Układ przeniesienia napędu w pojazdach składa się z różnych elementów odpowiedzialnych za przekazywanie energii pochodzącej z silnika do kół, tak aby mogły one wytwarzać ruch pojazdu. Jednym z nich jest rozrząd silnika w skład którego wchodzą napinacze, rolki, paski i koła pasowe.

Jak już wcześniej podkreślaliśmy, silniki spalinowe są wrażliwe na temperaturę zewnętrzną, a ich osiągi różnią się w zależności od stopnia temperatury. Z tego powodu ważne jest, aby silnik pracował w najbardziej odpowiednim zakresie temperatur.

W dzisiejszym artykule omówimy napinacz paska wielorowkowego napędu pompy wody, którego zadaniem jest zapewnienie prawidłowej pracy silnika.

 

 

Napinacz paska wielorwkowego, główne cechy

 

Ten złożony podzespół jest wyposażony w napinacz drążka skrętnego jako element sprężysty, zastępujący klasyczną sprężynę spiralną. Jest to napinacz regulowany, a jego główną funkcją jest optymalizacja gospodarki cieplnej silnika.

Jak to się dzieje? Po osiągnięciu przez silnik określonej temperatury i konieczności sprawdzenia jego stanu termicznego napinacz aktywuje się i napędza pompę wodną.

Napinacz paska wielorowkowego przenosi napęd z koła pasowego wału korbowego na koło pasowe pompy wodnej, które jest włączane i wyłączane przez siłownik elektryczny.

Cały ten innowacyjny system skutkuje mniejszymi stratami mechanicznymi podczas fazy odłączania pompy wodnej.

Firma Industrias Dolz kontynuuje rozszerzanie linii produktów z zastosowaniem napinacza paska wielorowkowego do zestawów SKD173T i SKD174T dla PSA Peugeot, Citroën i BMW Mini (Prince Engine), dostępne dla dealerów i warsztatów.

 

 

foto tensor de correa ajustable

Prince Engine

Nagrodzony jako najlepszy silnik w swojej kategorii w konkursie “International Engine of the Year” od 2007 r.

Prince Engine to rodzina kompaktowych silników o pojemności skokowej od 1,4 do 1,6 l, w których zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania, takie jak bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie czy zmienne fazy rozrządu.

 

 

 

 

Zalety zastosowania mechanizmu napędu pompy wody

 

Do głównych zalet tego wyjątkowego systemu można wymienić:

  • Szybsze i bardziej efektywne osiąganie temperatury silnika.
  • Podczas rozruchu pompa wodna jest wyłączana, co zapewnia lepszą pracę silnika.
  • Zmniejszenie zużycia paliwa.
  • Zmniejszenie emisji CO2.

 

 

Zalecenia dotyczące konserwacji

 

Krótko mówiąc, samochody to skomplikowane maszyny, które wymagają regularnej pielęgnacji, aby mogły prawidłowo funkcjonować. Układ rozrządu pojazdu ma ogromne znaczenie dla prawidłowego działania każdego silnika. Z tego powodu zaleca się przeprowadzanie regularnej konserwacji, która pomaga w prawidłowym działaniu jej elementów i przedłuża jej żywotność.

Do najczęstszych przyczyn problemów z układem należy niewłaściwy montaż pasków i rolek, czynniki środowiskowe lub wadliwe elementy rozrządu, ale zdecydowanie najczęstszą przyczyną jest niewłaściwa konserwacja.

Aby to zrobić, Dolz zaleca:

  • Przestrzegać programu konserwacji zapobiegawczej.
  • Upewnij się, że komponenty zostały prawidłowo zamontowane.
  • Przed założeniem napinacza oczyść powierzchnię montażową.
  • Wykonaj w ramach tej samej operacji wymianę wszystkich elementów związanych z rozrządem, w tym pompy wodnej.

 

 

Related content:  3 reasons to replace both the timing belt and the water pump at the same time 

 

 

Dlaczego warto wybrać firmę Dolz?

 

O nas

Firma Dolz oferuje szeroką gamę produktów z zakresu układów chłodzenia i rozrządu do samochodów osobowych i pojazdów ciężarowych.

Dzięki innowacyjnym technologiom, Przemysłowi 4.0 i własnej produkcji firma Dolz jest niezawodnym dostawcą i producentem, posiadającym oddziały w ponad 70 krajach na całym świecie oraz trzy fabryki w Hiszpanii (Castellón), Argentynie (Buenos Aires) i Chinach (Shouzou).

 

Asortyment produktów

Pompy wodne – Zestawy rozrzadu z paskiem – Zestawy rozrządu z łańcuchem

Wybór najlepszego dostawcy jest koniecznością. Jeśli masz pytania lub potrzebujesz więcej informacji o naszych produktach, skontaktuj się z nami.

 

Since 1934 …yes we have!

 

cta