Przeczytaj i dowiedz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o pasku rozrządu i dlaczego jego wymiana jest konieczna.
Dlaczego należy wymieniać pasek rozrządu?
Jest to często pomijana część samochodu, ale odgrywa ważną i istotną rolę.
Podobnie jak wiele innych części samochodowych, paski rozrządu ulegają zużyciu i trzeba je regularnie wymieniać.
Pasek rozrządu zapewnia, że niektóre z najważniejszych ruchomych części silnika pracują w idealnie zsynchronizowanej sekwencji przy maksymalnej wydajności. Jak sama nazwa wskazuje, jest on odpowiedzialny za rozrząd silnika, ale z czasem ulega zużyciu.
Kiedy należy wymienić pasek rozrządu?
Jego wymiana jest częścią regularnej konserwacji samochodu. Firma Dolz zaleca sprawdzenie w instrukcji obsługi pojazdu, kiedy należy wymienić pasek rozrządu.
Niestety, z paskiem rozrządu mogą wiązać się pewne problemy:
Jeśli pasek zaczyna się łuszczyć, ma pęknięcia, mięknie lub twardnieje albo jest zanieczyszczony olejem lub wodą, należy go wymienić.
Co się dzieje, gdy pasek rozrządu ulegnie uszkodzeniu?
Z czasem pasek może stracić zęby i ślizgać się. Może nawet ulec zerwaniu, co może być fatalne w skutkach dla silnika. W takiej sytuacji samochód zatrzymuje się i trzeba go holować, ponieważ nie chce zapalić, dopóki silnik nie zostanie “przestawiony”, a pasek wymieniony.
Zerwanie paska rozrządu powoduje uszkodzenie zaworów i tłoka, co może doprowadzić do katastrofalnej awarii silnika.
Dlatego terminowa wymiana znacznie zmniejszy prawdopodobieństwo zerwania paska rozrządu (i wszystkich związanych z tym szkód).
Wymiana zestawu paska rozrządu
Pasek rozrzadu jest zazwyczaj bardzo trudny do sprawdzenia, a jego wymiana wymaga dość znacznej rozbórki silnika, więc jest to proces pracochłonny. Upewnij się, że masz czas i miejsce na wykonanie tej pracy.
Jeżeli dysponujesz odpowiednimi narzędziami i umiejętnościami, jego wymiana nie jest trudnym zadaniem:
Jak zamontować zestaw paska rozrządu w 12 prostych krokach
KROK 1. Opróżnij i wyczyść układ chłodzenia.
KROK 2. Odłącz ujemny przewód akumulatora, a także przewody paliwowe i przewód wlotowy.
W razie potrzeby należy wymontować wszelkie akcesoria, takie jak pompa wspomagania układu kierowniczego, alternator lub sprężarka powietrza, aby uzyskać dostęp do paska rozrządu.
KROK 3. Wykręć śruby lub wkręty mocujące pokrywę paska rozrządu.
KROK 4. Zdjąć kołpak rozdzielacza (jeśli jest)
KROK 5. Zdemontować koło pasowe wału korbowego
KROK 6. Następnie wyrównaj znaczniki rozrządu.
KROK 7. Zablokować koło pasowe rozrządu.
Sprawdź, czy znaczniki rozrządu wału korbowego i wałka rozrządu są prawidłowo ustawione.
KROK 8. Poluzuj śruby mocujące napinacz paska
Upewnić się, że rolka napinacza nie ma żadnych uszkodzeń, takich jak wgniecenia czy pęknięcia.
KROK 9. Teraz czas na zdjęcie paska rozrządu.
KROK 10. Wymontować pompę wodną.
Oczyścić obszar korpusu pompy na silniku, aby uniknąć wszelkich pozostałości.
Nałożyć niewielką ilość silikonu lub uszczelniacza, aby ułatwić uszczelnienie naszych pomp TYLKO wtedy, gdy są dostarczane bez uszczelki.
Wskazówka do zapamiętania: Ważne jest, aby prawidłowo zmontować każdy z elementów, ponieważ może to spowodować uszkodzenie pompy lub nawet silnika.
KROK 11. Ponownie zamontuj napinacz. Zawsze przestrzegaj instrukcji montażu producenta pojazdu dla każdego typu rolki.
KROK 12. Załóż nowy pasek.
Po zainstalowaniu zawsze należy poświęcić kilka dodatkowych minut na sprawdzenie poprawności działania pompy i łożysk oraz dokonanie wszelkich niezbędnych regulacji. Jedną z najważniejszych rzeczy jest prawidłowe wyregulowanie napięcia, jeśli jest ono zbyt mocne lub niewystarczające, pasek może ulec szybkiemu zerwaniu.
Napełnij układ chłodzenia wysokiej jakości płynem chłodzącym, aby zapewnić trwałość i wydajność pompy wodnej oraz całego układu chłodzenia. Wysuszenie układu chłodzenia może spowodować szok termiczny i nieodwracalne uszkodzenia.
Firma Dolz zaleca stosowanie chłodziw z płynnymi dodatkami organicznymi i minimalnym stężeniem 40% glikolu etylenowego.
3 rzeczy, które należy wiedzieć o wymianie paska rozrządu
W związku z tym zapoznaj się z poniższymi wskazówkami, o których warto pamiętać:
- Istnieją pewne sygnały ostrzegawcze wskazujące na to, że pasek rozrządu może wkrótce ulec awarii. Najczęstsze objawy awarii paska rozrządu to nieprawidłowe piszczenie, stukanie w komorze silnika lub zapach spalenizny.
- W niektórych silnikach pompa wodna pracuje przy pasku rozrządu – dlatego warto zlecić jej kontrolę i wymianę, gdy pasek rozrządu jest zdjęty z silnika. Jednoczesna wymiana tych elementów pozwala zaoszczędzić na kosztach robocizny w późniejszym okresie i zapewnia sprawne działanie wszystkich elementów.
- Nie zwlekaj z wymianą paska rozrządu. Najlepszym sposobem na uniknięcie problemów w przyszłości jest wymiana paska w terminie zalecanym przez instrukcję obsługi. Lepiej zapobiegać niż leczyć.
Nie przegap naszej demonstracji wideo krok po kroku!
…yes, we have!