

El líquido refrigerante está en un circuito cerrado y la parte que sella el circuito es el tapón del radiador o el tapón del vaso de expansión.

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Cuando arrancamos el motor del vehículo, el líquido refrigerante se calienta y con ello aumenta la presión del circuito. En ese momento, se pueden dar dos situaciones:

1. Si se supera la presión de 1 bar, se alivia la presión del circuito abriéndose momentáneamente.
2. Si el tapón no cierra el circuito, automáticamente la presión disminuye (siendo la atmosférica).

La cavitación en la bomba de agua sucede en dos fases. Inicialmente el líquido refrigerante expuesto a altas temperaturas pasa a evaporarse y forma las burbujas que irrumpen de manera constante en el flujo que pasa a través de la bomba de agua.

Esto se produce cuando el líquido refrigerante entra en el rodete de la bomba de agua, mediante aspiración, y disminuye la presión convirtiendo el líquido en vapor. Pero cuando el rodete aumenta la velocidad y por tanto la energía de ese vapor, este vapor se convierte en líquido refrigerante de nuevo. Y lo hace además de una manera explosiva, mediante burbujas que colapsan creando una intensa onda de choque que, al chocar con el rodete de la bomba, producen los daños que hemos observado anteriormente.

¿Cómo evitar la cavitación?

Para evitar la cavitación es importante mantener el nivel de líquido de refrigerante adecuado, así como asegurarse que el que usa es del tipo recomendado por el fabricante del vehículo. Ya que la principal causa de daños debido a la cavitación es la utilización de refrigerantes inadecuados.

También es importante inspeccionar el estado de la bomba de agua o el termostato mediante un mantenimiento preventivo. Esto le asegurará el correcto funcionamiento del sistema.

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Desde Dolz le recomendamos además que, si ve que el rodete tiene desprendimientos de material, no se limite a cambiar la bomba de agua. Cambie en la misma operación el tapón del radiador o el tapón del vaso de expansión.

Las bombas de agua Dolz reúnen una excelente calidad certificada, equivalente a los fabricantes de origen. Nuestro compromiso con el servicio, la calidad e innovación de nuestros productos se ha demostrado durante décadas, por ello somos reconocidos como uno de los líderes en la fabricación de bombas de agua en Europa.

Para obtener más información sobre la línea completa de bombas de agua Dolz para turismos, vehículos industriales o comerciales, contáctenos al correo electrónico dolz@idolz.com.

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En este artículo repasamos algunas operaciones de mantenimiento básicas que ayudarán a que nuestro vehículo se enfrente al verano en las mejores condiciones posibles.

El líquido anticongelante en verano, factor clave

Los motores de combustión desprenden mucho calor durante su funcionamiento y necesitan de un líquido específico para su control térmico. Como su propio nombre indica, la función principal del líquido refrigerante/anticongelante es transferir el calor al exterior evitando que el líquido entre en ebullición y reduciendo la evaporación. Lo que facilitará que el motor funcione a una temperatura estable y óptima, evitando el sobrecalentamiento y ayudando a protegerlo de la corrosión.

Además, como buen aliado del motor, gracias a su flujo constante también actúa como doble lubricante en el sistema de refrigeración.

Por todo ello, es uno de los líquidos que, junto al aceite, no pueden fallar en tu vehículo.

Es importante recordar que si este líquido pierde sus propiedades podría poner en riesgo los distintos elementos del sistema, como la bomba de agua o incluso poner en peligro el estado del motor.

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¿Cómo comprobar el nivel del líquido refrigerante?

Aunque el circuito de refrigeración es cerrado y en teoría estanco, el líquido refrigerante sufre una ligera evaporación con el tiempo, lo que hace que su nivel baje. Si dejásemos que el nivel estuviera por debajo de lo recomendado, la bomba de agua no funcionaría correctamente y por tanto el circuito de refrigeración no podría gestionar la temperatura del motor. Motivo por el cual debe vigilar el líquido refrigerante en verano.

El nivel se puede comprobar echando un vistazo a las marcas de mínimo y máximo del vaso de expansión. Por norma general, el depósito es un plástico semitransparente y que a menudo tiene un tapón de cierre con un símbolo de advertencia del peligro de desenroscar la tapa cuando el motor está caliente.

Cómo rellenar el anticongelante en verano

Para rellenar el refrigerante utilizaremos como referencias las dos marcas de máximo y mínimo que vienen indicadas en el exterior.

• Antes de nada, debe saber qué tipo de anticongelante debe usar en el vehículo. Existen diferentes tecnologías de aditivos en función de cada aplicación: orgánicos, inorgánicos y combinaciones de ambas (híbridos), para ello consulte el manual de su vehículo.
• Asegúrese de que el motor está en frío con el motor parado, sino parte del líquido puede continuar en el circuito y falsear el nivel.
• Chequee las dos marcas de máximo y mínimo del depósito.
• Use un trapo y/o guantes protectores para quitar la tapa del depósito.
• Llene el depósito con el líquido hasta la línea recomendada. (Recuerde que no debe sobrepasar la línea marcada, de lo contrario podría causar daños en el sistema.)

¿Cuánto dura el líquido anticongelante en un coche?

Llegados a este punto te estarás preguntando cuándo es necesario rellenar el líquido anticongelante.

Más allá del calor, mantener el coche en buen estado garantiza que todos sus componentes funcionen correctamente y ayuda a evitar futuras averías. Por ello, desde Industrias Dolz recomendamos siempre un mantenimiento adecuado si quiere aumentar la vida útil de su vehículo. Para ello, lo conveniente es revisar el nivel del líquido de forma periódica, sea la época del año que sea. Sustituyéndolo cada dos años o 40.000 km —lo que antes ocurra—.

Vídeo técnico DOLZ: La bomba de agua y el circuito de refrigeración

Con cerca de 90 años de historia, en Dolz somos uno de los líderes europeos en la fabricación de bombas de agua completando nuestra oferta de productos con kits de distribución y termostatos para la industria de repuestos. Por ello, conocemos la fundamental labor que cumple este líquido en el sistema de refrigeración, así como la importancia de la elección de componentes de la máxima calidad y garantía a la hora de su sustitución. La calidad tiene distintos matices dependiendo de la perspectiva desde la cual se analiza, pero sin duda elegir recambios equivalentes a OE en términos de estándares de garantía de calidad le asegurará el mayor de los rendimientos.

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De hecho, tomar la decisión correcta cuando se trata de anticongelante (también conocido como líquido refrigerante) puede marcar una diferencia clave entre un motor que funciona correctamente y uno que colapsa durante los meses de invierno.

Sigue leyendo para saber qué es exactamente el anticongelante, por qué es importante revisarlo especialmente durante los meses más fríos y cómo hacerlo correctamente.

Función y composición del anticongelante 

El líquido refrigerante del vehículo realiza una función fundamental, pues es el encargado de absorber parte del calor generado en los motores de combustión interna en su funcionamiento. 

En otras palabras, este líquido recorre el circuito interno del motor evitando el sobrecalentamiento de sus partes principales, ya que un exceso de temperatura podría fundir los pistones, la junta de culata, o incluso, provocar una explosión interna.

Entre sus funciones principales también encontramos:

– Combustión óptima del motor

– Mejorar el rendimiento del vehículo.

– Facilitar la reducción de la contaminación.

– Buena lubricación del motor.

Para ello, el anticongelante pasa por el circuito de refrigeración interno del motor, garantizando el equilibrio térmico.

La bombas de agua trabaja de la mano con el anticongelante, garantizando un flujo constante a través del circuito. Por este motivo y como veremos a continuación, en invierno, el anticongelante también realiza una función fundamental para el buen estado de la bomba de agua y para el buen funcionamiento del sistema de refrigeración.

Esto significa que el anticongelante y la bomba de agua coexisten en un ecosistema común donde se deben tomar precauciones para garantizar que el sistema funcione sin problemas. Cuando se trata del mantenimiento de la bomba de agua, hay distintas operaciones que deben realizarse como cambiar el refrigerante o inspeccionar y asegurar el buen estado de sus elementos. Lo vemos por ejemplo en la importancia de asegurar la integridad de la turbina de la bomba de agua. 

Para realizar de forma eficaz estas operaciones, el refrigerante presenta una composición particular: está compuesto por agua y una serie de aditivos que garantizan que pueda permanecer líquido incluso en las duras condiciones invernales, cuando las temperaturas descienden por debajo de los 0ºC. Estos aditivos también otorgan propiedades antioxidantes y anticorrosivas al fluido anticongelante.

¿Por qué comprobar el nivel de refrigerante?

Existen ciertas condiciones con respecto al anticongelante que pueden provocar averías en el funcionamiento del vehículo y daños directos en la bomba de agua.

Algunas de estas situaciones son:

• Nivele de refrigerante por debajo de lo recomendado. Como tal, para comprobar el refrigerante, los propietarios del vehículo deben confirmar que sus niveles son correctos y que no se han producido fugas.
• No respetar el cambio del anticongelante según lo recomendado en el programa de mantenimiento.
• Utilizar un líquido de mala calidad. Los conductores deben comprobar que están utilizando el líquido anticongelante recomendado y que se ajusta a las especificaciones de su vehículo. Para ello no dude en consultar en su taller de confianza.

¿Con qué frecuencia debe revisar el líquido anticongelante?

Una pregunta esencial que responder con respecto a cómo verificar el anticongelante implica conocer con qué frecuencia debe realizarse esta operación.

De hecho, desde Dolz recomendamos comprobar el nivel del anticongelante al menos una vez al mes, especialmente durante los meses de invierno.

Para ello, se deben seguir los siguientes pasos:

• Estacione el vehículo en una superficie llana.
• Asegúrese de que el motor esté frío para máxima seguridad.
• Abra el capó del coche.
• Localice el depósito del líquido.
• Verifique que los niveles de refrigerante se situan entre los niveles máximo y mínimo. 

Siga leyendo: La importancia de utilizar el líquido refrigerante adecuado 

¿Cómo deshacerse de su viejo anticongelante?

El cambio y deshecho del refrigerante antiguo se debe hacer correctamente, ya que este líquido puede contener ciertos componentes tóxicos que podrían ser potencialmente dañinos para el medio ambiente, así como un peligro para la seguridad si se llegasen a consumir.

Esto significa que los anticongelantes siempre deben terminar en una instalación de reciclaje adecuada. La mayoría de los talleres mecánicos pueden ayudarle con esta transacción, mientras que ciertas instituciones locales también suelen establecer puntos de reciclaje adecuados para este procedimiento.

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De hecho, elegir de forma correcta el anticongelante o refrigerante para su coche puede marcar una diferencia significativa en su rendimiento. Este líquido, que fluye a través del motor, es el encargado de evitar que el radiador se congele con el frío extremo y se sobrecaliente con el calor.

Considerándolo todo, el refrigerante es una parte vital para mantener un motor en forma y prolongar su vida útil.

No obstante, una mezcla de refrigerantes errónea puede dañar el motor desde el interior. Dado que existen diferentes tipos de líquidos refrigerantes en el mercado, la siguiente guía tiene como objetivo proporcionar una breve descripción de la importancia de este elemento y las opciones correctas a la hora de elegirlo. Siga leyendo para averiguarlo.

Guía de los refrigerantes: 1. La función del refrigerante en el sistema de refrigeración de un vehículo

El líquido refrigerante circula continuamente por el motor y es el encargado de absorber el calor y llevarlo al radiador. Pero también desempeña otras funciones clave como evitar el sobrecalentamiento y la congelación. 

Como parte de la mezcla refrigerante, el anticongelante (compuesto por etilenglicoles) se encarga de bajar el punto de congelación del líquido, además de corregir la tendencia a la corrosión.

Si bien el agua puede actuar como refrigerante, también puede causar problemas de corrosión en los elementos metálicos del motor y perder otras propiedades protectoras. La adición de la proporción correcta de anticongelante evitará que ocurra este problema, ya que normalmente contiene elementos anticorrosivos.

Guía de refrigerantes: 2. Tipos de líquidos refrigerantes disponibles en el mercado

En este punto de nuestra guía de refrigerantes, es importante determinar la composición típica de este líquido. El refrigerante a menudo está hecho de agua destilada, glicol o anticongelante (generalmente compuesto de etilenglicol o propilenglicol) encargado de reducir la temperatura de congelación del agua y otros aditivos que actúan como inhibidores químicos. 

Además, aquellos que buscan una respuesta a las preguntas del tipo “qué refrigerante es el adecuado para mi coche” deben tener en cuenta los diferentes tipos y fórmulas de líquido refrigerante existentes:

Refrigerantes inorgánicos

Una fórmula IAT o Tecnología de Aditivos Inorgánicos prioriza la protección contra la corrosión. Fue la opción más convencional hasta principios de los noventa y todavía se utiliza en modelos de vehículos más antiguos. Está compuesto a base de etileno, presenta un color verde brillante e incluye aditivos como fosfatos, benzoatos y silicatos. Por lo general, esta opción debe reemplazarse cada 2 años o alrededor de 40,000 kilómetros.

Refrigerantes orgánicos

Los refrigerantes orgánicos G12 y G12+ comenzaron a ganar peso y a usarse de manera más generalizada a fines de la década de los 90. Estos no incluyen fosfatos ni silicatos, tienen propiedades anticorrosivas similares a las opciones inorgánicas (y anticorrosión mejorada para piezas de aluminio y nailon), pero además ofrecen una vida útil más larga: los refrigerantes orgánicos generalmente se reemplazan en un intervalo de tiempo de entre 3 y 5 años. Esta opción se basa en propilenglicol y, por lo tanto, es menos tóxica y dañina para el medio ambiente. Su color va del naranja al amarillo y al rojo.

Otros refrigerantes

Otras opciones de refrigerante, como G11, G12++ O G13, se pueden describir como una combinación de opciones orgánicas e inorgánicas para lograr la máxima resistencia a la corrosión. Estos pueden venir en una variedad de colores (de naranja a amarillo, pero también azul, rosa o morado). Su vida útil puede llegar hasta los 5 años y, por lo general, se recomiendan para vehículos fabricados después de 2002.

Contenido relacionado: La importancia de utilizar el líquido refrigerante adecuado 

Guía de refrigerantes: 3. Efectos del uso de líquidos refrigerantes no adecuados

Cualquier guía de refrigerantes de automóvil relevante también debe advertirle sobre las consecuencias de no usar las opciones de refrigerante adecuadas. Como mencionamos anteriormente, lo cierto es que el líquido refrigerante resulta esencial para el buen rendimiento del motor, garantizando las condiciones óptimas para un ciclo de vida prolongado y evitando problemas relacionados con temperaturas extremas.

Por otro lado, los refrigerantes de baja calidad pueden generar problemas que incluyen corrosión pudiendo provocar una avería total del motor. Su interconexión con la bomba de agua también significa que la elección incorrecta del refrigerante podría generar problemas relacionados con la bomba, ya que los aditivos de cada tipo de refrigerante están previstos para ajustarse exactamente a las exigencias de cada vehículo.

En otras palabras, no se debe subestimar la importancia de elegir el refrigerante adecuado.

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¿Necesito rellenar líquido refrigerante de forma regular?

El paso final en nuestra guía de refrigerantes es brindarle plazos útiles sobre cuándo revisar y agregar refrigerante a su vehículo.

La respuesta es simple: primero, asegúrese de obtener el refrigerante adecuado para su vehículo consultando a su mecánico de confianza o profesionales adecuados. Tras ello, lea la descripción del envase para asegurarse de los tiempos recomendados para su reemplazo. Finalmente, se recomienda que verifique los niveles de refrigerante de forma periódica para que pueda controlar posibles fugas y otros problemas.

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¿Qué es exactamente un circuito de refrigeración?

Un circuito de refrigeración es el mecanismo de un vehículo diseñado para evitar que se dañen todas las áreas del motor sometidas a estrés térmico. La combustión interna necesaria para impulsar los vehículos produce un calor sustancial, y el refrigerante que circula en el circuito de refrigeración disipa este calor para asegurar un nivel de temperatura constante en el motor.

La función principal de un sistema de refrigeración es garantizar que el motor funcione a su temperatura de funcionamiento óptima. Es decir, prevenir el sobrecalentamiento del motor de un vehículo.

Si bien las temperaturas extremadamente altas pueden causar sobrecalentamiento, un motor frío hace que sus componentes se desgasten antes llegando a ser más contaminantes y dando como resultado un motor menos eficiente.

Componentes del sistema de refrigeración.

El corazón y componente esencial de este sistema de refrigeración es la bomba de agua; encargada de activar la circulación del refrigerante por todo el circuito. Otros componentes clave incluyen el radiador; encargado de transferir el calor del fluido interior al aire exterior, y el termostato; lo que asegura que el líquido esté a la temperatura adecuada bloqueando o abriendo el paso.

Junto a los elementos mencionados anteriormente, otros componentes como ventiladores del motor, sensor de temperatura y mangueras entre muchos otros, se suman para mantener la temperatura dentro de los estándares de seguridad y eficiencia.

Problemas más comunes del circuito de refrigeración.

Los sistemas de refrigeración fallan con más frecuencia que cualquier otro sistema mecánico, generalmente debido a un mantenimiento escaso y deficiente, o debido a causas externas de desgaste. Veamos a continuación algunas de las principales causas de averías:

Mal uso de refrigerante líquido

Los diseñadores de sistemas de refrigeración han formulado mezclas complejas de agua y mezclas sin agua con varios aditivos que reducen el punto de congelación de los refrigerantes y previenen la corrosión de los metales involucrados.

Sin embargo, los refrigerantes específicos son adecuados para diferentes modelos de vehículos y errores tales como no usar la mezcla de refrigerante especificada en el manual del vehículo y/o niveles bajos de refrigerante afectarán negativamente a la bomba de agua y la temperatura del motor.

Fallos en equipos auxiliares

Otro de los problemas más habituales del circuito de refrigeración tiene que ver con averías en equipos auxiliares. El mal funcionamiento de componentes estrechamente involucrados, como el termostato o el ventilador de enfriamiento del radiador, desestabilizará la temperatura del motor.

El termostato, por ejemplo, ayuda a un motor a identificar cuándo necesita enfriarse. Pero si no funciona correctamente, el motor seguirá calentándose cada vez más hasta que el daño sea irreversible. 

Caídas de presión

Cuando la presión dentro del sistema cae o no se distribuye uniformemente por todo el circuito , la vibración está sujeta a cavitación (formación de vapor).

Si esto sucede mientras el motor permanece bajo carga, la temperatura del metal aumentará y los puntos calientes causarán problemas importantes como interrupción del flujo de la bomba, daños por erosión, baja eficiencia del motor, detonación, pérdida de potencia y sobrecalentamiento total.

Diagnóstico de problemas relacionados con la refrigeración de un automóvil.

Esta publicación aborda algunos de los problemas más comunes del sistema de refrigeración, al tiempo que brinda información sobre cómo abordarlos y prevenirlos. 

Un uso inadecuado o incorrecto del refrigerante líquido es uno de los principales problemas que causan problemas en el circuito de refrigeración.

Pérdida de líquido refrigerante (fugas).

Aunque las fugas en el sistema de refrigeración pueden tener un diagnóstico más rápido que otros, ciertamente son más difíciles de localizar.Entre las señales que nos indican una fuga de refrigerante están: el indicador de temperatura que apunta hacia la zona de color rojo, el vapor o humo que sale de debajo del capó o el motor al enfrentar una parada repentina.

Hay tres causas principales de fugas de líquido refrigerante: fugas externas, en algunas de las piezas del sistema de refrigeración como por ejemplo en la tapa del radiador y fugas internas. Mientras que las fugas externas pueden detectarse mediante una inspección básica, las fugas internas generalmente son causadas por componentes defectuosos, desgaste o algún componente quemado. En cualquier caso, es imprescindible identificar, sellar y reparar los componentes involucrados, y la limpieza de cualquier contaminación resultante debe venir con ello.

Sobrecalentamiento del motor

Probablemente el síntoma más común de una avería en el sistema de refrigeración. El sobrecalentamiento de las partes internas del vehículo puede generar una variedad de efectos adversos; desde válvulas quemadas, hasta daños en la junta de la culata de cilindros y agarrotamiento del motor.

Suele deberse a una cantidad insuficiente de líquido en el circuito, pero lo cierto es que las causas del sobrecalentamiento pueden ser múltiples. Lo más importante es el hecho de que cualquier indicio de sobrecalentamiento deteriorará un vehículo, por lo que apagar el motor y solucionar el problema es la mejor práctica para evitar daños mayores.

Refrigerante congelado y ausencia de calor en el motor

Esto generalmente se debe a temperaturas extremas que afectan la temperatura del refrigerante, especialmente cuando el termostato se abre demasiado pronto o la válvula permanece abierta durante demasiado tiempo. Si el vehículo se detiene durante mucho tiempo cuando la temperatura ambiente está por debajo del punto de congelación, el refrigerante puede congelarse por completo y puede causar roturas graves en cualquier parte del sistema.

Sigue leyendo: La importancia de utilizar el líquido refrigerante adecuado

Otros factores y preocupaciones a considerar

Es cuestión de atención, cuidado y sentido común. Por ejemplo, los ruidos repentinos en el sistema de refrigeración del motor son una señal evidente de que algo va mal, y lo mismo sucede con la mayoría de los factores enumerados anteriormente.

Con respecto al uso correcto del líquido refrigerante, una simple mirada al circuito de refrigeración le permitirá saber si se ha mantenido como debe. Al observar el interior puede buscar señales claras como la aparición de residuos sólidos, coloración amarillenta y rojiza, manchas blancas e incrustaciones… Estos son solo algunos indicadores de que su uso es inadecuado.

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Para evitar que los motores se sobrecalienten, los turismos y camiones con motores de combustión interna incorporan un sistema de refrigeración clave que hace circular el líquido refrigerante desde el radiador hasta el bloque del motor del vehículo. Pero ¿qué papel exactamente juega el líquido refrigerante en este ciclo?

¿Qué relación tiene el refrigerante con la bomba de agua?

El líquido refrigerante, también conocido como anticongelante, es el líquido que fluye a través del motor de un vehículo para mantener la temperatura en su punto óptimo. Evita que el radiador se congele debido al frío extremo y se sobrecaliente cuando se de calor extremo.

En otras palabras, es la mejor forma de refrigeración del motor debido al hecho de que el propio líquido transfiere el calor de manera más eficiente y silenciosa que el aire. Sin embargo, existen muchos líquidos refrigerantes diferentes, cada uno de ellos con características y fórmulas distintas.

Seleccionar el refrigerante correcto y evitar la mezcla de dos tipos incompatibles garantizará las mejores prácticas para el rendimiento del sistema de refrigeración de un vehículo.

En áreas donde el líquido circula de forma elevada y las fluctuaciones de presión son fuertes, los inhibidores del refrigerante son los encargados de proteger el motor contra la corrosión y los daños. Por lo tanto, solo el refrigerante adecuado cumplirá su misión de regulación de temperatura.

Sigue leyendo: 10 reasons to choose Dolz products for your automobile spare parts

Efectos del uso inadecuado del refrigerante

El líquido refrigerante está específicamente formulado para mantener el tipo de motor designado funcionando correctamente en temperaturas extremas. Por ello, un uso inadecuado puede provocar las siguientes complicaciones:

• Generación de depósitos y residuos de corrosión sólidos que pueden generar taponamientos.
• Generación de sólidos en suspensión provocados por la agitación del flujo de la bomba de agua; conduciendo a un desgaste abrasivo y provocando fugas.
• Daño eventual de los componentes del vehículo, no solo al motor sino a otras partes centrales como la bomba de agua, las mangueras del radiador o la junta de la culata de cilindros.
• Sobrecalentamiento fatal y avería de la bomba de agua, esencial para el funcionamiento y el rendimiento del vehículo.

¿Cómo escoger el tipo de refrigerante correcto?

Un refrigerante adecuado se determinará no solo por el tipo de vehículo, sino también por el clima y la región donde se conduzca habitualmente el vehículo. La proporción de agua y anticongelante, por ejemplo, suele ser una mezcla del cincuenta por ciento, aunque en condiciones climáticas extremadamente frías, el porcentaje óptimo de anticongelante puede elevarse alrededor del sesenta y cinco por ciento.

Los motores están hechos de diferentes materiales, como aleación de aluminio o hierro fundido, por lo que diferentes refrigerantes funcionan mejor con unos motores que otros en particular. Por lo tanto, un punto clave para una elección segura es utilizar el tipo de refrigerante recomendado por el fabricante de su vehículo; cada tipo de motor tiene unas necesidades específicas.

Elegir el refrigerante correcto también requiere considerar su condición. Los refrigerantes tienen fecha de caducidad, aunque tienden también a deteriorarse. Por tanto, asegúrese de rellenar el circuito de refrigeración con un refrigerante nuevo.

Por último, pero no menos importante, NUNCA intente mezclar distintos refrigerantes, ya que existe la probabilidad de que se contrarresten entre sí.

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Ya no es necesario que se preocupe por pasar mucho tiempo limpiando exhaustivamente los circuitos de refrigeración de los vehículos. Los casi 90 años de experiencia de Dolz como fabricante de bombas de agua han servido para presentar las mejores prácticas para su mantenimiento.

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