Z tego powodu stworzono system zmiennych faz rozrządu, którego zadaniem jest zmiana czasu otwarcia i zamknięcia zaworów wlotowych powietrza (lub spalin), tak aby do cylindrów trafiała optymalna dla danego procesu ilość powietrza. Jest to możliwe dzięki czujnikowi fazowemu umieszczonemu w głowicy wałka rozrządu, zwanem systemem zmiennych faz rozrządu (VVT).

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się bardziej szczegółowo, jak działa ten system i z czego jest zbudowany.

Cel i działanie VVT

Z reguły im więcej obrotów ma nasz silnik, tym więcej powietrza potrzebujemy dostarczyć do cylindów. I tu właśnie pojawia się funkcja zmiennych faz rozrządu. Jej głównym zadaniem jest modyfikacja kątów fazowych wykresu rozdziału, dostosowując wałek rozrządu do potrzeb chwili.

Układ VVT jest sterowany przez elektroniczną jednostkę sterującą ECU, która reguluje pracą silnika i jest odpowiedzialna za aktywację wariatora poprzez przepływ oleju silnikowego.

Olej pod cisnieniem przedostające się do wariatora VVT, aby przyspieszyć lub opóźnić rozrząd. Ciśnienie oleju przesyłane do wariatora VVT może opóźnić lub przyspieszyć rozrząd. Przy wyższych obrotach przedostający się do wariatora olej pod wyższym ciśnieniem odblokowuje jej nieruchomy sworzeń, który dociska wałek rozrządu. w tym monencie nastepuje kolejna faza powodując przesunięcie kątowe między wejściem (łańcuch) i wyjściem (wałek rozrządu), co powoduje przyspieszenie lub opóźnienie rozrządu.

Aby uzyskać maksymalną sprawność silnika, zawory muszą się otwierać i zamykać w zależności od liczby obrotów na minutę z jaką obraca się silnik jest to możliwe tylko wtedy, gdy zastosujemy system zmiennych faz rozrządu.

Istnieją różne rodzaje rozrządu, które mają swoje właściwości, a główna różnica polega na umiejscowieniu wałka rozrządu. W zależności od silnika konfiguracje VVT są zróżnicowane i mogą być stosowane tylko na zaworach dolotowych lub na obu wałkach rozrządu.

Dwa główne sposoby różnicowania rozkładu to:

1. Zmiana skoku zaworu, jednoczesna zmiana wyprzedzenia i zamknięcia zaworu.
2. Przemieszczenie wału rozrządu względem wału korbowego.

Główne elementy systemu VVT

Uzyskanie synchronizacji zmiennych faz możliwe będzie stosując następujące elementy:

• ECU (Jednostka sterująca silnika)
• Czujniki.
• Wariator wałka rozrządu VVT składający się ze stojana, wirnika, łopatek i elementu blokującego.
• Wałki rozrządu.
• Zawory elektromagnetyczne.
• Olej.

Ze względu na znaczenie smarowania w całym układzie zmiennych faz rozrządu, monitorowanie poziomu i stanu oleju będzie miało zasadnicze znaczenie dla utrzymania wszystkich części w jak najlepszym stanie i uzyskania jak najlepszych osiągów silnika. Czynności te należy przeprowadzać zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Zalety stosowania zmiennych faz rozrządu (VVT)

Napędy łańcuchowe mogą przenosić duże obciążenia na długie i krótkie odległości. Układy te pozwalają na wykorzystanie optymalnego czasu otwarcia i zamknięcia zaworów w każdej sytuacji silnika. Dlatego znaczenie układu VVT polega na tym, że jego właściwe zastosowanie bezpośrednio poprawia osiągi silnika naszego pojazdu, optymalizuje gospodarkę cieplną i zapewnia większą oszczędność paliwa.

Główne zalety tego systemu:

• Poprawa wydajność, zwiększony moment obrotowy i moc. 

System zmiennych faz rozrządu zaworów umożliwia osiągnięcie wyższych prędkości obrotowych, a co za tym idzie – większej mocy silnika.

• Bardziej precyzyjny rozrząd silnika.

Umożliwia precyzyjną kontrolę zaworów (otwieranie i zamykanie) silnika podczas jazdy, co przekłada się na wydłużenie żywotności silnika.

• Zmniejszenie zużycia paliwa.

Dzięki skutecznemu sterowaniem pracą zaworamów silnika system VVT umożliwia bardziej płynną pracę na biegu jałowym, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję dwutlenku węgla.

• Lepsze zużycie paliwa.

Dzięki lepszej kontroli gazów system wykonuje recyrkulację, która może zmniejszyć emisję zanieczyszczeń.

Zestawy Dolz: Zestaw łańcucha rozrządu

Dzięki prawie 90-letniemu doświadczeniu na rynku części zamiennych do samochodów firma Industrias Dolz oferuje najbardziej konkurencyjne zestawy łańcuchów rozrządu na rynku, zapewniając swoim klientom najlepsze rozwiązania o doskonałej jakości, obsłudze i innowacyjności.

W procesach produkcyjnych stosowanych w zestawach i ich różnych komponentach wykorzystuje się wyłącznie wyselekcjonowane materiały, dzięki czemu wszystkie produkty zawsze pozostają w czołówce rynkowej i wyróżniają się jako asortyment “najwyższej sprzedaży” wśród ofert na rynku europejskim.

Ponadto zawierają wszystkie elementy niezbędne do przeprowadzenia profesjonalnej naprawy, tzn. wszystkie elementy są dostarczane w jednym opakowaniu: łańcuch rozrządu, koło zębate korby, koło zębate krzywki, napinacz, prowadnice, uszczelka olejowa, VVT… wszystkie niezbędne akcesoria w zależności od zastosowania pojazdu.

Główne zalety naszych zestawów łańcucha rozrządu to:

• Wszystkie nasze części zostały przetestowane i są równoważne częściom montowanym fabrycznie (OE).
• Zawsze zgodne z najnowszą wersją OE, aby zagwarantować skuteczną wymianę oraz wydajny i trwały napęd łańcuchowy.
• Zestawy Easy-Fit zapewniają prawidłowy montaż.
• Biuletyn Techniczny, jeśli to konieczne.
• Wszystkie nasze komponenty są oznaczone naszym logo.
• Staranne i innowacyjne opakowanie wysokiej jakości.
• Obecność w katalogu elektronicznym TecAlliance (TecDoc).

Zapisz się do naszego comiesięcznego newslettera, aby przeczytać więcej takich wpisów!

…yes we have!

La entrada VVT: system zmiennych faz rozrządu. Jak to działa? se publicó primero en Industrias Dolz.

Referencje z zassosowaniem do BMW, AUDI, Seat, Škoda, Mini, Citroën, Peugeot, Ford czy Hyundai o dużym zasięgu rynkowym.

Gama oferowanych zestawów łańcuchów rozrządu Dolz to najlepiej sprzedające się referencje w Europie, zawierające wszystkie niezbędne części gwarantujac profesjonalny montaż, wyróżniające się tym, że są najbardziej kompletnymi zestawami na rynku.

Coraz więcej samochodów jest wyposażonych w łańcuch rozrządu. Przy zakupie zestawu łańcuchowego należy wziąć pod uwagę jakość materiałów. Z tego powodu zestawy Dolz podlegają rygorystycznym procedurom, które gwarantują jakość odpowiednika OE, z zachowaniem wszystkich cech zapewniających maksymalną precyzję i trwałość.

Wszystkie produkty firmy Dolz są dostępne w najwazniejszych katalogach elektronicznych, takich jak TecDoc i Sofinn.

Numery nowych części

Dlaczego warto wybrać firmę Dolz?  

O nas

Dzięki prawie 90-letniej historii firma Industrias Dolz jest jednym z najbardziej uznanych producentów w branży części zamiennych. Jako lider w produkcji pomp wodnych, dostarczamy również zestawy rzrządu na rynek części zamiennych. Dzięki innowacyjnym technologiom Przemysł 4.0 oraz własnej produkcji firma Dolz jest niezawodnym dostawcą i producentem, który posiada oddziały w ponad 70 krajach na całym świecie oraz trzy fabryki w Hiszpanii (Castellón), Argentynie (Buenos Aires) i Chinach (Shouzou). 

…yes we have!

La entrada Dolz wprowadza 8 nowych referencji zestawów łańcuchów rozrządu se publicó primero en Industrias Dolz.

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się wszystkiego, co należy wiedzieć o łańcuchu rozrządu i sposobie jego wymiany.

Kiedy i po co wymieniać łańcuch rozrządu w samochodzie?

Łańcuchy rozrządu, dzięki swojej niewielkiej szerokości, są trwalsze niż paski rozrządu, dlatego nie wymagają regularnej konserwacji. Prawdą jest, że z czasem łańcuch rozrządu może się wydłużyć i może dojść do awarii napinacza łańcucha lub mogą wystąpić inne czynniki, które prowadzą do słabszego smarowania i pogorszenia stanu łańcucha.

Problemy z łańcuchem rozrządu pojawiają się zwykle przy dużych przebiegach. Jednak w niektórych przypadkach z czasem ulegają one rozciągnięciu lub zerwaniu. Jeżeli pojazd wykazuje słabe osiągi silnika, ma problemy z uruchomieniem, przegrzewa się, odczuwamy hałasy lub wibracje albo zapala się kontrolka check engine, najprawdopodobniej łańcuch rozrządu wymaga natychmiastowej wymiany.

Jak poprawnie wykonac montaż łańcucha rozrządu

Montaż łańcucha rozrządu wymaga odpowiednich narzędzi, instrukcji serwisowej właściwej dla danego modelu silnika oraz pewnej wiedzy z zakresu mechaniki. Ponieważ jest to poważna praca, ryzyko jej niewłaściwego wykonania może spowodować nieodwracalne skutki dla silnika.

Wymiana kompletnych zestawów łańcuchów rozrządu to najbezpieczniejszy sposób na zapewnienie najlepszych warunków montażu. Dzięki wymianie wszystkich komponentów jednocześnie, koszty wymiany łańcucha rozrządu są znacznie niższe, a wyniki znacznie lepsze.

You may like: Car Timing Chain System – Frequently Asked Questions (FAQ)

Montaż zestawu łańcucha krok po kroku

Krok 1: Zapoznaj się z instrukcją obsługi

• Przede wszystkim należy zlokalizować łańcuch rozrządu pojazdu i sprawdzić model silnika, upewniając się, że w układzie rozrządu zastosowano łańcuch, a nie pasek rozrządu.
• Aby zlokalizować i zidentyfikować różne części i numery silnika, takie jak kolejność zapłonu, należy polegać na instrukcji obsługi.

Krok 2: Przygotowanie silnika

• Upewnij się, że silnik ostygł i nie jest już podłączony do akumulatorów.
• W razie potrzeby wyczyść silnik za pomocą odpowiedniego odtłuszczacza i upewnij się, że miejsce pracy jest odpowiednie i zapewnia bezpieczne warunki.
• Spuść olej i płyn chłodzący z pojazdu oraz usuń węże płynu chłodzącego i inne elementy, które ograniczają dostęp do osłony łańcucha.

Krok 3: Zdejmij pokrywę łańcucha rozrządu

• Zdejmij pokrywę łańcucha rozrządu, odkręcając ją od bloku silnika. Nie zapomnij o śrubach – każda z nich może mieć inną długość, więc musisz wiedzieć, która śruba pasuje do którego miejsca na pokrywie.
• Zdejmij koło pasowe wału korbowego, poluzuj koło zębate wałka rozrządu, a następnie zdejmij napinacz łańcucha. Dzięki temu odsłonięte zostaną prowadnice, koła łańcuchowe i łańcuch, co umożliwi lepszy dostęp.

Krok 4: Wymontuj łańcuch rozrządu

• Ustaw silnik w martwym punkcie i za pomocą grzechotki lub klucza zdejmij łańcuch rozrządu, zsuwając go z kół zębatych.
• W tym celu należy ustawić kolorowe ogniwa łańcucha rozrządu w jednej linii ze znacznikami na kołach zębatych wału rozrządu i wału korbowego.

Krok 5: Zamontuj nowy łańcuch rozrządu

• Przed zamontowaniem nowego łańcucha zamontuj prowadnice i nasmaruj przekładnię przy użyciu odpowiedniej ilości oleju przekładniowego. Zapewni to bezproblemowe działanie systemu łańcucha rozrządu w przyszłości.
• Następnie nałóż nowy łańcuch na koła zębate, ustawiając go dokładnie zgodnie z wcześniejszymi znakami. Na koniec dokręć łańcuch zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu. Aby to zrobić, wcześniej wyreguluj zębatkę krzywkową.

Krok 6: Wymień uszczelniacz

• Jest to gumowa uszczelka wokół wału korbowego. Pokryj uszczelniacz olejem, aby ułatwić jego założenie. W ten sposób upewnisz się, że działa ona prawidłowo.
• Przystąp do ponownego zamontowania pokrywy łańcucha rozrządu.

Krok 7: Ponownie zamontuj wszystkie element

• Zacznij od przykręcenia tłumika harmonicznego, a następnie przystąp do ponownego montażu pozostałych elementów silnika w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
• Po ponownym zmontowaniu, przed napełnieniem chłodnicy upewnij się, że płyn chłodzący jest w idealnym stanie.

Dane techniczne zawsze należy sprawdzać w instrukcji obsługi.

Krok 8: Sprawdź, czy wszystko działa prawidłowo

• Podłącz ponownie akumulator samochodowy, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków lub kapania oraz czy zgasły wszystkie lampki ostrzegawcze.

Related content: The different timing chain systems

Zestawy Dolz – najbardziej kompletne zestawy na rynku

Firma Industrias Dolz opracowała nową gamę zestawów łańcuchów rozrządu, które przenoszą wymianę łańcucha rozrządu na zupełnie nowy poziom, będąc najbardziej kompletnymi zestawami na rynku, zawierającymi: łańcuch rozrządu, koło zębate korby, koło zębate krzywki, napinacz, prowadnice, uszczelkę olejową, VVT itp.

Jako światowy dostawca na rynek części zamiennych, Dolz oferuje wyłącznie zestawy spełniające wszystkie standardy jakości OE, zawierające każdy element wymagany do profesjonalnej i najwyższej klasy naprawy.

Skontaktuj się z nami i dowiedz się więcej!

La entrada Jak ważne jest smarowanie łańcuchów se publicó primero en Industrias Dolz.

W przypadku uszkodzenia lub zerwania łańcucha następuje utrata synchronizacji co może doprowadzić do nieodwracalnych awarii silnika.

Zwróćmy uwagę na ten kluczowy element jakim jest łańcuch rozrządu oraz bardzo często pomijany aspekt, czyli smarowaniu i znaczenie procesu konserwacji.

Jakie są typy łańcucha rozrzadu?

Coraz więcej silników wyposażonych jest w łańcuch rozrządu. We współczesnym parku samochodowym, do przeniesienia napędu najczęściej stosuje się następujące typy łańcuchów: precyzyjny łańcuch rolkowy, łańcuch tulejkowy i łańcuch cichy (z odwróconymi zębami), wszystkie wykonane ze stali.

Łańcuchy rolkowe i tulejkowe mają niemal identyczną konfigurację – składają się z szeregu ogniw wewnętrznych i zewnętrznych. Pierwsze z nich składają się z dwóch rolek mocowanych na tulejkach. W przypadku łańcuchów tulejkowych, zresygnowana z dwóch rolek, łącząc tulejki bezpośrednio z kołem łańcuchowym. Mają one proste połączenie rolki/tulejki z zębem i w przeciwieństwie do łańcuchów zębatych wytwarzają pewne wibracje lub hałas.

Łańcuchy zębate, znane również łańcuchami cichobieżnymi, mają pojedyncze kołnierze i zęby skierowane w odwrotnym kierunku, tzn. zazębiające się z kołami pasowymi. Ze względu na swoje kinetyczne właściwości mogą one przenosić moc przy niskim poziomie hałasu.

Jak ważne jest smarowanie łańcuchów??

Przekładnie w wielu nowoczesnych zastosowaniach są coraz bardziej narażone na większe obciążenia. W porównaniu z pasem klinowym, łańcuch rozrządu jest bardziej wytrzymały.

Smarowanie łańcucha jest kluczem do optymalnego działania łańcucha i jego większej trwałości. Z drugiej strony, nieodpowiednie smarowanie spowoduje przedwczesne zużycie tego elementu, a także wzrost tarcia, zwiększone zużycie energii i wzrost temperatury, który jest szkodliwy dla całego układu rozrządu. Dlatego też, jeśli smarowanie nie spełnia swojej funkcji, szkody mogą być nieodwracalne.

Istnieją cztery powszechnie stosowane metody smarowania łańcucha rozrządu: ręczna, kropelkowa, zanurzeniowa i ciśnieniowa.

Korzyści płynące z prawidłowego smarowania łańcucha

• Znacząco zmniejsza przedwczesne zużycie sworzni i tulei łańcucha.
• Zapobiega przedwczesnej utracie synchronizacji.
• Zmiękcza połączenie łańcucha z zębatką, również w wysokich temperaturach.
• Chroni łańcuch przed zużyciem i amortyzuje siły uderzenia.
• Wydłuża żywotność układu rozrządu.

Zestawy Dolz zawsze zawierają najnowszą konstrukcję łańcucha zgodną z OE, aby zwiększyć żywotność tego elementu.

Wiele zestawów łańcuchowych w naszym asortymencie zawiera łańcuch samosmarujący, w którym otwory w rolkach są impregnowane olejem, co zapewnia ciągłe smarowanie.

   Chain from Dolz Timing Chain Kit SKCA001 – Multijet engine

Jak konserwować łańcuch rozrządu?

Zazwyczaj łańcuch rozrządu jest tak zaprojektowany aby służył tak długo, jak silnik. Nie oznacza to jednak, że nie jest on narażnony na awarię i nie wymaga okresowej konserwacji.

Najczęstszymi przyczynami awarii łańcucha rozrządu są: wydłużenie, zmęczenie i zużycie.

• Wydłużenie (“rozciągnięcie”) łańcucha powoduje opóźnienie, co generuje hałas i prowadzi do awarii.
• Uszkodzenie zmęczeniowe łańcucha jest spowodowane wielokrotnym narażaniem go na obciążenia większe niż maksymalne dopuszczalne.
• Zużycie ma bezpośredni wpływ na wydajność silnika i występuje głównie na sworzniach, rolkach i tulejach łańcucha.

Aby zapewnić prawidłową konserwację łańcucha, należy zwrócić szczególną uwagę na pozostałe elementy układu rozrządu. Awaria napinacza jest pierwszym sygnałem ostrzegawczym, że łańcuch może ulec wydłużeniu i w końcu może się zerwać.

Firma Dolz zaleca wymianę łańcucha rozrządu podczas wymiany rozrządu, ponieważ wszystkie elementy podlegają zużyciu, tak samo jak łańcuch. Pozwoli to na idealne połączenie elementów, zapewni dłuższą żywotność i najlepsze osiągi silnika. Najlepsze rozwiązanie!

Wskazówka Dolz: Po zamontowaniu nowego łańcucha należy go zawsze odpowiednio nasmarować.

Ze względu na duże znaczenie smarowania, kontrolowanie poziomu i jakości oleju jest niezbędne do utrzymania łańcucha w dobrym stanie. Czynności te należy wykonywać zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Related content: Dolz Timing Chain Kit Unboxing video 

Zestawy Dolz – najbardziej kompletne zestawy na rynku

Zestawy rozrządu z łańcuchem firmy Dolz odpowiadają najlepiej sprzedającym się na rynku referencjom, które są dostępne również w katalogu elektronicznym TecDoc (TecAlliance).

Konkurencyjne i cichsze łańcuchy, które wydłużają żywotność układu rozrządu. Zawsze zgodne z najnowszą wersja OE.

Zestawy Easy-Fit zawierające wszystkie elementy niezbędne do przeprowadzenia profesjonalnej naprawy: łańcuch, koła zębate, koła ze zmiennymi fazami rozrządu VVT, napinacze, prowadnice, uszczelki, śruby i podkładki itp.

Szukasz niezawodnego i wysokiej jakości dostawcy? Skontaktuj się z nami i dowiedz się więcej!

Looking for a reliable and quality supplier? Get in touch and discover more!

La entrada Jak ważne jest smarowanie łańcuchów se publicó primero en Industrias Dolz.