Chwilowa nieszczelność: najważniejsze zagadnienia

Należy zaznaczyć, że szczelność każdej pompy wodnej Dolz jest kontrolowana przy użyciu skalibrowanego sprzętu, który przez określony czas automatycznie wtłacza powietrze pod ciśnieniem 1 bara w powierzchnie pompy mające kontakt z płynem chłodzącym. Po okresie wyrównania ciśnienia urządzenie weryfikuje, czy spadek ciśnienia jest mniejszy niż 3,5 cm3/min . Właśnie dlatego pompy produkowane przez firmę Dolz nie przeciekają w normalnych warunkach pracy.

Odpowiednie warunki pracy

Aby zapobiec przyszłym wyciekom i zapewnić długą żywotność układu chłodzenia, należy dbać o jego regularną konserwację oraz znać optymalne parametry, jakie powinien spełniać płyn chłodniczy.

1. W chłodziwie nie mogą znajdować cząstki stałe o wielkości mniejszej niż 0,5 mm

Cząstki te mogą dostać się między powierzchnie stykowe uszczelnienia dynamicznego i spowodować chwilowy wyciek w pompie wodnej na skutek nieszczelności pierścieni ciernych. W trakcie ciągłego obrotu pierścieni uszczelnienia cząstki te mogą zostać z nich usunięte przez siłę odśrodkową.

2. Podstawowym zadaniem sprężyny dociskającej pierścień grafitowy do pierścienia z węglika krzemu jest równoważenie ciśnienia płynu chłodzącego, co utrzymuje oba pierścienie uszczelnienia w stałym kontakcie. Chwilowe wahania ciśnienia mogą zaburzyć tę równowagę w strefie roboczej uszczelnienia i doprowadzić do wycieku w pompie.

Aby uniknąć tego zjawiska, układ musi być całkowicie odpowietrzony. Dodatkowo należy upewnic się, że poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym mieści się między wartością minimalną a maksymalną.

Przekrój poprzeczny uszczelnienia dynamicznego

Ślady płynu chłodzącego na przewodzie wylotowy pompy wody

Ślady płynu przy otworze drenażowym pompy mogą sugerować awarię, ale jest to zjawisko normalne. Elementy uszczelnienia stale o siebie trą podczas obrotu, przez co – w zależności od panującego wewnątrz ciśnienia – niewielka ilość cieczy może naturalnie przedostawać się na zewnątrz.

Podczas normalnej pracy różnica ciśnień wewnątrz sprawia, że w szczelinie może pojawić się cienka warstwa płynu chłodzącego. Płyn działa jak smar – zmniejsza tarcie, przedłuża żywotność elementów i ogranicza wydzielanie energii cieplnej.Zazwyczaj ciecz paruje przed dotarciem do ostatniego pierścieni stykowych, dzięki czemu nie powoduje żadnych wycieków z uszczelnienia.

Co zrobić, gdy zauważysz mały, chwilowy wyciek z pompy wody?

Obecność śladów płynu chłodzącego przy otworze drenażowym pompy może sugerować jej nieszczelność.

Przy niewielkich wyciekach płynu chłodzącego (<10 cm³) z otworu drenażowego pompy wody należy skontrolować układ pod kątem obecności powietrza oraz sprawdzić czystość płynu w zbiorniku wyrównawczym.

W przypadku braku poprawy i utrzymywania się nieszczelności, konieczny jest demontaż pompy w celu przeprowadzenia ekspertyzy fabrycznej.

Dolz, bez ograniczeń

W Industrias Dolz dbamy o najwyższą jakość na każdym etapie produkcji. Nasze wieloletnie doświadczenie w wytwarzaniu pomp wodnych, połączone z ciągłym udoskonalaniem procesów, pozwala nam dostarczać idealnie dopasowane produkty.

Nasze pompy wody w 100% odpowiadają parametrom i jakości części OE, spełniając rygorystyczne unijne normy motoryzacyjne (GVO).

La entrada Chwilowy wyciek płynu z pompy wody – inspekcja i porady diagnostyczne. se publicó primero en Industrias Dolz.

Czym dokładnie są pompy wodne do samochodów klasycznych i jak zapewnić sobie wybór właściwej? Z naszego 90-letniego doświadczenia w produkcji pomp wodnych, w Industrias Dolz przyglądamy się temu istotnemu elementowi pojazdu i dajemy Ci klucze do wyboru.

Co to jest klasyczna pompa wodna? Czy istnieje światowy ranking?

Nie ma ustalonych standardów, co stanowi klasyczną pompę wodną. Jednak klasyczny pojazd jest skatalogowany, jeśli ma więcej niż 25 lat od daty pierwszej rejestracji, więc jak sama nazwa wskazuje, można go określić w przeciwieństwie do nowoczesnych pomp wodnych.

W Industrias Dolz wprowadzamy innowacje w zakresie projektowania i produkcji pomp wodnych zawsze z najnowszą technologią. Z obszernym katalogiem, który zawiera ponad 1300 referencji i specyficzną gamę pomp wodnych odpowiednich dla klasycznych pojazdów i ciężarówek: Klasyczne pompy wodne.

Będąc klasycznymi pompami wszystkie te, które nadają się do pojazdów sprzed 1980 roku.

Wybór producenta i dystrybutora pomp wody do pojazdów klasycznych, na co zwrócić uwagę?

Odpowiednia klasyczna pompa wody zwiększy osiągi pojazdu i wydłuży jego żywotność. Dlatego wybór odpowiedniego partnera jest kluczowy.

Jako specjaliści w produkcji pomp wodnych do samochodów osobowych i pojazdów przemysłowych, w Industrias Dolz uważamy, że następujące cechy są niezbędne do uwzględnienia przy poszukiwaniu i wyborze części zamiennych do klasycznych pojazdów:

• Doświadczenie w branży. Dobry dostawca klasycznych pomp do wody jest w stanie zapewnić wgląd w swoją pracę w oparciu o wcześniejsze, kilkudziesięcioletnie doświadczenie. 
• Zdolność do przestrzegania standardów. Zgodność z wymaganymi normami branżowymi jest oznaką kompetentnego i godnego zaufania producenta & dystrybutora klasycznych pomp wodnych. Należą do nich obiekty i procesy produkcyjne certyfikowane zgodnie z normą ISO 14001:2015 oraz jakość równoważna oryginalnemu wyposażeniu certyfikowana zgodnie z normą ISO 9001 (art. 1 Block Exemption Regulation EC 1400/2002).
• Oferuje własną produkcję. Jest to kluczowe dla zaopatrzenia w części samochodowe w obecnych warunkach. Własna produkcja gwarantuje ciągłość zdolności produkcyjnych oraz skrócenie czasu realizacji i dostawy. Zaletą jest również zagwarantowanie jakości produktów, ponieważ przechodzą one różne fazy testowe i jednolite testy jakości.

Potencjalne powikłania

Niesprawna pomocnicza pompa wodna prawie nigdy nie spowoduje przegrzania pojazdu. Jeśli jednak nie działa, podczas jazdy można zaobserwować niektóre z poniższych sytuacji:

• Brak ciepłego powietrza z nagrzewnicy: ponieważ głównym zadaniem nagrzewnicy jest dostarczanie gorącego płynu chłodzącego do rdzenia nagrzewnicy, pierwszym objawem problemu z tym elementem jest brak ciepłego powietrza wydmuchiwanego z nagrzewnicy.
• Nagrzewnica wykazuje wahania temperatury: temperatura wewnątrz pojazdu wzrasta lub maleje w zależności od trybu jazdy, zwłaszcza jeśli zauważalny jest spadek temperatury na biegu jałowym.
• Nie działa odmrażanie szyb: gdy szyby zaparowują, tryb odmrażania odpowiada za nadmuch ciepłego powietrza na przednią szybę, aby zapewnić dobrą widoczność. Jeśli pompa ulegnie awarii, szyby nie będą odszraniane dość szybko.
• Wysoki dźwięk brzęczenia: wydobywający się spod deski rozdzielczej, może występować w przypadku zwarcia elektrycznego w okablowaniu, które powoduje, że pompa pracuje szybciej niż powinna lub kontynuuje pracę po wyłączeniu silnika. 

W Industrias Dolz zapewniamy niezawodność naszych procesów produkcyjnych pomp wodnych, doskonaląc każdy etap i stosując zaawansowane technologicznie urządzenia.

• Kompetencje technologiczne. Zdolności firmy w zakresie automatyzacji i rozwiązań high-tech mogą być również dobrym znakiem, jeśli chodzi o dystrybucję pomp wodnych do samochodów klasycznych, ponownie optymalizując ich możliwości produkcyjn.
• Zastosowanie wysokiej jakości surowców. Właściwy partner klasycznej pompy wodnej inwestuje w wysokiej jakości materiały, które wydłużają cykle życia produktu i jego wydajność. W przypadku klasycznej pompy wodnej może to być bezpośrednio związane z niską gęstością i wysoką odpornością na korozję.

Jeśli chodzi o materiał, to pompy wody były pierwotnie wykonane z żelaza, choć w najbardziej aktualnych pojazdach są one zazwyczaj wykonane z odlewu aluminiowego (podobnie jak silniki pojazdu).

• Procesy zorientowane na klienta poza sprzedażą. Oznacza to, że firma jest w stanie zapewnić zdigitalizowaną, spersonalizowaną komunikację ze swoimi klientami, skupiając się na oferowaniu wartości na wszystkich etapach ich relacji. Na przykład w Industrias Dolz zadbaliśmy o generowanie treści edukacyjnych, takich jak samouczki wideo, interaktywne e-katalogi i wpisy na blogach, dzięki czemu użytkownicy otrzymują naszą profesjonalną pomoc podczas przechodzenia przez własne procesy rozważań, zakupu i obsługi posprzedażowej.

Poziązane treść: Konserwacja pompy wodnej: wskazowki, jak przedluzyc jej zywotnosc

Industrias Dolz, Twój bezpieczny wybór dla klasycznych pomp wodnych

W Industrias Dolz oferujemy pełną gamę klasycznych pomp wodnych, która obejmuje 80 numerów części.

Nasza obecność na rynku wtórnym sięga 1934 roku, co pozwala nam oferować najbardziej doświadczone pompy wodne na rynku, oferując stałe stany magazynowe i będąc obecnym w głównych katalogach internetowych, takich jak TecAlliance (TecDoc, TecCom ) i Sofinn.

Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszej ofercie pomp wodnych i innych produktów!

…yes we have!

La entrada Pompy do samochodów klasycznych …yes we have! se publicó primero en Industrias Dolz.

W tym artykule omówiono wyciek z pompy wodnej jako objaw nieprawidłowego działania silnika, podając wszystkie niezbędne wskazówki dotyczące zapobiegania i reagowania na wyciek z pompy wodnej oraz wynikające z tego uszkodzenia w funkcjonowaniu i wydajności pojazdu.

Główne przyczyny nieszczelności pomp wodnych

1. Użycie niewłaściwego płynu chłodzącego

Wybór odpowiedniego płynu chłodzącego zależy nie tylko od typu pojazdu, ale także od klimatu i regionu, w którym pojazd będzie się poruszał, dlatego tylko właściwy płyn chłodzący spełni swoje zadanie regulacji temperatury.

Użycie niewłaściwego czynnika chłodniczego i/lub zmieszanie dwóch różnych czynników chłodniczych może spowodować powstanie osadów stałych w układzie i nieszczelności między dwoma powierzchniami styku uszczelnienia dynamicznego. Prowadzi to ostatecznie do powstawania osadów korozyjnych, które mogą powodować zatykanie, uszkodzenia kawitacyjne i korozję.

Aby wybrać odpowiedni płyn chłodzący, należy bezwzględnie przestrzegać terminów ważności i zaleceń producenta pojazdu, ponieważ każdy silnik jest wykonany z innych materiałów i ma inne potrzeby.

2. Niewłaściwe użycie pasty uszczelniającej

Stosowanie pasty uszczelniającej w pompach wodnych jest konieczne tylko w przypadku modeli, które są dostarczane bez uszczelki. W takim przypadku należy pamiętać, że użycie nadmiernej ilości pasty uszczelniającej podczas instalacji może spowodować uszkodzenie silnika.

Nałożenie odpowiedniej ilości pasty ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia uszkodzenia wewnętrznego uszczelnienia pompy, ponieważ zbyt duża ilość pasty może spowodować zanieczyszczenie układu i uszkodzenie uszczelnienia, a w konsekwencji wyciek wody z pompy i awarię silnika.

3. Nieefektywne płukanie i/lub demontaż pompy wodnej

Nigdy nie należy lekceważyć stopnia, w jakim konstrukcja wirnika i obudowy pompy wodnej przyczynia się do jej wydajności. Większość zużycia pompy wodnej dotyczy części wewnętrznych urządzenia. Eksperci muszą wymontować, sprawdzić i wyczyścić wszystkie urządzenia pomocnicze i główne, aby dokładnie sprawdzić zużycie części centralnych i zapewnić optymalny stan roboczy.

Urządzenie do odmulania zalecane przez firmę Dolz

Zaawansowane technologicznie urządzenia Micrauto eliminują co najmniej 90% pozostałości w ciągu zaledwie 20-45 minut. Wysoce wydajny system oczyszczania, który usuwa pozostałości od tlenku żelaza do tlenku aluminium i inne pozostałości oleju, które mogą powodować wycieki.

4. Brak konserwacji zapobiegawczej

Konserwacja powinna być zawsze przeprowadzana przez wykwalifikowanych specjalistów posiadających umiejętności, doświadczenie i niezbędne narzędzia do kontroli, regulacji, wymiany i naprawy wszelkich elementów, które nie działają zgodnie z przeznaczeniem.

Ponadto specjaliści muszą doradzić użytkownikom końcowym, aby nieco bardziej zagłębili się w stan swojej pompy wodnej, przeprowadzając rutynowe kontrole i rozważając najlepsze praktyki, takie jak jednoczesna wymiana pompy wodnej i rozrządu w celu zapewnienia długotrwałej eksploatacji pojazdu.

Z tego względu konserwacja zapobiegawcza, a nie naprawcza, pozwala na usunięcie istniejących usterek, zanim wpłyną one na wydajność pompy. Poniżej przedstawiono niektóre z najbardziej widocznych i popularnych objawów awarii pomp wodnych.

La entrada Wyciek z pompy wodnej: jak rozwiązać ten problem se publicó primero en Industrias Dolz.

Istnieje kilka powodów, dla których pompa wodna może ulec awarii, takich jak niewłaściwe użycie uszczelniaczy, uszkodzenia spowodowane korozją, zanieczyszczenia… ale istnieje również możliwość awarii pompy wodnej z powodu typowych błędów montażowych.

W dzisiejszym artykule omówimy 5 największych błędów podczas montażu pompy wodnej oraz sposoby skutecznego montazu tego kluczowego elementu układu chłodzenia.

1. Przygotowanie układu chłodzenia

Jednym z głównych i często pomijanych problemów jest przygotowanie układu, w którym pompa wody będzie wymuszać obieg płynu chłodzącego.

Przed zamontowaniem pompy wodnej szczególnie ważne jest przepłukanie, opróżnienie i ponowne napełnienie układu chłodzenia mieszanką płynu chłodzącego zgodną z zaleceniami OE (wyposażenia oryginalnego). W przeciwnym razie prawidłowe działanie nowej pompy wodnej byłoby zagrożone.

Wskazówka Dolz: Podczas przygotowywania układu chłodzenia jeśli zauważysz, że stary płyn chłodzący jest bardzo brudny, warto sprawdzić termostat i w razie potrzeby wymienić go.

2. Niewłaściwa mieszanka płynu chłodzącego i wody

Innym często spotykanym błędem jest zanieczyszczenie spowodowane nieprawidłową mieszanką płynu chłodzącego i wody lub ich niewłaściwym użyciem. Zanieczyszczony lub niewłaściwie zmieszany płyn chłodzący może powodować problemy z korozją, kawitację oraz nieszczelności między dwoma powierzchniami styku uszczelnienia dynamicznego pompy wodnej.

Wybierając odpowiedni płyn chłodzący, należy koniecznie sprawdzić datę ważności i przestrzegać zaleceń producenta pojazdu, ponieważ każdy silnik jest wykonany z innych materiałów i ma inne potrzeby.

3. Nieprawidłowe użycie pasty uszczelniającej

Stosowanie pasty uszczelniającej w pompie wodnej jest konieczne tylko w przypadku pomp dostarczanych bez uszczelki. W przeciwnym razie, jeśli dodamy pastę uszczelniającą, gdy nie jest ona potrzebna, spowodujemy, że cząstki pasty uszczelniającej, które będą krążyć w obiegu chłodzącym z uszczelki pompy, mogą wpłynąć na działanie uszczelnienia dynamicznego, uniemożliwiając prawidłowe działanie uszczelnienia i powodując jego przedwczesną awarię.

Nieprawidłowe użycie pasty uszczelniającej będzie miało bezpośredni wpływ na żywotność pompy wodnej. Dlatego należy unikać stosowania pasty uszczelniającej, chyba że w specyfikacji lub opisie nie ma mowy o uszczelce.

4. Praca pompy wodnej na sucho

Kolejnym błędem, którego należy unikać podczas montażu, jest praca pompy wodnej na sucho.

Podczas napełniania układu chłodzenia po wymianie pompy wody wielu producentów zaleca ręczne obracanie pompy aż do jej napełnienia. Takie dostrojenie pompy może zmniejszyć możliwość utraty uszczelnienia “mechanicznego”, ponieważ płyn chłodzący dociera do elementu uszczelnienia mechanicznego, tworząc warstwę, która zapobiega jego rozlaniu.

W przeciwnym razie praca pompy na sucho spowoduje uszkodzenie uszczelki, co może prowadzić do przedwczesnych wycieków lub piszczących dźwięków w pompie wodnej.

5. Pompa wodna i pasek rozrządu

Jednym z najczęstszych błędów jest pominięcie wymiany rozrządu podczas montażu nowej pompy wody. Pompa wodna jest napędzana przez pasek, co oznacza, że połączenie wymiany obu układów poprawia jakość i bezpieczeństwo procesu, dlatego jest to bardzo zalecana praktyka.

cześniej wymiana tych dwóch elementów była przeprowadzana oddzielnie, ale obecnie coraz częściej operację tę wykonuje się w tym samym czasie. Pozwala to na uzyskanie lepszych osiągów pojazdu i wydłużenie średniego okresu eksploatacji pompy wodnej.

Nieprawidłowy montaż paska rozrządu i innych powiązanych elementów będzie miał bezpośredni wpływ na działanie pompy wodnej.

Relating Content: Discovering the main water pump components

Discover Dolz’s water pump range

Produkujemy ponad 5,5 mln sztuk rocznie w ramach asortymentu obejmującego:

• Pompy wodne do samochodów osobowych
• Pompy wodne do smochodów ciężarowych
• Pomocnicze elektryczne pompy wodne
• Pompy wodne o zmiennej wydajności
• Elektryczne pompy wodne

Cały nasz asortyment posiada certyfikat ISO 9001:20015, co oznacza jakość sprawdzoną w 100%. Proces równie prosty, co fundamentalny, dla którego, oprócz wielu innych czynników, pompy wodne DOLZ są pompami o najwyższej jakości na rynku.

Główne cechy asortymentu.

• Asortyment DOLZ obejmuje 1300 referencji, z czego 990 do zastosowań w samochodach osobowych, a 18% z nich tylko smochodów produjcji azjatyckiej.
• 95% pokrycia europejskiego parku samochodowego.
• 95% produktów z serii DOLZ zawiera dynamiczne uszczelnienie z węglika krzemu, które gwarantuje optymalną szczelność i trwałość pompy wodnej.
• Pompy wodne zaprojektowane zgodnie ze specyfikacją OE.
• Zautomatyzowany proces produkcyjny gwarantujący doskonałą jakość

Wszystkie są wykonane w 100% z odlewanego aluminium, odpornego na zużycie i stanowiącego odpowiednik OE, zawsze z zachowaniem najwyższych standardów.

Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszym asortymencie pomp wodnych i innych liniach produktów firmy Dolz.

…yes we have!

La entrada 5 najważniejszych błędów, których należy unikać podczas montazu pompy wodnej se publicó primero en Industrias Dolz.

Dzięki temu rozszerzeniu firma oferuje swoim klientom szeroką gamę pomp wodnych do turystyki, która obejmuje ponad 97% europejskiego parku samochodowego.

Dzięki elektryfikacji pojazdów i ciągłemu rozwojowi technologii, pompy te doprowadziły do innych zastosowań, takich jak chłodzenie akumulatorów w samochodach hybrydowych i elektrycznych, co jest aktualnym trendem na rynku.

Po raz kolejny w firmie Dolz łączymy najnowszą technologię z koordynacją planowania i elastycznością produkcji, co pozwala nam zapewnić naszym klientom najlepszą możliwą obsługę i jakość.

…yes we have!

La entrada Pomocnicze elektryczne pompy do wody – rozszerzenie asortymentu se publicó primero en Industrias Dolz.

W 1948 r. powstała pierwsza odlewnia żeliwa, a dziesięć lat później, w 1958 r., ukazał się pierwszy katalog firmy DOLZ, specjalizujący się w samochodowych pompach wodnych. Od tego czasu firma inwestuje w najwyższej jakości procesy produkcyjne, aby zapewnić najwyższej jakości pompy wodne przeznaczone na rynek części zamiennych.

W 1973 roku, wraz z wprowadzeniem do produkcju japońskich maszyn, w firmie Dolz uruchomiono odlewnię aluminium. Od tego momentu proces produkcyjny łączy w sobie odlew żelaza i aluminium.

Automatyzacja pojawiła się w firmie Dolz w 1999 roku w obszarze linii montażowych i będzie stopniowo wprowadzana w pozostałych obszarach produkcyjnych.

Zaangażowanie w umiędzynarodowienie firmy doprowadziło do otwarcia nowych zakładów produkcyjnych w Chinach i Argentynie, co pozwoliło na obsługę rozwijających się rynków w tych regionach geograficznych.

Obecnie, z prawie 90-letnią tradycją, firma Dolz jest jednym z liderów w produkcji pomp wodnych. Prowadzi również sprzedaż zestawów rzrządu w branży samochodowych części zamiennych dla aftermarketu.

Industrias Dolz: Wiedza i doświadczenie do usług

Produkując ponad 1000 różnych modeli pomp wodnych do sższe doświadczenie na rynku. Obecnie produkty firmy Dolz pokrywają 97% europejskiego parku samochodowego i 80% rynku samocamochodów osobowych i ciężarowych, firma Dolz posiada najdłuhodów ciężarowych, będąc jednym z liderów w branży części zamiennych.

Produkujemy ponad 5,5 miliona sztuk, a asortyment produktów obejmuje:

• Pompy wodne do samochodów osobowych.
• Pompy wodne do samochochodów cięzarowych.
• Elektryczne pompy wodne.
• Pompy wodne o zmiennej wydajności.
• Dodatkowe elektryczne pompy wodne.

Zajmując czołową pozycję na rynku części zamiennych, kontynuujemy zdecydowane dążenie do ciągłego doskonalenia, dostarczając naszym klientom najlepsze rozwiązania oraz doskonałą jakość, obsługę i innowacje.

Szukasz doświadczonego i niezawodnego dostawcy? Skontaktuj się z nami lub przejrzyj nasze e-katalogi samochody osobowych, ciezarowych i zestawów rozrządu, aby znaleźć najbardziej odpowiednią dla siebie opcję!

La entrada Historia firmy Dolz jako producenta pomp wodnych se publicó primero en Industrias Dolz.

Zarządzanie termiczne dotyczy także przepływu płynu chłodzącego i innych cieczy w pompach wodnych, zapewniając liczne korzyści dla funkcjonowania nowoczesnych silników spalinowych i pojazdów. W tej informacji omówiono działanie modułów zarządzania termicznego w pompach wodnych i ich zalety.

Co to jest moduł zarządzania termicznego?

W przypadku chłodzenia silnika moduł zarządzania termicznego to elektronicznie sterowany termostat z elektromechanicznie napędzanymi obrotowymi zaworami suwakowymi, które regulują przepływ płynu chłodzącego wokół silnika spalinowego pojazdu. W przeciwieństwie do konwencjonalnych termostatów, moduł ten może sterować temperaturą wielu układów niezależnie i w zależności od zmiennych.

Podczas gdy jeden zawór zamyka przepływ czynnika chłodzącego pod ciśnieniem z pompy wodnej, drugi służy do rozprowadzania tego czynnika. W rezultacie powstaje precyzyjny i szybko dostosowujący się model dynamiczny, który w każdym momencie dopasowuje obciążenie i warunki do konkretnych wymagań.

Moduł zarządzania termicznego (TMM) znacząco poprawia wydajność energetyczną pompy wodnej, skrupulatnie kontrolując utrzymanie stałej temperatury podczas pracy silnika. Dzięki temu, że działa ona w sposób proaktywny, może skrócić czas potrzebny do osiągnięcia optymalnej temperatury silnika nawet o 50%.

TMM zwiększaja wydajność pompy wodnej, spełniając podstawowe wymagania silnika w zakresie chłodzenia, minimalizując wahania temperatury w komorze spalania spowodowane zmianami prędkości obrotowej oraz umożliwiając szybkie nagrzewanie zimnych bloków poprzez skrócenie czasu nagrzewania o połowę.

Jak działa moduł zarządzania termicznego?

W jaki sposób moduły zarządzania ciepłem dostosowują się w tak niezwykły sposób do okoliczności? Sekret tkwi w jednym słowie: informacja.

Dane mierzone przez czujnik położenia przesyłanesą do modułu TMM, który zmienia swoją rezystancję i reguluje wtrysk, aby dostosować spalanie do temperatury silnika.

Pompy wodne z modułami zarządzania termicznego wykorzystują różne najnowocześniejsze technologie i funkcje, w tym elektronicznie sterowane moduły zaworów kulowych, czujniki temperatury i system połączonych elementów zdolnych do zatrzymywania ciepła w układzie chłodzenia.

Główne elementy TMM to pompa wody, dwa obrotowe zawory suwakowe, zasilanie chłodnicy, przekładnia ślimakowa, powrót z chłodnicy oleju, silnik elektryczny i wylot z silnika.

Liczba połączeń z różnymi obszarami związanymi z silnikiem pozwala TMM bezpiecznie kontrolować temperaturę między innymi takich elementów, jak głowica cylindra, blok cylindra, olej silnikowy, olej przekładniowy i ogrzewanie wnętrza.

Integracja kilku funkcji przełączania w jednym module oraz jego kompaktowa konstrukcja z wysokimi możliwościami integracji umożliwiają niskie nakłady na integrację i daje szereg możliwości w zakresie poprawy jakości pojazdu, cyklu życia i funkcji użytkowych.

Keep reading: Dolz water pump: Maintenance tips and best practices

Korzyści i możliwości wynikające z zastosowania modułu zarządzania termicznego

Dzięki modułowi zarządzania termicznego rynek części zamiennych do samochodów wszedł na zupełnie nowy etap ewolucji. Moduł ten umożliwia osiągnięcie i regulację optymalnej temperatury pracy silników spalinowych w bardzo krótkim czasie, oferując następujące korzyści i możliwości.

Wysokowydajne chłodzenie silnika

TMM to innowacyjne rozwiązanie, które zapewnia wysokowydajną klimatyzację i optymalne chłodzenie silnika. Uwzględniając stan roboczy pojazdu i sytuację na drodze, steruje objętościowym przepływem czynnika chłodzącego w różnych obiegach, zwiększając w ten sposób wydajność systemu.

Moduł zarządzania termicznego wykorzystuje optymalne sterowanie poszczególnymi przepływami płynu chłodzącego do szybkiego i bezpiecznego nagrzewania, a następnie chłodzenia silnika (chłodzenie dzielone).

Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2

Dzięki kontroli temperatury wszystkich elementów silnika spalinowego w zależności od ich punktu pracy, powstaje bardziej ekologiczny pojazd, który robi krok naprzód w kierunku ograniczenia CO2. Jest to zatem klucz do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji CO2 nawet o 4%.

Wysoka odporność na zużycie i szoki termiczne

Hermetyczne uszczelnienie TMM i doskonałe odprowadzanie wody znacznie zmniejsza straty ciśnienia, a poszczególne elementy systemu mogą pracować w wyższych temperaturach niż byłoby to możliwe w przypadku systemu sterowanego za pomocą termostatu.

Ponadto akumulator może przez długi czas wydajnie pracować w optymalnym zakresie temperatur roboczych, co zapewnia bezpieczeństwo akumulatora i ogranicza skutki zużycia i korozji.

Pojedyncza jednostka zmniejsza koszty i złożoność rozwoju

Poprzednie funkcje zostały znormalizowane i zintegrowane w jednym module, co pozwoliło skrócić czas montażu, obniżyć koszty opracowania i zmniejszyć złożoność dla producentów. Kompaktowa konstrukcja TMM pozwala na duże możliwości integracji, a w rezultacie zapewnia lepszy komfort w kabinie.

Niezależna obudowa może być nawet wykorzystywana do chłodzenia akumulatorów hybrydowych i elektrycznych, kontrolując temperaturę generatorów, modułów hybrydowych i akumulatorów. Jest to szansa dla producentów na rozszerzenie oferty pojazdów.

Dolz, pompy wody najnowsza technologia

Pompa wodny A281 firmy Dolz ma zintegrowany moduł zarządzania termicznego wspomagany przez pasek pomocniczy, który umożliwia uzyskanie optymalnej temperatury roboczej pojazdu w krótkim czasie i z dużą precyzją.

Profesjonalne pompy wody o zoptymalizowanej konstrukcji, zapewniające chłodzenie przy wysokich obrotach. Odwiedź nas, aby poznać gamę dostępnych pomp wodnych!

La entrada Jak działają pompy wodne z modułem zarządzania termicznego? se publicó primero en Industrias Dolz.