W tym artykule omówiono wyciek z pompy wodnej jako objaw nieprawidłowego działania silnika, podając wszystkie niezbędne wskazówki dotyczące zapobiegania i reagowania na wyciek z pompy wodnej oraz wynikające z tego uszkodzenia w funkcjonowaniu i wydajności pojazdu.

Główne przyczyny nieszczelności pomp wodnych

1. Użycie niewłaściwego płynu chłodzącego

Wybór odpowiedniego płynu chłodzącego zależy nie tylko od typu pojazdu, ale także od klimatu i regionu, w którym pojazd będzie się poruszał, dlatego tylko właściwy płyn chłodzący spełni swoje zadanie regulacji temperatury.

Użycie niewłaściwego czynnika chłodniczego i/lub zmieszanie dwóch różnych czynników chłodniczych może spowodować powstanie osadów stałych w układzie i nieszczelności między dwoma powierzchniami styku uszczelnienia dynamicznego. Prowadzi to ostatecznie do powstawania osadów korozyjnych, które mogą powodować zatykanie, uszkodzenia kawitacyjne i korozję.

Aby wybrać odpowiedni płyn chłodzący, należy bezwzględnie przestrzegać terminów ważności i zaleceń producenta pojazdu, ponieważ każdy silnik jest wykonany z innych materiałów i ma inne potrzeby.

2. Niewłaściwe użycie pasty uszczelniającej

Stosowanie pasty uszczelniającej w pompach wodnych jest konieczne tylko w przypadku modeli, które są dostarczane bez uszczelki. W takim przypadku należy pamiętać, że użycie nadmiernej ilości pasty uszczelniającej podczas instalacji może spowodować uszkodzenie silnika.

Nałożenie odpowiedniej ilości pasty ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia uszkodzenia wewnętrznego uszczelnienia pompy, ponieważ zbyt duża ilość pasty może spowodować zanieczyszczenie układu i uszkodzenie uszczelnienia, a w konsekwencji wyciek wody z pompy i awarię silnika.

3. Nieefektywne płukanie i/lub demontaż pompy wodnej

Nigdy nie należy lekceważyć stopnia, w jakim konstrukcja wirnika i obudowy pompy wodnej przyczynia się do jej wydajności. Większość zużycia pompy wodnej dotyczy części wewnętrznych urządzenia. Eksperci muszą wymontować, sprawdzić i wyczyścić wszystkie urządzenia pomocnicze i główne, aby dokładnie sprawdzić zużycie części centralnych i zapewnić optymalny stan roboczy.

Urządzenie do odmulania zalecane przez firmę Dolz

Zaawansowane technologicznie urządzenia Micrauto eliminują co najmniej 90% pozostałości w ciągu zaledwie 20-45 minut. Wysoce wydajny system oczyszczania, który usuwa pozostałości od tlenku żelaza do tlenku aluminium i inne pozostałości oleju, które mogą powodować wycieki.

4. Brak konserwacji zapobiegawczej

Konserwacja powinna być zawsze przeprowadzana przez wykwalifikowanych specjalistów posiadających umiejętności, doświadczenie i niezbędne narzędzia do kontroli, regulacji, wymiany i naprawy wszelkich elementów, które nie działają zgodnie z przeznaczeniem.

Ponadto specjaliści muszą doradzić użytkownikom końcowym, aby nieco bardziej zagłębili się w stan swojej pompy wodnej, przeprowadzając rutynowe kontrole i rozważając najlepsze praktyki, takie jak jednoczesna wymiana pompy wodnej i rozrządu w celu zapewnienia długotrwałej eksploatacji pojazdu.

Z tego względu konserwacja zapobiegawcza, a nie naprawcza, pozwala na usunięcie istniejących usterek, zanim wpłyną one na wydajność pompy. Poniżej przedstawiono niektóre z najbardziej widocznych i popularnych objawów awarii pomp wodnych.

La entrada Wyciek z pompy wodnej: jak rozwiązać ten problem se publicó primero en Industrias Dolz.

Silniki z dodatkowymi elektrycznymi pompami stają się bardziej wydajne, ponieważ wytwarzają mniej ciepła i zużywają mniej oleju. Mimo że nie wszystkie pojazdy są w nie wyposażone, pompy te są coraz popularniejsze w nowoczesnych silnikach o niskiej emisji spalin i wysokiej mocy, które muszą pracować w niewielkim zakresie temperatur, aby utrzymać swoją sprawność.

Zastosowanie dodatkowej elektrycznej pompy wodnej

Dodatkowe elektryczne pompy wody są w stanie przesyłać gorący płyn chłodzący do rdzenia nagrzewnicy niezależnie od liczby obrotów silnika, zapewniając dopływ ciepłego/zimnego powietrza do kabiny nawet wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym lub jest wyłączony. Pomocnicza pompa płynu chłodzącego może działać nawet po zatrzymaniu samochodu, umożliwiając cyrkulację płynu chłodzącego i pełne odprowadzenie ciepła z turbosprężarki.

Ten typ pompy wodnej pompy wodnej ma zasadnicze znaczenie dla komfortu pasażerów, ponieważ zapewnia wystarczające ogrzewanie nawet podczas jazdy w korku lub przy niskich obrotach. Ponadto w wielu nowoczesnych samochodach ta druga pompa umożliwia korzystanie z klimatyzacji przez pewien czas, gdy silnik jest wyłączony

Należy pamiętać, że w przeciwieństwie do głównej pompy wody, ta nie pracuje przez cały czas. Elektroniczna jednostka sterująca będzie regulować pracę pompy pomocniczej w zależności od potrzeb.

Podsumowując, niektóre z ich wyjątkowych zalet to:

• Ułatwia chłodzenie pojazdu w zależności od potrzeb.
• Oszczędza paliwo.
• Zwiększa komfort pasażerów.
• Skutecznie chłodzi elementy układu napędowego.
• Zmniejsza emisję spalin.

Powody, dla których warto wymienić dodatkową elektryczną pompę wody

Potencjalne komplikacje

The main reason these pumps fail is the electric motor’s natural age and wear. If this does happen, then the heater core will not be able to heat up and replacement will be necessary. Within age and wear, there are 5 common ways in which electric auxiliary water pumps can fail:

• Brak ciepłego powietrza z nagrzewnicy: ponieważ głównym zadaniem nagrzewnicy jest dostarczanie gorącego płynu chłodzącego do rdzenia nagrzewnicy, pierwszym objawem problemu z tym elementem jest brak ciepłego powietrza wydmuchiwanego z nagrzewnicy. 
• Nagrzewnica wykazuje wahania temperatury: temperatura wewnątrz pojazdu wzrasta lub maleje w zależności od trybu jazdy, zwłaszcza jeśli zauważalny jest spadek temperatury na biegu jałowym.
• Nie działa odmrażanie szyb: gdy szyby zaparowują, tryb odmrażania odpowiada za nadmuch ciepłego powietrza na przednią szybę, aby zapewnić dobrą widoczność. Jeśli pompa ulegnie awarii, szyby nie będą odszraniane dość szybko.
• Wyraźny dźwięk brzęczenia: wydobywający się spod deski rozdzielczej, może występować w przypadku zwarcia elektrycznego w okablowaniu, które powoduje, że pompa pracuje szybciej niż powinna lub kontynuuje pracę po wyłączeniu silnika.

Jak wymienić dodatkową elektryczną pompę wodną krok po kroku

Po sprawdzeniu stanu dodatkowej elektrycznej pompy wody i potwierdzeniu konieczności jej wymiany należy wykonać kolejno poniższe czynności, aby zapewnić optymalną wymianę. Pamiętaj, aby zawsze brać pod uwagę indywidualne instrukcje proponowane przez producenta pojazdu.

Wymiana dodatkowej pompy wodnej. Krok po kroku:

• Spuść płyn chłodzący z układu.
• W razie potrzeby usunąć wszystkie przeszkadzające części.
• Odłącz złącze pomocniczej pompy wody.
• Wymontować wszystkie węże podłączone do pompy.
• Wykręcić wszystkie śruby mocujące i wyjąć pomocniczą pompę wodną.
• Zamontować nową pomocniczą pompę wodną i dokręcić śruby.
• Ponownie podłącz węże.
• Zamontować wszystkie uprzednio wymontowane części w odwrotnej kolejności.
• Napełnij układ chłodzenia wskazanym płynem chłodzącym do wymaganego poziomu.
• Odpowietrzyć układ chłodzenia zgodnie z instrukcją serwisową.
• Sprawdź, czy w układzie chłodzenia nie ma wycieków.

I to już wszystko! Skończyłeś!

Pamiętaj, aby zawsze przeprowadzać jazdę próbną, jeżdżąc po okolicy i monitorując temperaturę chłodzenia!

Dolz, pompy wody najnowsza technologia

Profesjonalne pompy wody o zoptymalizowanej konstrukcji, zapewniające chłodzenie przy wysokich obrotach. Odwiedź nas, aby poznać gamę dostępnych pomp wodnych.

…yes we have!

La entrada Kiedy i jak należy instalować dodatkową elektryczną pompę wody se publicó primero en Industrias Dolz.